Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Wskazówki bezpieczeństwa
!
OSTROŻNIE! Nieprzestrzeganie tych uwag może prowadzić do lekkich lub
umiarkowanych obrażeń.
• Części układu umieszczane pod osłoną należy mocować tak, aby w przyszłości nie
mogło dojść do ich poluzowania lub uszkodzenia innych części i przewodów oraz
nieprawidłowego działania innych funkcji (układ kierowniczy, pedały itd.).
• Zawsze trzeba się stosować do wskazówek bezpieczeństwa otrzymanych
od producenta.
Niektóre prace (np. przy urządzeniach przytrzymujących, takich jak poduszki
powietrzne itp.) mogą wykonywać jedynie wykwalifikowani specjaliści.
A
UWAGA!
Ryzyko uszkodzenia
• Przed rozpoczęciem wiercenia należy upewnić się, że po drugiej stronie jest wystar-
czająco dużo miejsca na wyjście wiertła. Pozwoli to uniknąć ewentualnych uszko-
dzeń.
• Należy wygładzić wywiercony otwór, a następnie zabezpieczyć środkiem antykoro-
zyjnym.
• Podczas prac przy instalacji elektrycznej akumulatory muszą być odłączone od masy
pojazdu. Dotyczy to akumulatorów głównych i dodatkowych.
• Przy pracy na następujących przewodach należy używać tylko izolowanych końcó-
wek kablowych, wtyczek i płaskich tulejek wtykanych:
– 30 (wejście bezpośrednie od bieguna dodatniego akumulatora)
– 15 (załączony plus, za akumulatorem)
– 31 (przewód powrotny od akumulatora, masa)
– 58 (światło cofania)
Nie wolno używać łączników świecznikowych.
• Do łączenia kabli należy używać szczypiec do zaciskania.
• Kabel 31 (masowy) należy przyłączyć poprzez przykręcenie.
– Przykręcić kabel za pomocą końcówki kablowej i podkładki ząbkowanej
do jednej ze śrub masy pojazdu lub
– Przykręcić kabel do blachy karoserii za pomocą końcówki kablowej i śruby
do blachy.
Upewnić się, że przyłącze do masy zapewnia odpowiednią przewodność.
• Odłączenie akumulatora spowoduje utratę wszystkich danych zapisanych we wszyst-
kich pamięciach ulotnych. Może być konieczne ponowne ustawienie danych. W tym
przypadku należy postępować zgodnie z instrukcjami producenta danego pojazdu.
Wskazówki dot. ustawiania znajdują się w instrukcji obsługi.
• Do sprawdzania napięcia w przewodach elektrycznych należy używać tylko diodo-
wej lampki kontrolnej lub woltomierza.
Lampki kontrolne z żarnikiem pobierają za dużo prądu, co może skutkować uszko-
dzeniem elektroniki pojazdu.
126
CAM1000RHD
PL
Publicidad
Solución de problemas
