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13/14 - Manual de instalación de la cubierta de seguridad automática exterior OPEN Néo
7.1 Comprobación de la caja
7.1.1 Compruebe que el fusible y el disyuntor térmico
están en buen estado.
7.1.2 Desconecte en los bornes "+" y "-" los 2 hilos del
cable que garantiza la conexión entre la caja y el
motor del enrollador.
7.1.3 Ponga el interruptor de la caja en encendido/On o
"1".
7.1.4 Por etapas, mida en el circuito la presencia de la
tensión indicada en los siguientes bornes:
7.1.5 Prueba de alimentación de la caja: 230 V AC
(alterna) en los bornes "P" y "N" de la caja donde
está conectado el 230 V.
7.1.6 Prueba del transformador: 24 V AC a la salida del
transformador, en los enchufes que se conectan al
rectificador cuadrado en los bornes opuestos en
diagonal y marcados AC.
7.1.7 Prueba del rectificador: 24 V DC (directa/continua)
en el rectificador cuadrado: el borne "+" es
perpendicular a los 3 bornes restantes. El borne "-"
está situado en el lado opuesto en diagonal.
7.1.8 Prueba disyuntor térmico: 24 V DC en los bornes
marcados "+" y "-" en donde está conectado el
cable de enlace.
7.1.9 Si una tensión es nula o de valor diferente, haga
una nueva comprobación asegurándose de que las
puntas de contacto del multímetro están bien en
contacto con los bornes y que el multímetro está
calibrado y en la posición correcta de medida. Si no
existe tensión o es diferente de la solicitada en la
etapa, esto indica que el componente probado ya
no funciona. Reemplácelo o solicite la devolución a
AS POOL para que lo analicen.
7.1.10 Si las tensiones son correctas, la caja funciona
perfectamente.
7.2 Comprobación del cable de alimentación
entre caja y motor del enrollador
7.2.1 Vuelva a conectar en la caja el cable que alimenta el
enrollador y desenchúfelo en el poste del enrollador
a su llegada a los polos marcados "+" y "-".
7.2.2 Por etapas, compruebe que en el circuito haya la
tensión indicada en los siguientes bornes:
7.2.3 Prueba del cable de enlace: 24 V DC en la caja en los
bornes señalados "+" y "-" en donde está conectado
el cable de enlace. Después 24 V DC a los bornes
de los 2 hilos que llegan al poste. Si la tensión es
inferior a 22 V, esta tensión no será suficiente para
el buen funcionamiento del motor.
7.2.4 Si la tensión es nula o de valor diferente, esto indica
que el cable está defectuoso, cortado, dañado
o tiene mala resistencia, o está situado cerca de
un cable de diferente tensión que perturba su
funcionamiento. Reemplace el cable. Realice con
otro cable una conexión temporal directa entre
la caja y el motor con el fin de efectuar nuevas
pruebas.
7.3 Comprobación del conmutador de llave
7.3.1 Utilice la medida de continuidad del multímetro
para comprobar que los contactos (NO) situados
detrás del interruptor se cierran sucesivamente
cuando la llave se gira en un sentido y después en
el otro.
7.3.2 En los polos marcados +, -, 1, 2, 3, 4.
7.3.3 Mida 24 V DC entre el "+" y el "-".
7.3.4 Mida 24 V DC entre el 3 y el 4.
7.3.5 Mida 24 V DC entre el 3 y el 1 cuando la llave se
acciona en un sentido.
7.3.6 Mida 24 V DC entre el 3 y el 2 cuando la llave se
acciona en el otro sentido.
7.4 Comprobación del motor en directo
7.4.1 Coja 2 polos.
7.4.2 Conecte + 24 V DC en un polo y el "-" (0) en el 2
polo.
7.4.3 Coja el cable motor y conecte el hilo 4 en el "+"
y el hilo 3 en el "-". El sentido de la polaridad es
importante.
7.4.4 Ponga el hilo azul en contacto con el hilo rojo (+ 24 V):
el motor debe girar en un sentido.
7.4.5 Quite el hilo azul.
7.4.6 Ponga en su lugar el cable marrón en contacto con
el cable rojo (+ 24 V): el motor debe girar en el otro
sentido.
7.4.7 La inversión de los hilos azul y marrón conlleva la
inversión del sentido de rotación del motor.
7.4.8 Si después de estas pruebas el motor sigue sin
funcionar, esto indica un fallo del motor. Esto
puede ser la consecuencia de una sobretensión
debida a una tormenta o fallo de conexión, o a un
componente defectuoso. Reemplácelo o solicite la
devolución a AS POOL para que lo analice.
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