Arranque Del Motor; Detenga El Motor; Información De Mantenimiento - Briggs & Stratton 080000 Manual Del Operador

Arranque del motor

ADVERTENCIA
PELIGRO DE GAS TÓXICO. Los gases de escape del motor contienen monóxido
de carbono, un gas tóxico que puede matar en cuestión de minutos. Aunque no
pueda oler los gases de escape, podría estar expuesto a monóxido de carbono. Si
comienza a sentirse mal, mareado o débil cuando use este producto, apáguelo y
busque aire fresco INMEDIATAMENTE. Viste a un médico. Es posible que se haya
intoxicado con monóxido de carbono.
• En los espacios ocupados puede acumularse gas de monóxido de carbono.
Utilice este producto EXCLUSIVAMENTE en el exterior, lejos de puertas,
ventanas y respiraderos, a fin de reducir el riesgo de que el monóxido de
carbono.
• Instale alarmas de monóxido de carbono que funcionen con baterías o alarmas
de monóxido de carbono enchufables con batería de seguridad de acuerdo con
las instrucciones del fabricante. Las alarmas de incendios no pueden detectar
gas de monóxido de carbono.
• NO utilice este producto dentro de casas, garajes, sótanos, cámaras, galpones
u otros espacios parcialmente cerrados incluso si está usando ventiladores o las
puertas y ventanas están abiertas para ventilación. Después de haber utilizado
este producto, puede acumularse rápidamente monóxido de carbono en estos
espacios y permanecer allí durante horas.
• Coloque SIEMPRE este producto a favor del viento y dirija el escape del motor
alejado de espacios ocupados.
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos. Un
incendio o una explosión podría provocar quemaduras o la muerte.
Cuando arranque el motor
• Asegúrese de que la bujía, el silenciador, la tapa del depósito de combustible y
el filtro de aire (si se incluye) estén correctamente instalados.
• No encienda el motor con la bujía retirada.
• Si el motor se ha ahogado, establezca el estrangulador (si se incluye) en la
posición ABRIR o MARCHA. Mueva el acelerador (si se incluye) a la posición
RÁPIDO e intente arrancar el motor hasta que lo consiga.
• Si hay una pérdida de gas natural o gas LP en el área, no arranque el motor.
• No use líquidos de estárter presurizados, ya que los vapores son inflamables.
ADVERTENCIA
Pies, manos, pelo, ropa o accesorios pueden quedar atrapados en las piezas
giratorias y provocar laceraciones o amputaciones traumáticas.
• No utilice el equipo sin las protecciones correctamente instaladas.
• Mantenga las manos y los pies lejos de las partes rotativas.
• Quítese las joyas y no acerque el pelo largo a las piezas giratorias.
• No lleve ropa suelta ni prendas que puedan quedarse atrapadas.
ADVERTENCIA
La retracción rápida o el cable del estárter (Kickback) llevan la mano y el brazo
hacia el motor más rápido de lo que usted puede controlar. Puede romperse los
huesos y sufrir moratones o esguinces.
• Cuando arranque el motor, tire lentamente del cable de arranque hasta que
sienta resistencia y empuje rápidamente para evitar el retroceso rápido.
• Desmonte o desconecte todo el equipo externo/cargas del motor antes de
arrancar el motor.
• Los componentes del equipo de acoplamiento directo como (entre otros)
cuchillas, impulsores, poleas, ruedas dentadas, etc., deben estar bien fijados.
Tipos de sistemas de arranque
Antes de arrancar el motor, debe determinar el tipo de sistema de arranque de su
motor. Su motor tiene uno de los siguientes sistemas de arranque:
•
®
ReadyStart y sistema de arranque de un 1 paso: Este tipo de sistema de
arranque tiene un estrangulador automático con control de temperatura. No
dispone de un cebador.
• Sistema de estrangulamiento: Este tipo de sistema tiene un estárter
para usarse en temperaturas frías. Algunos modelos tienen un control del
estrangulador separado, mientras que otros presentan una combinación de
estrangulador y estrangulador del acelerador. No dispone de un cebador.
• Sistema de cebador: Este sistema de arranque tiene un cebador para usar en
temperaturas frías. No tiene estrangulador manual.
NOTA: Su equipo puede contar con controles remotos. Consulte el manual del equipo
para conocer la ubicación y el funcionamiento de los controles remotos.
®
Estárter, ReadyStart y sistemas de arranque de un 1 paso
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1. Compruebe el aceite del motor. Consulte la sección Comprobar nivel de aceite.
2. Desconecte los controles de transmisión del equipo, si están instalados.
3. Ponga la válvula de cierre de combustible (A, Figura 7), si está instalada, en
posición ABRIR
4. Mueva el control de aceleración (B, Figura 7), si está instalado, a la posición
RÁPIDO. Haga funcionar el motor en posición rápido, RÁPIDO.
5. Mueva el control del estárter (F, Figura 8), si está instalado, a la posición RÁPIDO.
Haga funcionar el motor en posición rápido, RÁPIDO.
6. Ponga el interruptor de paro (D, Figura 8), si está instalado, en posición de
arranque, ON.
7. Presione la palanca de paro del motor, si está instalada, contra la manija.
8. Sostenga firmemente la manija del cable del estárter (G, Figura 7), si está
instalada. Tire de la manija del cable del estárter (G) lentamente hasta que sienta
resistencia, luego tire rápidamente.
9. Cuando el motor esté caliente, mueva el control del estrangulador (F, Figura 8) a la
posición ABRIR.
NOTA: Si el motor no arranca, vaya a BRIGGSandSTRATTON.COM o llame al
1-800-444-7774 (en Estados Unidos de América).
Sistema de cebador
Compruebe el aceite del motor. Consulte la sección Comprobar nivel de aceite .
1.
2. Asegúrese de que los mandos de transmisión del equipo estén desactivados, si
están instalados.
3. Ponga el interruptor de paro (A, Figura 9), si está instalado, en posición de
arranque, ON.
4. Mueva el control de aceleración (B, Figura 9), si está instalado, a la posición
RÁPIDO. Haga funcionar el motor en posición rápido, RÁPIDO.
5. Presione el botón de cebado rojo (F, Figura 9), tres veces.
NOTA: No es necesario cebar el motor cuando se vuelve a arrancar un motor caliente.
NOTA: Si presiona el botón de cebado muchas veces, el motor se ahogará y será difícil
arrancar.
6. Presione la palanca de paro del motor, si está instalada, contra la manija.
7. Sostenga firmemente la manija del cable del estárter (D, Figura 9), si está
instalada. Tire de la manija del cable del estárter lentamente hasta que sienta
resistencia, luego tire rápidamente.

Detenga el motor

ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos. Un
incendio o una explosión podría provocar quemaduras o la muerte.
• No cebe el carburador (si se incluye) para detener el motor.
1. Suelte la palanca de paro del motor, si está instalada.
2. Ponga el interruptor de paro (D, Figura 8), si está instalado, en posición
APAGADO.
3. Mueva el control de aceleración (B, Figura 7), si está instalado, a la posición
PARAR.
4. Una vez parado el motor, ponga la válvula de cierre del combustible (A, Figura 7),
si está instalada, en posición CERRADO.
Mantenimiento
Información de mantenimiento
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos. Un
incendio o una explosión podría provocar quemaduras o la muerte.
Si, durante las tareas de mantenimiento es necesario inclinar la unidad, asegúrese de
que el depósito de combustible, si va montado en el motor, esté vacío y de que la bujía
esté boca arriba. Si el depósito de combustible no está vacío, podría haber una fuga
de combustible y provocar un incendio o una explosión. Si el motor se inclina en una
dirección distinta, experimentará dificultades para arrancar debido a la contaminación
por aceite o por combustible del filtro de aire o de la bujía.