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manuale istruzioni
per uso e manutenzione serie BALLAST
Figura 10
8.1 COLLAUDO
Tutte le pompe per vuoto rotative a palette Battioni Pagani
Per effettuare il collaudo della pompa per vuoto rotativa a palette verificare i punti precedenti,
utilizzando eventualmente un banco di lavoro.
Assicurarsi che l'albero della presa di forza (PTO) giri liberamente e che il senso di rotazione sia
lo stesso di quello indicato dalla freccia.
In caso di verifica del funzionamento della pompa senza il collegamento alle tubazioni di aspirazione / mandata
sussiste il pericolo di tranciamento per gli operatori dovuto all'accesso alla parte interna della curva di scarico.
Esiste altresì pericolo alle medesime condizioni di aspirare corpi estranei all'interno della macchina.
Controllare che la posizione della maniglia sia corretta e verificare che la pompa per vuoto rotativa a palette aspiri
o comprimi.
8.2
RODAGGIO
Il periodo di rodaggio previsto per una pompa per vuoto rotativa a palette è di 30 ore di lavoro effettivo, durante le quali i parametri
di funzionamento devono essere ridotti del 20%.
pag. 22
C
D
Pressione: la pressione massima consentita è di 2,5 bar assoluti (1,5 bar relativi).
Per non superare questo valore o per ottenere una pressione massima inferiore
occorre applicare una valvola di sovrappressione "C" dimensionata per scaricare
la portata d'aria eccedente. Pressione di lavoro 2 bar assoluti (1 bar relativi).
Vuoto: il vuoto troppo elevato può causare ovalizzazione ed ondulazione del
corpo o rottura delle palette. Per questo motivo si consiglia di utilizzare una
valvola di regolazione vuoto "D". Le suddette valvole possono essere montate
sul collettore o sul coperchio collettore delle pompe. Il grado di vuoto di lavoro
è -0,80 bar.
8 - COLLAUDO E RODAGGIO
, sono collaudate prima della consegna presso il nostro stabilimento.
®
ATTENZIONE: L'impianto deve essere provvisto
SEMPRE di valvola regolazione vuoto (tarata a -0,80
bar) e di valvola sovrappressione (tarata a 1 bar).
La regolazione delle valvole deve essere fatta dal cliente
in fase di collaudo del mezzo.
La regolazione delle valvole viene effettuata agendo
sulla farfalla posta sopra la valvola stessa (valvola di
sovrappressione) oppure agendo sul dado e controdado
(valvola di regolazione vuoto).
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