Impianto Carburante - Briggs & Stratton 210000 Manual Do Operador

Tappo di scarico dell'olio, se installato
1. Rimuovere il tappo di drenaggio dell'olio (F, Figura 10). Spurgare l'olio in un
contenitore approvato.
NOTA: I tappi di scarico dell'olio (G, Figura 10) possono essere installati nel motore.
2. Dopo aver scaricato l'olio, rimontare il tappo di scarico dell'olio e serrarlo (F,
Figura 10).
Scarico rapido dell'olio, se installato
1. Scollegare il flessibile di scarico rapido dell'olio (H, Figura 11) dal lato motore.
2. Girare e rimuovere il tappo di scarico dell'olio (I, Figura 11). Abbassare
delicatamente il tubo di scarico rapido dell'olio (H) versando il contenuto in un
contenitore approvato (J).
3. Dopo aver scaricato l'olio, rimontare il tappo di scarico rapido dell'olio (I, Figura 11).
Collegare il flessibile di scarico rapido dell'olio (H) al lato del motore.
Cambio del filtro dell'olio
1. Scolare l'olio dal motore. Fare riferimento alla sezione Rimozione dell'olio.
2. Rimuovere il filtro dell'olio (H, Figura 12) e smaltirlo correttamente.
3. Prima di installare il nuovo filtro dell'olio, lubrificare leggermente la guarnizione del
filtro dell'olio con olio pulito.
4. Installare a mano il filtro dell'olio fino a che la guarnizione non tocca l'adattatore del
filtro dell'olio, quindi avvitare il filtro dell'olio da 1/2 a 3/4 di giro.
5. Aggiungere olio. Fare riferimento alla sezione Rabbocco dell'olio.
6. Avviare e far funzionare il motore. Quando il motore è caldo, controllare che non ci
siano perdite d'olio.
7. Arrestare il motore. Accertarsi che il livello dell'olio raggiunga la parte superiore
dell'indicatore di pieno sull'astina di livello. Fare riferimento alla sezione Rabbocco
dell'olio.
Rifornimento di olio
• Accertarsi che il motore sia a livello.
• Eliminare i detriti dall'area di riempimento dell'olio.
• Vedere la sezione Specifiche per la capacità coppa olio.
1. Togliere l'astina (A, Figura 4). Utilizzare un panno pulito per rimuovere l'olio
dall'astina.
2. Rabboccare lentamente l'olio nel motore (C, Figura 4). Non aggiungere una
quantità eccessiva di olio nel tubo di riempimento dell'olio motore. Attendere
un minuto prima di effettuare il controllo del livello dell'olio.
NOTA: Non aggiungere olio allo scarico rapido, se presente.
3. Installare e serrare l'astina (A, Figura 4).
4. Estrarre l'astina di livello e controllare il livello dell'olio. Il livello dell'olio corretto è
nella parte superiore dell'indicatore di pieno (B, Figura 4) sull'astina.
5. Installare e serrare l'astina (A, Figura 4).
6. Collegare il/i cavo/i alla/e candela/e. Consultare la sezione Rimozione dell'olio.
Manutenzione del filtro aria
AVVERTENZA
I vapori del carburante sono infiammabili ed esplosivi. Gli incendi e le esplosioni
possono provocare bruciature gravi o morte.
• Non avviare né far funzionare il motore con il gruppo di filtraggio dell'aria (se in
dotazione) o il filtro dell'aria (se in dotazione) rimossi.
NOTA
Non usare aria pressurizzata né solventi per pulire il filtro. L'aria compressa può
danneggiare il filtro, mentre i solventi possono corroderlo.
Consultare la Tabella di manutenzione per i requisiti di assistenza.
A seconda dei modelli, viene utilizzato un filtro dell'aria in schiuma o in carta. Alcuni
modelli potrebbero anche essere dotati di un pre-filtro che può essere pulito e
riutilizzato. Confrontare le illustrazioni in questo manuale con il tipo installato sul motore
ed eseguire la manutenzione come segue.
Filtro aria in carta
1. Tirare l'impugnatura del coperchio (A, Figura 13). Girare l'impugnatura del
coperchio in direzione del motore, quindi rimuovere il coperchio (B).
2. Se installato, rimuovere il pre-filtro (C, Figura 13) e il filtro (D).
3. Per togliere il materiale indesiderato, battere delicatamente il filtro (D, Figura 13) su
una superficie dura. Se il filtro è sporco, sostituirlo con uno nuovo.
4. Lavare il pre-filtro (C, Figura 13) con detergente liquido e acqua. Lasciare che il pre-
filtro (C) si asciughi completamente. NON lubrificare il pre-filtro.
5. Montare il pre-filtro a secco (C, Figura 13) e il filtro (D) sulla base del motore (E).
6. Allineare le linguette (F, Figura 13) del coperchio (B) con le fessure (G) del
convogliatore aria.
7. Ruotare l'impugnatura del coperchio (A, Figura 13) e spingerlo verso il basso per
bloccarlo in posizione.
Filtro aria in carta
1. Allentare i fissanti (A, Figura 14).
2. Rimuovere il coperchio (B, Figura 14).
3. Per rimuovere il filtro (C, Figura 14), sollevare l'estremità del filtro, quindi estrarre il
filtro dalla presa di aspirazione (D).
4. Per togliere il materiale indesiderato, battere delicatamente il filtro (D, Figura 14) su
una superficie dura. Se il filtro è sporco, sostituirlo con uno nuovo.
5. Se installato, rimuovere il pre-filtro (E, Figura 14) dal filtro (C).
6. Lavare il pre-filtro (E, Figura 14) con detergente liquido e acqua. Lasciare che il pre-
filtro si asciughi completamente. NON lubrificare il pre-filtro.
7. Montare il pre-filtro asciutto (E, Figura 14), se installato, sul filtro (C).
8. Installare il filtro (C, Figura 14) sulla presa di aspirazione (D). Spingere l'estremità
del filtro nella base del motore. Assicurarsi che il filtro sia ben posizionato e
mantenuto in posizione nella base del motore.
9. Installare il coperchio del filtro dell'aria (B, Figura 14) e fissarlo con i fissanti.
Manutenzione dell'impianto carburante
AVVERTENZA
Il carburante e i suoi vapori sono infiammabili ed esplosivi. Gli incendi e le
esplosioni possono provocare bruciature gravi o morte.
• Tenere il carburante lontano da scintille, fiamme libere, fiamme pilota, calore e
altre fonti di accensione.
• Esaminare frequentemente le linee del carburante, il serbatoio carburante, il
tappo del carburante e i collegamenti per individuare crepe o perdite. Sostituire
le parti danneggiate.
• Se il carburante si versa, attendere che si asciughi prima di avviare il motore.
Filtro del carburante, se installato
1. Prima sostituire il filtro del carburante (A, Figura 15), scaricare il serbatoio
carburante o chiudere il rubinetto di chiusura del carburante. Se il serbatoio
carburante non viene scaricato, il carburante potrebbe fuoriuscire e provocare un
incendio o un'esplosione.
2. Stringere le alette (B, Figura 15) sulle fascette (C) con delle pinze. Allontanare le
fascette dal filtro del carburante (A).
3. Ruotare e sfilare i tubi di alimentazione del carburante (D, Figura 15) dal filtro del
carburante.
4. Verificare che il sistema di alimentazione (D, Figura 15) non presenti crepe o
perdite. Se necessario, sostituire i tubi del carburante.
5. Sostituire il filtro del carburante (A, Figura 15).
6. Collegare i tubi del carburante (D, Figura 15) con le fascette (C).
Filtro del carburante, se installato
1. Togliere il tappo del carburante (A, Figura 16).
2. Togliere il filtro del carburante (B, Figura 16).
3. Se il filtro del carburante è sporco, pulirlo o sostituirlo. Se si sostituisce il filtro del
carburante, assicurarsi di usare un ricambio originale.
Rimessaggio

Impianto carburante

Vedere la Figura: 17.
AVVERTENZA
Il carburante e i suoi vapori sono infiammabili ed esplosivi. Gli incendi e le
esplosioni possono provocare bruciature gravi o morte.
Conservazione del carburante
• Poiché le fiamme pilota o altre fonti di accensione possono causare esplosioni,
conservare il carburante o le altre apparecchiature lontano da forni, stufe,
caldaie o altri dispositivi con fiamme pilota.
Mantenere il motore in piano (posizione di funzionamento normale). Riempire il
serbatoio carburante (A, Figura 17) con carburante. Per consentire l'espansione del
carburante, non riempire oltre il collo del serbatoio carburante (B).
59