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Aire Acondicionado Máximo; Ajustes Manuales - PEUGEOT 508 2016 Guía De Utilización

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Si, al entrar en el vehículo,
la temperatura interior es mucho más
fría o más caliente que el valor de
confort, es inútil modificar dicho valor
para alcanzar el confort deseado.
El sistema compensa automáticamente
la diferencia de temperatura con la
mayor rapidez posible.
4. Programa automático
visibilidad
Ver apartado "Desempañado -
Deshelado del parabrisas".
Con el Stop & Start, cuando el
desempañado está activo, el modo
STOP no está disponible.
5. Monozona/Bizona
F Pulse esta tecla para alinear
el valor de confort del lado
del acompañante con el del
conductor (monozona). El piloto
de la tecla se encenderá.
6. Encendido/Apagado del aire
acondicionado
El aire acondicionado está previsto
para funcionar eficazmente en todas
las estaciones del año, siempre que
las ventanillas estén cerradas.
El aire acondicionado permite:
-
en verano, disminuir la temperatura;
-
en invierno, con temperatura superior a 3 °C,
aumentar la eficacia del desempañado.
Encendido
F Pulse la tecla "A/C"; el piloto verde de la
tecla se encenderá.
El aire acondicionado no funciona cuando
el caudal de aire está neutralizado.
Apagado
F Pulse de nuevo la tecla "A/C"; el piloto
verde se apagará.
El corte del aire acondicionado puede generar
molestias (humedad, vaho).
Ergonomía y Confort
7. Aire acondicionado máximo
Si desea refrigerar temporalmente el
aire del habitáculo, pulse esta tecla.
Se visualizará "LO".
Para volver a los valores de regulación
anteriores, vuelva a pulsar la tecla.

Ajustes manuales

Según sus preferencias, es posible modificar
manualmente alguno de los parámetros
propuestos por el sistema. Las demás
funciones seguirán gestionándose de forma
automática.
F Pulse la tecla "AUTO" para volver al
funcionamiento totalmente automático.
Para refrigerar o calentar al máximo el
habitáculo, es posible sobrepasar los
valores mínimo de 14 o máximo de 28.
F Gire el botón 2 ó 3 hacia la
izquierda hasta visualizar "LO"
o hacia la derecha hasta que
aparezca "HI".
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