U Tilizarea Mașinii - Stiga MJ 66 Manual De Instrucciones

sunteţi siguri de eficienţa sau gradul de
siguranţă oferit; apelaţi fără întârziere un
agent/vânzător pentru verificarea sau repa-
rarea maşinii.
5.4 UTILIZAREA MAŞINII
5.4.1 Pornire
Pentru a porni motorul (Fig. 5.9):
– d eschideți robinetul de benzină (1) (dacă este
instalat) accesibil din locașul roții din spate,
de pe stânga;
– a duceți transmisia în punct mort («N») (vezi
4.12 sau 4.22);
– decuplați dispozitivele de tăiere (vezi 4.3);
– c uplați frâna de staționare, pe terenurile în
pantă;
– î n cazul pornirii motorului la rece, acționați
starter-ul (vezi 4.6);
– d acă motorul este cald sau dacă nu a fost por-
nit, este suficient să duceți maneta de acce-
lerare într-o poziție intermediară între «LENT»
și «RAPID»;
– i ntroduceți cheia în contact, rotiți-o în poziția
«MERS» pentru a alimenta circuitul electric,
apoi în poziția «PORNIRE» pentru a demara
motorul;
– lăsați cheia după pornirea motorului.
După câteva secunde de funcționare, mutați
maneta de accelerare pe poziția «RAPID» apoi
pe «LENT»
IMPORTANT Starterul (dacă este prevăzut)
trebuie să fie decuplat cât mai repede posibil,
deoarece funcţionarea sa cu motorul cald poate
arde bujia sau afecta funcţionarea motorului.
OBSERVAŢIE În caz de dificultăţi la pornire,
nu insistaţi forţând motoraşul, deoarece se poate
descărca bateria şi înfunda motorul. Aduceţi
din nou cheia pe «OPRIRE», aşteptaţi câteva
secunde şi repetaţi operaţia. Dacă anomalia per-
sistă, citiţi cap. 7 din manualul de faţă precum şi
instrucţiunile din manualul motorului.
IMPORTANT Ţineţi cont că dispozitivele de
protecţie împiedică pornirea motorului dacă nu
sunt îndeplinite toate condiţiile de siguranţă (vezi
5.2). În aceste cazuri, după restabilirea condi-
ţiilor necesare pornirii, rotiţi cheia în poziţia de
«OPRIRE» înainte de a porni din nou motorul.
5.4.2 Avansarea și deplasarea
mașinii
În timpul deplasării:
– decuplați dispozitivele de tăiere;
– r idicați ansamblul dispozitivelor de tăiere
până în punctul maxim (poziția «7»);
– a duceți maneta de accelerare într-o poziție
cuprinsă între «LENT» și «RAPID».
T ransmisia mecanică
Apăsați bine pedala (vezi 4.11) și duceți
schimbătorul de viteze în viteza întâi (vezi
4.12).
Ţineți apăsată pedala și decuplați frâna de
staționare; lăsați treptat padala, care va tre-
ce de la «frână» la «ambreiaj», acționând ro-
țile posterioare (vezi 4.11)
ATENŢIE!
ce progresiv, pentru a evita accelerarea
bruscă şi ca urmare cabrarea maşinii şi
pierderea controlului.
Atingeți treptat viteza dorită acționând acce-
leratorul și schimbătorul de viteze; pentru a
schimba vitezele, apăsați pe ambreiaj (apă-
sând pedala până la jumătatea cursei) (vezi
4.11).
IMPORTANT Cuplarea vitezeului înainte se
face numai de pe loc.
T ransmisia hidrostatică
Decuplați frâna de staționare și lăsați pedala
de frână (vezi 4.21).
Apăsați pedala de tracțiune (vezi 4.22) și îm-
pingeți-o spre «F» până când atingeți viteza
dorită; măriți treptat viteza apăsând pe pe-
dală și acționând asupra pedalei de acce-
lerație.
ATENŢIE!
face numai după modalităţile descrise an-
terior (vezi 4.22) pentru a evita ca modifi-
carea bruscă să provoace cabrarea maşi-
nii şi pierderea controlului asupra ei, mai
ales pe terenurile în pantă.
5.4.3 Frânarea mașinii
T ransmisia mecanică
Pentru a frâna mașina, apăsați pedala la re-
fuz (vezi 4.11), reducând mai întâi accelera-
ția (pentru a nu solicita excesiv sistemul de
frânare).
RO - 11
Lăsarea pedalei se va fa-
Cuplarea tracţiunii se va