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D 201 RHS / D 201 RHGS
Fluidos y
lubricantes
Combustible
„
Para cumplir con las directivas de gases de escape, deben utilizarse con combustible
diésel con contenido ultra bajo en azufre.
El tipo de especificación de combustibles diésel y la proporción de contenido de azufre
(ppm) utilizados deberán cumplir con todos los reglamentos de emisiones de los gases
de escape aplicables en la zona donde se utilice el motor.
Están autorizadas las siguientes especificaciones de combustible:
- Clasificación de cetano: La clasificación mínima recomendada de cetano en el
combustible es de 45. Se recomienda una clasificación de cetano superior a 50,
especialmente para temperaturas ambientales inferiores a -20 ºC o elevaciones
superiores a 1.500 m.
- NO UTILIZAR combustibles que tengan un contenido de azufre superior a
0,0015% (15 ppm).
- Se recomiendan combustibles diésel EN 590 o ASTM D 975.
- La utilización de combustibles con bajo contenido de azufre es obligatorio
para estos motores cuando funcionen en zonas reguladas por US EPA. Por lo
tanto, utilice combustibles diésel No.2-D S15 como alternativa a No.2-D, y utilice
combustibles diésel No.1-D S15 como alternativa a No.1-D bajo temperaturas
ambientales inferiores a -10 ºC.
- No.2-D es un combustible destilado de baja volatilidad para motores de servicio
industrial y servicio pesado (SAE J313).
1) SAE: Society of Automotive Engineers
2) EN: Norma Europea
Aceite motor
„
Emplee el aceite prescrito por el fabricante del motor diésel (consulte el libro de
instrucciones que acompaña a la documentación de la máquina).
Utilice aceite para motor de 4 tiempos que cumpla los requerimientos API CF o superior.
Compruebe siempre la calidad API en la etiqueta adjunta en el envase / bidón del
aceite para asegurarse de que la calidad sea la requerida. Su máquina sale equipada
de fábrica con aceite de viscosidad SAE 20W40 clasificación API CF-4 para uso con
combustible diésel de bajo contenido de azufre. Sin embargo, dependiendo del clima,
consulte el gráfico para seleccionar la viscosidad más apropiada (fig. 1). Si utiliza
aceites de diferentes marcas, asegúrese de vaciar completamente el cárter antes de
añadir el aceite de nuevo.
Si utiliza combustible diésel de alto contenido de azufre, la sustitución del aceite
lubricante deberá realizarse en intervalos más breves de los indicados en el CUADRO
GENERAL DE LUBRICACIÓN Y MANTENIMIENTO (la mitad aproximadamente).
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