Briggs & Stratton 100600 Manual Del Operador página 28

7. Modelle ohne Elektrostartschalter oder Elektrostartknopf: Den
Motorabstellhebel (C, Abbildung 11) gegen den Griff halten. Der Motor startet
automatisch. Informationen zur Bedienung des Sicherheitsbügels finden Sie in der
Geräteanleitung.
HINWEIS Verwenden Sie kurze Startzyklen (höchstens 5 Sekunden), um die
Lebensdauer des Anlassers zu verlängern. Warten Sie eine Minute zwischen jedem
Start-Zyklus.
Wenn der Motor nicht anspringt und die Anzeigeleuchten des Akkupacks blinken,
ist die Temperatur des Akkupacks zu hoch oder die Stromaufnahme zu groß. Alle
vier Batterieanzeigeleuchten (H, Abbildung 12) blinken 10 Sekunden lang auf. Das
Batteriesystem hat keine Sicherung, wird aber nach 10 Sekunden automatisch
zurückgesetzt. Wenn das Batteriesystem zu heiß ist (über 140 °F, 60 °C), die
Batterie herausnehmen und abkühlen lassen. Um eine zu hohe Stromaufnahme bei
Rasenmähern zu vermeiden, das Gehäuse des Mähers von angesammeltem Gras
und Abfällen sauber halten.
HINWEIS: Wenn der Motor nach 2 bis 3 Versuchen nicht anspringt, wenden Sie sich
an Ihren Händler vor Ort, gehen Sie zu BRIGGSandSTRATTON.COM oder rufen Sie
1-800-444-7774(in den USA) an.
Stellen Sie den Motor AB
Hebel zum Stoppen des Motors, falls vorhanden: Den Sicherheitsbügel (E, Abb.
1.
13) loslassen.
2. Gashebel, falls mit Stoppfunktion ausgestattet: Den Gashebel (A,
Abbildung 14) in die Position AUS oder STOPP bringen.
3. E-Start-Schalter, falls vorhanden: Den Elektrostartschalter in die Position
AUS oder STOPP bringen. Zu Position und Betätigung des Schalters siehe die
Geräte-Anleitung. Den Schlüssel abziehen und an einem sicheren, für Kinder
unzugänglichen Ort aufbewahren.
4. Das Batteriepack ausbauen. Der Akkupack kann in manchen Fällen einen
Ausrüstungsschlüssel darstellen.
Wartung
Wartungsinformationen
WARNUNG
Falls das Gerät während der Wartung gekippt werden muss, stellen Sie sicher, dass
der Kraftstofftank, falls er am Motor angebracht ist, leer ist und die Zündkerzenseite
nach oben zeigt. Wenn der Kraftstofftank nicht leer ist, könnte Kraftstoff auslaufen und
ein Feuer oder eine Explosion verursachen. Wenn der Motor in eine andere Richtung
gekippt wird, wird er nicht leicht starten, da der Luftfilter oder die Zündkerze mit Öl oder
Kraftstoff verunreinigt ist.
Wir empfehlen, sich für alle Wartungsarbeiten an Motor und Motorteilen an einen Briggs
& Stratton-Vertragshändler zu wenden.
HINWEIS
Für einen ordnungsgemäßen Betrieb müssen alle zum Bau dieses Motors verwendeten
Komponenten an ihrem Platz bleiben.
WARNUNG
Eine versehentliche Zündung des Motors kann elektrische Stromschläge oder
Brände verursachen und könnte zu Verfangen, Amputationen von Gliedmaßen
oder Schnittverletzungen führen.
Vor Anpassungen oder Reparaturen:
• Ziehen Sie das Zündkabel ab und halten Sie dieses von der Zündkerze fern.
• Das Akku-Kabel von der negativen Akku-Klemme trennen (nur Motoren mit
Elektrostart).
• Immer die richtigen Werkzeuge verwenden.
Bei der Prüfung auf eine Zündung:
• Einen zugelassenen Zündkerzenprüfer verwenden.
• Zündung nicht bei entfernter Zündkerze überprüfen.
Vergaser und Motordrehzahl
Es dürfen keine Einstellungen am Vergaser oder der Motordrehzahl vorgenommen
werden. Der Vergaser wurde im Werk so eingestellt, dass er unter den meisten
Bedingungen zufriedenstellend arbeitet. Nicht die Reglerfeder, Gestänge oder anderen
Teile ändern, um die Motordrehzahl anzupassen. Wenn Anpassungen erforderlich
sind, wenden Sie sich für die Wartung an einen autorisierten Briggs & Stratton Service-
Händler.
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HINWEIS
Der Gerätehersteller gibt die Höchstdrehzahl für den am Gerät installierten Motor an.
Diese Drehzahl nicht überschreiten. Falls Sie nicht sicher sind, wie hoch die maximale
Drehzahl für das Gerät ist oder welche Motordrehzahl ab Werk eingestellt wurde,
wenden Sie sich bitte an eine Briggs & Stratton-Vertragswerkstatt. Für sicheren und
einwandfreien Betrieb des Geräts darf die Motordrehzahl nur von einem qualifizierten
Servicetechniker eingestellt werden.
Wartungsplan
Die ersten fünf Stunden
• Ölwechsel.
8-Stunden-Intervall oder täglich
• Den Motorölstand prüfen.
• Den Bereich um den Schalldämpfer und die Bedienelemente reinigen.
• Lufteinlassgitter reinigen.
25-Stunden-Intervalle oder jährlich
•
1
Luftfilter warten .
•
Vorfilter warten (falls vorhanden)
50-Stunden-Intervalle oder jährlich
• Wechseln Sie das Motoröl.
• Auspuffanlage warten.
Jährlich
• Zündkerze auswechseln.
• Luftfilter austauschen.
• Vorfilter austauschen (falls vorhanden).
• Kraftstofffilter austauschen (falls vorhanden).
• Kraftstoffanlage warten.
•
1
Kühlsystem warten.
•
2
Ventilspiel prüfen .
1
Bei hohem Staubaufkommen oder bei Fremdkörpern in der Luft häufiger reinigen.
2
Nur erforderlich, wenn Leistungsprobleme auftreten.
Warten der Zündkerze
Den Elektrodenabstand (A, Abbildung 15) mit einer Drahtlehre (B) kontrollieren. Bei
Bedarf den Zündkerzen-Elektrodenabstand einstellen. Die Zündkerze einsetzen und
mit dem empfohlenen Anzugswert festziehen. Angaben zu Abstand und Drehmoment
finden Sie im Abschnitt Spezifikationen.
HINWEIS: In einigen Gebieten ist die Verwendung einer Widerstandszündkerze zur
Kontrolle der Zündsignale gesetzlich erforderlich. Wenn der Gerätehersteller eine
Widerstandszündkerze eingebaut hat, muss zum Austausch derselbe Typ verwendet
werden.
Warten der Auspuffanlage
WARNUNG
Während des Betriebs werden der Motor und Schalldämpfer heiß. Wenn Sie einen
heißen Motor berühren, können Verbrennungen auftreten.
Brennbare Materialien, z. B. Blätter, Gras, Büsche, können in Brand geraten.
• Bevor Sie den Motor oder Schalldämpfer anfassen, stellen Sie den Motor ab und
warten Sie zwei (2) Minuten. Stellen Sie sicher, dass Motor und Schalldämpfer
gefahrlos berührt werden können.
• Entfernen Sie Rückstände von Schalldämpfer und Motor.
Wenn Sie den Motor in der Nähe von wald-, busch- oder grasbedeckten Flächen
verwenden, verstoßen Sie gegen Abschnitt 4442 des Öffentliche Vorschrift zur
Verwendung von Rohstoffen von Kalifornien (California Public Resource Code),
es sei denn, er ist, wie in Abschnitt 4442 beschrieben, mit einem Funkenfänger
ausgestattet, dessen betriebsfähiger Zustand aufrechterhalten wird. In anderen Staaten
oder föderalen Rechtsordnungen gelten möglicherweise ähnliche Gesetze; siehe
Federal Regulation, 36 CFR, Teil 261.52. Einen passenden Funkenfänger für die an
diesem Motor installierte Auspuffanlage finden Sie beim Gerätehersteller oder Händler.
Ablagerungen vom Schalldämpfer und Zylinder entfernen. Untersuchen Sie den
Schalldämpfer auf Risse, Korrosion oder andere Schäden. Entfernen Sie das
Ablenkblech oder den Funkenfänger, falls vorhanden, und untersuchen Sie es auf
Beschädigungen oder Kohlenstoffverstopfung. Falls Schäden gefunden werden,
müssen vor der Inbetriebnahme die Ersatzteile eingebaut werden.
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