Montaggio Del Dispositivo; Montaggio Del Dispositivo Msw-Fs - MSW -FS-350 Manual De Instrucciones

IT
MOTORE
a
b c
d
e
i
f
h
g
j
k
l
m
a) Leva dell'acceleratore (nel modello MSW-FS-500 sul
pannello di controllo)
b) Silenziatore
c) Interruttore di accensione
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d) Avviatore a strappo
e) Candela di accensione
f) Alloggiamento del filtro dell'aria
g) Leva della valvola del carburante
• ON – valvola - ingresso avviato
• OFF – valvola - ingresso chiuso
h) Leva di aspirazione manuale
• ON –acceso/valvola chiusa
• OFF –spento/valvola aperta
i) Avviatore
j) Tappo del serbatoio del carburante
k) Serbatoio del carburante
l) Tappo di scarico dell'olio
m) Tappo di riempimento/del livello dell'olio
3.2. PREPARAZIONE AL FUNZIONAMENTO
POSIZIONAMENTO DEL DISPOSITIVO:
Tenere il dispositivo lontano da fonti di calore. Utilizzare
sempre l'apparecchio su una superficie piana, stabile,
resistente al fuoco e fuori dalla portata dei bambini e delle
persone con disabilità mentali, sensoriali o intellettuali. Il
posto scelto per il dispositivo deve permettere un accesso
immediato alla valvola che ferma l'apporto di aria compressa.
Verificare che l'aria compressa del dispositivo non superi
l'intervallo consigliato.
Rev. 14.10.2020

MONTAGGIO DEL DISPOSITIVO

• MSW-FS-350
Per regolare i manici nella posizione preferita dall'operatore,
occorre allentare le leve di regolazione (13 e 14).
13
14
Per fissare la lama da taglio, assicurarsi che il motore
dell'unità sia spento (interruttore di accensione deve trovarsi
in posizione OFF). Spostare l'unità nella posizione di taglio
più alta, quindi allentare la vite di fissaggio della protezione
della lama (16) e rimuovere la protezione (9). Svitare la vite di
fissaggio della lama da taglio (D, filettatura destra) e fissare
la lama tenendolo ferma e stringendo nuovamente la vite
di fissaggio (D). Prestare attenzione sulla freccia posta sulla
protezione della lama, la quale indica il senso di rotazione
della lama quando la macchina è in funzione. Al momento
di montaggio/sostituzione della lama da taglio, assicurarsi
che le flange di fissaggio (C ed E) non siano danneggiate.
Riposizionare la protezione della lama (9) e stringere la sua
vite (16). Assicurarsi che la lama da taglio sia allineata con
la guida della linea di taglio (7) - in caso contrario, allinearla
regolando la guida.
9
16
E C D
• MSW-FS-500
Assicurarsi che l'unità sia spenta (interruttore di accensione
deve trovarsi in posizione OFF). Svitare il dado della lama
di taglio e rimuovere la flangia esterna che trattiene la
lama. La superficie della flangia a contatto con la lama deve
essere pulita. Montare la lama da taglio sull'asse, facendo
attenzione ad allinearla con il senso di rotazione della
trasmissione della macchina. Montare la flangia di supporto
della lama e la rondella con la parte incassata verso l'interno
(ovvero: verso la lama - vedi immagine sotto) e stringerli con
il dado.
Rev. 14.10.2020
IT
ATTENZIONE: Utilizzare dischi diamantati previsti per una
velocità superiore al numero di giri massimo della macchina
(vedere le tabelle dei parametri tecnici) e il raffreddamento
ad acqua. Durante il trasporto della macchina, rimuovere la
lama da taglio.
• Olio motore
ATTENZIONE: Prima di avviare la macchina per la prima volta,
è necessario rabboccare l'olio del motore, in quanto per il
trasporto la macchinaviene svuotata dall'olio.
L'olio dovrebbe sempre essere controllato quando la
macchina è spenta e il motore è freddo o almeno 5 minuti
dopo aver spento il motore. La macchina deve essere
collocata in posizione orizzontale, cioè non inclinata, su una
superficie piana. Svitare il tappo di riempimento dell'olio e
pulire l'estremità che entra nel foro, facendo attenzione nel
frattempo non vi entrino oggetti estranei. Quindi inserire
il tappo nel foro (senza avvitarlo) e dopo qualche secondo
rimuoverlo controllando il livello dell'olio sulla punta del
tappo. L'olio motore dovrebbe rientrare nell'intervallo della
griglia, cioè tra i livelli "MAX" e "MIN" (vedi immagine qui
sotto). In caso contrario, rabboccare l'olio fino al livello del
bordo inferiore del foro di riempimento e quindi controllare
di nuovo il livello sulla punta del tappo. Non superare
mai il livello massimo o lasciarlo scendere al di sotto del
minimo - questo potrebbe danneggiare il motore durante
il funzionamento! Olio raccomandato: Per la combustione a
4 tempi SAE 10W30 (condizioni operative standard) o 5W30
(funzionamento anche in ambienti gelidi) di classe API SJ o
superiore.
Per cambiare l'olio motore, la macchina deve essere spenta.
L'olio riscaldato è più sottile e scorre più velocemente,
tuttavia, qualora si debba cambiare l'olio subito dopo aver
azionato la macchina, lasciare che il dispositivo si raffreddi
un po' (alcuni minuti).
ATTENZIONE: l'olio riscaldato e la zona intorno allo scarico
dell'olio possono essere caldi - rischio di ustioni!
(vedi foto sotto)
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