Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Pentru a schimba viteza, apăsați la jumăta-
tea cursei pedala (4.11) și poziționați schim-
bătorul conform schemei de pe etichetă.
ATENŢIE!
Cuplarea vitezeului înainte
se face numai de pe loc.
ATENŢIE!
Cuplarea marşarierului se
face numai de pe loc.
T ransmisia hidrostatică
4.21 PEDALA DE FRÂNĂ
(Fig. 4.3 nr. 21)
Această pedală comandă frânarea roţilor
posterioare.
4.22 PEDALA DE TRACŢIUNE
(Fig. 4.3 nr. 22)
Această comandă cuplează tracțiunea roților
și reglează viteza mașinii atât la înaintare cât
și în marșarier.
– P entru a introduce o viteză de înaintare,
împingeți cu piciorul în direcția «F»; mă-
rind forța de apăsare pe pedală, se mă-
rește și viteza mașinii.
– M arșarierul se cuplează apăsând și împin-
gând pedala cu tocul, în direcția «R».
– D acă luați piciorul de pe pedală, aceas-
ta revine automat în poziția «N» (în punc-
tul mort).
ATENŢIE!
Cuplarea marşarierului se
face numai de pe loc.
OBSERVAŢIE Dacă pedala de tracţiune se
acţionează atât la înaintare cât şi în marşarier
cu frâna de staţionare cuplată (4.2), motorul
se opreşte.
4.23 MANETA DE DEBLOCARE A
TRANSMISIEI HIDROSTATICE
(fig. 4.3 nr. 23)
Această manetă are două poziții, indicate pe
plăcuță:
«A» = T ransmisie cuplată: pentru toate
condițiile de utilizare, în mers și în
timpul tăierii;
«B» = T rasmisie deblocată: pentru a reduce
în mod semnificativ efortul necesar
deplasării manuale a mașinii, cu mo-
torul oprit.
IMPORTANT Pentru a evita deteriorarea
grupului de transmisie, operaţia de faţă se
execută numai cu motorul oprit, cu maneta
(4.22) în poziţia «N».
5. NORME DE UTILIZARE
5.1 INSTRUCŢIUNI DE SIGURANŢĂ
ATENŢIE!
maşina mai mult pe terenuri aflate în pantă
(niciodată nu trebuie să depăşească 10°),
citiţi cu atenţie instrucţiunile de folosire în
condiţii de securitate (vezi 5.5).
IMPORTANT Toate indicaţiile cu privire la po-
ziţiile comenzilor sunt detaliate în capitolul 4.
5.2 CRITERII DE INTERVENŢIE
A DISPOZITIVELOR DE PROTECŢIE
Dispozitivele de protecție acționează în două
direcții:
– î mpiedică pornirea motorului dacă nu sunt
respectate condițiile de siguranță;
– operatorul este așezat.
a) Pentru a porni motorul este necesar ca:
– transmisia să fie în punctul mort;
– dispozitivele de tăiere să fie decuplate;
– o peratorul să fie așezat pe scaun sau frâna de
staționare să fie cuplată.
b) Motorul se oprește dacă:
– o peratorul părăsește locul de conducere;
– s acul de colectare se ridică cu dispozitivele
de tăiere cuplate;
– d ispozitivul de tăiere se cuplează fără sacul
de colectare montat pe mașină;
– s e cuplează frâna de staționare fără a fi decu-
plat mai întâi dispozitivul de tăiere;
– e ste acționată pedala de tracțiune (vezi 4.22)
cu frâna de staționare trasă.
5.3 OPERAŢII PREMERGĂTOARE
ÎNCEPERII SESIUNII DE LUCRU
Înainte de utilizarea mașinii, este necesar să
efectuați o suită de controale și operații pregăti-
toare, pentru a vă asigura că munca se va des-
fășura în mod profitabil și în deplină siguranță.
5.3.1 Reglarea scaunului (Fig. 5.1)
Pentru a mișca scaunul, slăbiți cele patru șuru-
buri de fixare (1) și trageți scaunul pe șinele de
alunecare ale bazei.
Odată obținută poziția satisfăcătoare, strângeți
bine cele patru șuruburi (1).
5.3.2 Presiunea pneurilor (Fig. 5.2)
RO - 9
Dacă intenţionaţi să folosiţi
Publicidad
