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SPARK PLUG MAINTENANCE
L'état de la bougie est important pour que le moteur
fonctionne correctement.
Dès que vous percevez une défaillance du moteur, la
première chose à faire: contrôlez la bougie et changez-la si
l'isolant extérieur est cassé ou fissuré.
Si elle est sale, nettoyez l'intérieur de la bougie avec une
brosse et si vous doutez de son bon fonctionnement,
changez-la par une neuve.
La distance entre les électrodes de la bougie doit être de 0,7 à 0,8 mm.
Degré thermique de la bougie pour les moteurs à 4 temps.
BOUGIE (NGK) BPR6ES, OU BOUGIE (DENSO) W20EPR-U, ou équivalent à d'autres
marques de bougies.
Pour changer la bougie, le moteur ne doit pas être trop chaud.
Si vous l'enlevez, pendant qu'il est trop chaud, vous pouvez vous brûler
et endommager le filetage de la culasse.
Lorsque vous introduisez la bougie, il faut la visser avec la main et sans clé, jusqu'à ce
qu'elle soit au bout du filetage. Dès qu'elle est vissée à fond, serrez avec la clé à bougies.
NOTE: Il faut bien visser la bougie parce que si elle prend de l'air du joint de la bougie, le
moteur peut se surchauffer et s'endommager.
• RODAGE DU MOTEUR ET DE LA MACHINE
Pendant les premières 5 heures de travail, il ne faut pas travailler plus d'un quart d'heure
de suite. Vous pourrez travailler plus d'une demi heure de suite, après 15 heures.
NOTE: Si vous suivez nos recommandations de rodage, votre machine durera beaucoup
plus d'années.
• CHANGEMENT DES LAMES
Les lames sont des pièces de la machine qui
normalement s'usent et qu'il faut changer
souvent. Il faudra changer les lames lorsque,
même si le levier de profondeur est sur la
position la plus basse, la profondeur de travail
n'est pas suffisante.
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FRANÇAIS
0,7 à 0,8 mm.
(fig.13)
(fig. 14)
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