Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
iedarbinātu dzinēju;
– pēc iedarbināšanas atlaidiet atslēgu.
Darbiniet dzinēju dažas sekundes, uzstādiet ak-
seleratora sviru pozīcijā «ĀTRI» un tad pozīcijā
«LĒNI».
SVARĪGI Gaisa vārsts (ja tas ir paredzēts) ir
jāizslēdz uzreiz pēc tam, kad dzinējs sāk dar-
boties vienmērīgi; tā izmantošana silta dzinēja
gadījumā var piesārņot sveci un izraisīt dzinēja
neregulāru darbību.
PIEZĪME Gadījumā, ja nevar iedarbināt dzi-
nēju, neturiet starteri ieslēgtu ilgu laiku, lai neiz-
lādētu akumulatoru un neapplūdinātu dzinēju.
Uzstādiet atslēgu pozīcijā «APTURĒŠANA», uz-
gaidiet dažas sekundes un atkārtojiet operāciju.
Kļūmes gadījumā skatiet šīs rokasgrāmatas 7.
nodaļu un dzinēja rokasgrāmatu.
SVARĪGI Ņemiet vērā, ka drošības ierīces
neļauj iedarbināt dzinēju, ja netiek ievēroti dro-
šības nosacījumi (sk. 5.2). Šajos gadījumos pēc
iedarbināšanas šķēršļu novēršanas atslēga ir
jāuzstāda pozīcijā «APTURĒŠANA», lai varētu
atkārtoti iedarbināt dzinēju.
5.4.2 Pārnesums braukšanai uz priekšu
un pārvietošanās
Pārvietošanās laikā:
– izslēdziet griezējierīces;
– p ārvietojiet griezējierīču bloku visaugstākajā
pozīcijā (pozīcija «7»);
– u zstādiet akseleratora vadības orgānu pozī-
cijā starp «LĒNI» un «ĀTRI».
M ehāniskā transmisija
Nospiediet pedāli līdz galam (sk. 4.11) un uz-
stādiet pārnesumkārbas kloķi 1. pārnesuma
pozīcijā (sk. 4.12).
Turot pedāli nospiestu, izslēdziet stāvbremzi;
pakāpeniski atlaidiet pedāli, kas pārslēdzas
no funkcijas "bremze" uz funkciju "sajūgs",
iedarbinot aizmugurējos riteņus (sk. 4.11).
UZMANĪBU!
kāpeniski, lai izvairītos no pārāk asas ie-
slēgšanas, kura var izraisīt priekšējās da-
ļas pacelšanu augšā vai kontroles zaudē-
šanu pār mašīnu.
Pakāpeniski palieliniet ātrumu līdz vēlama-
jam līmenim, izmantojot akseleratora pedāli
un pārnesumkārbu; lai pārslēgtos no viena
pārnesuma uz otru, ir jānospiež pedālis līdz
gājiena vidum (sk. 4.11).
Pedālis ir jāatlaiž pa-
SVARĪGI Ieslēdzot pārnesumi mašīnai jābūt
nekustīgai.
H idrostatiskā transmisija
Izslēdziet stāvbremzi un atlaidiet bremžu pe-
dāli (sk. 4.21).
Nospiediet piedziņas pedāli (sk. 4.22) virzie-
nā «F» un, regulējot spiedienu uz pedāli, kā
arī ar akseleratora palīdzību, palieliniet ātru-
mu līdz vēlamai vērtībai.
UZMANĪBU!
skaņā ar turpmāk aprakstīto procedūru
(sk. 4.22), lai izvairītos no pārāk asas ie-
slēgšanas, kura var izraisīt priekšējās da-
ļas pacelšanu augšā vai kontroles zaudē-
šanu pār mašīnu, it īpaši uz slīpām virs-
mām.
5.4.3 Bremzēšana
M ehāniskā transmisija
Lai nobremzētu, līdz galam nospiediet pedāli
(sk. 4.11), vispirms samazinot ātrumu ar ak-
seleratora palīdzību, lai bez vajadzības ne-
pārslogotu bremzēšanas sistēmu.
H idrostatiskā transmisija
Vispirms samaziniet mašīnas ātrumu, sa-
mazinot dzinēja ātrumu, pēc tam nospiediet
bremžu pedāli (sk. 4.21), lai vēl vairāk sama-
zinātu ātrumu, līdz mašīna apstājas.
Mašīnas ātrums jūtami samazinās jau pēc
piedziņas pedāļa atlaišanas.
5.4.4 Atpakaļgaita
SVARĪGI Vienmēr, kad tiek ieslēgta atpakaļ-
gaita, mašīnai jābūt nekustīgai.
SVARĪGI Lai varētu braukt atpakaļgaitā ar
ieslēgtām griezējierīcēm, ir jānospiež un jātur
nospiestā stāvoklī atļaujas pedālis (sk. 4.7), lai
dzinējs netiktu apturēts.
M ehāniskā transmisija
Spiediet pedāli līdz mašīna apstājas, ie-
slēdziet atpakaļgaitu, pārbīdot sviru sānis-
ki un uzstādot to pozīcijā «R» (sk. 4.12).
Pakāpeniski atlaidiet pedāli, lai ieslēgtu sajū-
gu un uzsāktu kustību atpakaļ.
LV - 11
Sajūgs ir jāieslēdz sa-
Publicidad
