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Capítulo 4 - Transporte y posicionamiento
4.4
CONEXIÓN NEUMÁTICA
Las operaciones de conexión al sistema neumático están reservadas a los Técnicos Instaladores cual-
ificados y habilitados, equipados con los adecuados Equipos de Protección Individual, que conozcan
y cumplan el contenido de este Manual. Después de y de completar las operaciones de instalación, la
bomba puede conectarse al circuito de alimentación neumática de la siguiente manera:
Requisitos del sistema neumático
•
Alimentación con aire no lubricado y seco, con una presión adecuada (mín. 2 bares - máx. 8 bares);
•
Utilización de componentes neumáticos con caudales de aire adecuados al circuito neumático de la bomba;
•
Reforzador de glicol para instalaciones con elevadas alturas manométricas en impulsión y/o contra-
presiones;
•
Instalación de válvula de cierre, válvula de 3 vías y válvula antirretorno en el suministro de aire;
•
Instalación del tubo de descarga de aire (con recogida) fuera de atmósferas duras y potencialmente
explosivas y para el bombeo de fluidos inflamables o tóxicos.
4.4.1
Retire el adhesivo de las conexiones de aire de la bomba.
ATENCIÓN
La alimentación neumática de la bomba S
CADO, FILTRADO Y SECADO con una presión no inferior a 2 bares ni superior a 8 bares.
4.4.2
Atornille dos racores de diámetro adecuado en las conexiones del circuito neumático de la bomba, para
la conexión de alimentación de la válvula de pilotaje.
4.4.1
4.4.2
4.4.3
Coloque un oscilador neumático, o una válvula neumática de 2/3 vías (para el control remoto desde el
PLC) y una válvula
Para comprobar la presión real del aire de alimentación, se debe instalar un manómetro en la conexión
de aire comprimido cerca de la bomba y comprobar el valor cuando la bomba está en funcionamiento.
ATENCIÓN:
peligro de que entre líquido en el circuito de aire comprimido y se descargue en el medio ambiente.
Está prohibido instalar la bomba sin una válvula de 3 vías
evitar que el fluido bombeado entre en el circuito neumático en caso de rotura de las membranas.
Incluso en las instalaciones en batería, la válvula antirretorno debe instalarse siempre en cada bomba.
4.4.4
Instalar una válvula de 3 vías para la parada de EMERGENCIA (seccionador con enclavamiento) antes del
circuito neumático que alimenta la bomba, en una posición protegida y de fácil acceso.
4.4.5
En las instalaciones en las que se prevea un funcionamiento con muchos ciclos de Start/Stop (con eleva-
das alturas manométricas en impulsión y/o altas contrapresiones), es necesaria la instalación de una
válvula neumática de arranque suave para salvaguardar las membranas del producto.
NOTA
La instalación de la válvula neumática de arranque suave no solo permite un bombeo más uniforme y
suave del producto durante la fase de arranque, sino que también protege las membranas y preserva la
duración del funcionamiento de la bomba.
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: peligro de bloqueo de la bomba.
SOLO
para glicol
Mín. 2 bar
Máx. 8 bar
NO
ACEITE
SOLO
Filtro de aire
(START - STOP con escape de aire)
BOMBAS PARA LA INDUSTRIA
Traducción de las Instrucciones originales -S
S
debe realizarse con aire comprimido NO LUBRI-
CUBIC y
BOXER
1
POS.
COMPONENTE
1
Bomba neumática
2
Válvula de 2/3 vías u Oscilador
3
Manómetro
4
Válvula de 3 vías - descarga de aire (START - STOP)
5
Válvula antirretorno
6
Válvula de arranque suave
7
Filtro/Regulador (20 µ - micras)
8
Válvula de 3 vías - enclavamiento (EMERGENCIA)
9
Válvula de alivio de presión
, según el esquema de la figura.
(START - STOP)
S
CUBIC-
2
3
4
5
6
7
y/o una válvula antirretorno para
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BOXER rev. 2021
9
8
4.4.3
4.4.4
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