kad je ručna kočnica (4.2) aktivirana, motor
će se zaustaviti.
4.23 POLUGA ZA DEBLOKADU
HIDROSTATIČKOG PRIJENOSA
(Sl. 4.3 br.23)
Ova poluga ima dva položaja, koji su obilje-
ženi na pločici i to:
«A» = P rijenos uključen: za sve uslove upo-
trebe, u pogonu i za vrijeme košenja;
«B» = P rijenos deblokiran: znatno smanjuje
napor potreban za pomjeranje maši-
ne ručno, kad je motor isključen.
VAŽNO Da ne bi došlo do oštećenja prije-
nosnika, ovu operaciju treba vršiti samo kad
je motor zaustavljen, a papučica (4.22) u po-
ložaju «N».
5. PROPISI ZA UPOTREBU
5.1 SIGURNOSNE PREPORUKE
PAŽNJA!
Ako predviđate da mašinu ko-
ristite većinom na strmim terenima (čiji na-
gib nikad ne smije biti veći od 10°), pažljivo
pročitajte propise za siguran rad (vidi 5.5).
VAŽNO Sve referencije koje se odnose na po-
ložaj komandi ilustrovane su u poglavlju 4.
5.2 KRITERIJI INTERVENCIJE
SIGURNOSNIH UREĐAJA
Sigurnosni uređaji djeluju na osnovu dva krite-
rija:
– o nemogućuju startanje motora, ako nisu za-
dovoljeni svi sigurnosni uslovi;
– z austavljaju motor i ako nije ispunjen samo
jedan jedini sigurnosni uslov.
a) Za pokretanje motora potrebno je:
– da mjenjač bude u "leru";
– da su rezne glave isključene;
– d a rukovaoc sjedi.
b) Motor se zaustavlja u sljedećim slučajevima:
– a ko rukovaoc napusti sjedalo;
– a ko se digne vreća za skupljanje trave, a re-
zne glave su uključene;
– k ad se uključi rezna glava, a da nije namonti-
rana vreća za skupljanje trave;
– k ad se aktivira parkirna kočnica, a da rezne
glave nisu isključene;
– a ktivira se papučica pogona (vidi 4.22) kad je
parkirna kočnica aktivirana.
5.3 PRIPREMNE RADNJE PRIJE
POČETKA RADA
Prije nego što počnete raditi, neophodno je da
izvršite niz kontrola i operacija kako biste se
uvjerili da se posao obavlja dobro i u najvećoj
sigurnosti.
5.3.1 Podešavanje sjedala (Sl. 5.1)
Za promjenu položaja sjedala treba popustiti če-
tiri pričvrsna vijka (1) i pustiti da sjedalo klizi duž
proreza na nosaču.
Kad odaberete položaj, do kraja pritegnite četiri
vijka (1).
Trovata la posizione, serrare a fondo le quattro
viti (1).
5.3.2 Pritisak u gumama (Sl. 5.2)
Ispravni pritisak u gumama bitan je uslov za sa-
vršenu ravnoću sklopa reznih glava, odnosno za
dobivanje ravnomjerno pokošenog travnjaka.
Odvijte zaštitne kapice, povežite ventile na pri-
ključak komprimiranog vazduha s manometrom
i podesite pritisak na navedene vrijednosti.
5.3.3 Sipanje ulja i benzina
NAPOMENA Tip benzina i ulja koje treba kori-
stiti naveden je u priručniku s uputama za motor.
Za pristup štapiću pokazatelju razine ulja, tre-
bate prevrnuti sjedalo i skinuti poklopac ispod
njega.
Kad je motor zaustavljen, provjerite razinu ulja u
motoru: prema uputama navedenim u priručniku
motora razina ulja treba biti između dva ureza
MIN. i MAKS. na štapiću. (Sl. 5.3)
Napunite spremnik gorivom pomoću lijevka, ali
pazite da ne napunite isti do vrha. (Sl. 5.4)
OPASNOST!
je motor ugašen i to na otvorenom ili u dobro
provjetrenoj prostoriji. Ne zaboravite nikada
da su pare benzina zapaljive! NEMOJTE
PRIBLIŽAVATI OTVORENI PLAMEN OTVORU
SPREMNIKA KADA TREBATE PROVJERITI
SADRŽAJ I NEMOJTE PUŠITI ZA VRIJEME
DOLIVANJA.
VAŽNO Nemojte sipati benzin na platične di-
jelove da se oni ne bi oštetili; u slučaju da benzin
slučajno iscuri, odmah isperite vodom. Garancija
ne pokriva oštećenja plastičnih dijelova karose-
rije ili motora koje izazove benzin.
BS - 9
Gorivo treba dolivati kad