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Operaciones
periódicas de
mantenimiento
Sistema de refrigeración
„
Nivel de líquido refrigerante: Comprobar.
No quitar nunca el tapón del vaso de expansión con el motor caliente. Espere
hasta que el motor esté frío.
El nivel de líquido refrigerante debe encontrarse entre las marcas "MIN" y "MAX" (fig. 1)
del vaso de expansión.
Si el nivel de líquido refrigerante se encuentra por debajo de la marca "MIN" reponga
líquido refrigerante en el vaso de expansión. Compruebe la presencia de posibles fugas
de líquido refrigerante en el motor, manguitos o radiador.
Circuito de líquido refrigerante: Llenado.
- El llenado se realiza por el vaso de expansión.
Proporciones de mezcla de líquido refrigerante y agua destilada:
Temperaturas de -35 ºC hasta 145 ºC (en circuito presurizado): 50 % glicol y 50 % agua
destilada.
Filtro de aire
„
Sustituir.
La admisión de aire en el motor se efectúa a través de un filtro seco (fig. 2, 3). La vida
del motor y sus prestaciones dependen en gran medida del correcto mantenimiento de
este filtro.
El cambio o la limpieza de los filtros debe realizarse según el CUADRO GENERAL DE
MAX
LUBRICACIÓN Y MANTENIMIENTO.
MIN
Si el dumper trabaja en un ambiente de mucho polvo el elemento filtrante deberá
sustituirse con más frecuencia de lo especificado como normal.
El filtro de admisión incorpora un indicador de obturación (vacuómetro). Si se
ilumina el testigo de control en el cuadro de instrumentos el elemento filtrante
debe limpiarse o sustituirse lo antes posible.
- Suelte las grapas derecha e izquierda de la tapa del filtro y retírela.
No ponga en marcha el motor cuando exista agua en el interior de la carcasa
del filtro de aire. Cuando existan líquidos o residuos en el interior de la carcasa
los cartuchos filtrantes deben ser inspeccionados, drenados o reemplazados.
- Para limpiar el elemento filtrante sople con aire a presión (máximo 5 bar) desde
el interior hacia el exterior mientras se va girando.
- Limpie también el interior de la carcasa del filtro.
Testigo de obturación del filtro de aire: comprobar el funcionamiento
- Desconecte el sensor de obturación del filtro de aire.
- Haga un puente entre los contactos del conector mediante, por ejemplo, un
trozo de cable eléctrico de pequeña sección.
- El testigo de obturación del filtro de aire del cuadro de instrumentos debe
iluminarse.
Si el testigo no se ilumina contactar con un agente oficial o distribuidor AUSA.
ATENCIÓN
NOTA
PRECAUCIÓN
D 201 RHS / D 201 RHGS
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