• Подготовка к скашиванию и сбор
травы в контейнер (Рис. 5.5)
Закрепить контейнер для сбора травы (1),
вставив два крепления (2) в отверстия на
двух опорах (3).
• Подготовка к скашиванию и размель-
чение травы (функция "мульчирова-
ние") (Рис. 5.7)
Удостоверьтесь, что внутренняя сторона
режущего узла чиста и на ней нет корки из
травы и грязи, которая могла бы затруднить
установку пробки-дефлектора для «мульчи-
рования».
Установить режущий узел в самое верхнее
положение и установить принадлежность
для "мульчирования" (1) через отверстие для
выброса, протолкнув ее до упора в выброс-
ной канал.
Закрепить две эластичные тяги (2) в отвер-
стиях по бокам выбросного канала (3).
Затем прикрепить контейнер для сбора
травы, как указано выше.
• Подготовка к скашиванию и боковая
выгрузка травы (Рис. 5.8)
Поднять предохранительный рычаг (1) и
защиту бокового выброса (2). Закрепить
боковой желоб для выброса (3) и опустить
защиту (2), удостоверившись, что она прочно
прикреплена к выступам (3a) желоба.
В правильности монтажа бокового желоба
для выброса можно удостовериться по соо-
сному положению двух стрелок (4).
Затем прикрепить контейнер для сбора
травы, как указано выше.
5.3.5 Проверка безопасности
и эффективности работы машины
1. П роверьте, что предохранительные
устройства работают, как указано (см.
5.2).
2. У достоверьтесь в исправной работе тор-
моза.
3. Н е приступайте к кошению, если режу-
щие приспособления вибрируют или если
у вас возникли сомнения в их заточке;
всегда помните, что:
– П лохо заточенное режущее приспосо-
бление выдирает траву и приводит к по-
желтению газона.
– О слабленное режущее приспособление
приводит к возникновению вибрации и
может создать опасную ситуацию.
ВНИМАНИЕ!
Не используйте машину,
если вы не уверены в эффективности ее
работы и в ее безопасности, и незамед-
лительно обратитесь к вашему дистри-
бьютору для проведения необходимых
проверок или ремонта.
5.4 ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МАШИНЫ
5.4.1 Пуск
Чтобы запустить двигатель (Рис. 5.9):
– о ткрыть кран подачи бензина (1) (если он
предусмотрен), доступ к которому нахо-
дится в отсеке заднего левого колеса;
– у становить трансмиссию в нейтральное
положение («N») (см. 4.12 или 4.22);
– о тключите режущие приспособления (см.
4.3);
– е сли поверхность наклонная, включите
стояночный тормоз;
– в случае холодного запуска привести в
действие воздушную заслонку карбюра-
тора (см. 4.6);
– в случае если двигатель уже разогрет
или не имеет воздушной заслонки кар-
бюратора, достаточно установить рычаг в
положение, расположенное между «МЕД-
ЛЕННО» и «БЫСТРО»;
– в ставьте ключ, поверните его в положение
«ХОД», чтобы включить электрическую
цепь, после чего поверните его в положе-
ние «ПУСК», чтобы запустить двигатель;
– п осле того, как запуск произошел, отпу-
стите ключ.
После нескольких секунд работы установить
рычаг управления дросселем в положение
«БЫСТРО», а затем в положение «МЕД-
ЛЕННО».
ВАЖНО Как только двигатель начнет
равномерно работать, воздушную заслонку
карбюратора (если она предусмотрена) не-
обходимо отключить; если она используется
при разогретом двигателе, может засориться
свеча, что вызовет неравномерную работу
двигателя.
ПРИМЕЧАНИЕ В случае возникновения
трудностей при запуске, не держите элек-
трический стартер длительное время вклю-
ченным, чтобы не разрядить батарею и не
залить топливом свечу и цилиндр двигателя.
Поверните ключ в положение «ОСТАНОВ»,
подождите несколько секунд и повторите
операцию. Если эта неисправность не ис-
чезает, прочитайте главу «7» настоящего
руководства и руководство по эксплуатации
двигателя.
ВАЖНО Помните, что предохранительные
устройства препятствуют запуску двигателя,
если не удовлетворяются условия безопас-
RU - 12