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Freno de estacionamiento eléctrico
El freno de estacionamiento eléctrico cuenta
con dos modos de funcionamiento:
-
Tensado/Destensado automático
Se acciona automáticamente al apagar
el motor y se suelta automáticamente al
iniciar la marcha (activado por defecto).
-
Tensado/Destensado manual
El freno de estacionamiento se acciona
manualmente tirando del mando A.
Se suelta manualmente presionando y
soltando el mando mientras se pisa el
pedal del freno.
Si se abre la puerta del conductor sin haber
accionado el freno, suena una señal y aparece
un mensaje.
Programación del modo
Según el país de comercialización del vehículo,
el tensado automático al apagar el motor y el
destensado automático al iniciar la marcha
pueden estar desactivados.
La activación/desactivación se
realiza desde el menú de la pantalla
del cuadro de a bordo.
Si el modo automático está desactivado,
el tensado/destensado del freno de
estacionamiento debe realizarse manualmente.
En ese caso, este testigo se
enciende en el cuadro de a bordo.
Se aconseja no accionar el freno
de estacionamiento con mucho frío
(helada) o en situaciones de remolcado
(vehículo averiado, etc). En esos casos,
desactive las funciones automáticas
o destense manualmente el freno de
estacionamiento.
Tensado manual
Con el vehículo parado, para accionar el freno
de estacionamiento, con el sistema híbrido
activado o apagado, tire del mando A.
El tensado del freno de estacionamiento se
indica mediante:
-
el encendido del testigo de
frenos y del testigo P en el
mando A;
-
la indicación de un mensaje.
Si se abre la puerta del conductor con el
sistema híbrido activado sin haber accionado
el freno de estacionamiento, suena una señal y
aparece un mensaje.
Antes de salir del vehículo, verifique
que los testigos de freno de
estacionamiento estén encendidos de
forma fija en el cuadro de a bordo y en
el mando A.
Conducción
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