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Ensamblaje – Motor
Instale:
•
'Eje de la Leva'
•
'Collarín'
Usando la Herram. Espec. – 37 10DH 36
Instale:
•
'Rueda dentada de la Leva'
•
'Arandela Especial'
•
'Perno Allen'
Nota:
•
Asegúrese que las marcas de la rueda dentada estén alineadas horizontalmente
con la cara labrada superior de la culata, y que el pistón esté en PMS.
•
Asegure la 'Rueda de Cadena de la Leva' en la herramienta especial rmemente
y luego ajuste el perno allen de la rueda dentada.
A
A
•
Asegúrese que la marca 'O' sobre la arandela siempre mire hacia fuera cuando
está ajustando el perno allen.
Instale:
•
'Tapa del Eje de la Leva'
•
Aplique una capa delgada de
empaquetadura líquida a la tapa
de la culata
•
'Tapa de la Culata'
Nota:
•
No aplique empaquetadura líquida sobre la tapa del eje de leva y otras áreas
de montaje internas.
•
Notas de Adiestramiento para mayores detalles.
II
Instale:
•
'Arandela Plateada de Cobre'
•
'Pernos de ajuste según la secuencia
1ro
: 4 tuercas de cabeza redonda
III
I
2do
: 4 pernos largos de la tapa de culata
3ro
: 2 pernos mas largos de la tapa de culata
II
Nota: Una secuencia inadecuada de ajuste de los pernos puede causar un alabeo
permanente de la tapa de la culata y puede dañarse permanentemente.
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Pulsar DTS-i UG-III-180cc
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Centro de Desarrollo del Vendedor
Ensamblaje – Motor
Instale:
•
'Tensionador de Cadena de Leva'
•
2 'Pernos'
•
Libere el perno tensionador de émbolo
•
'Tapa de polvo' y 'O' ring.
Instale:
•
Revise y ajuste la holgura de
balancín.
Válvula de Admisión : 0.05 mm
Válvula de Escape : 0.1 mm
Nota: Siempre asegúrese que el pistón esté en el nal de la carrera de compresión y
que se vea la 'T' desde la 'Ventana de Inspección de Sincronización' en la tapa del
generador cuando ajusta la holgura del balancín.
Instale:
•
Tapa de balancín con 'O' ring
•
Tapa de cubierto de magneto
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