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Bei Bedarf kann die Kupplung leicht demontiert werden, ohne das Rohr
demonteirt werden muss.
INSTALLATION DES GERÄTS:
1. Den Aufstellort der Pumpe auswählen.
2. Wenn nur eine Pumpe eingesetzt wird, wird sie gewöhnlich an der Stelle
montiert, wo das Wasser in der Bilge am tiefsten ist, wenn das Boot sich
in Ruhestellung befindet. Die Installation muss die vollständige Entleerung
des Schlauches möglich machen.
3. Es wird empfohlen, die Schrauben aus Edelstahl mit einer entsprechenden
Länge einzusetzen, so dass der Schrumpf nicht durchgebohrt wird!
4. In Bohrungen ist ein Dichtstoff der Marine-Klasse einzusetzen, um das
Eindringen von Wasser in die Öffnungen zu verhindern.
5. Um die Pumpe zu montieren ist die Motoreinheit zu demontieren. Dafür
ist sie gegen den Uhrzeigersinn zu drehen (siehe Pfeil).
6. Das Gerät an der gewählten Stelle mit zwei Schrauben montieren.
7. Die Motoreinheit montieren - dafür ist die Einheit gemäß der Pfeilrichtung
zu drehen.
8. Das Rohr an der Austrittsdüse anschließen und mit der Klemme aus
Edelstahl befestigen. Es wird empfohlen, Standardrohre einzusetzen, weil
sie nicht verdreht werden, wenn es zu einer plötzlichen Verbiegung
kommt.
9. Um die Elektrolyse und die Korrosion der Anschlüsse der Leitungen zu
verhindern, sind unbedingt alle Endstücke der Leitungen und Klemmen
mit einem beständigen Dichtstoff der Marine-Klasse abzudichten und sie
oberhalb des höchsten möglichen Wasserniveau einzusetzen.
10. Bei der Installation der Pumpe sind die Leitungen mit einem Durchmesser
von 18 AWG einzusetzen. Wenn zu kleine Leitungen eingesetzt werden,
dann kommt es zur unerwünschten Erwärmung der Leitungen und zu
Spannungsverlusten. Die Leistungsfähigkeit der Pumpe lässt nach.
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