Alternador
Compruebe si el alternador está cargando adecuadamente. La tensión de carga debe ser 14,2 V.
Tubo de escape
– Revise el tubo de escape flexible por si hubieran fugas.
– Compruebe si la manta de aislamiento en el tubo de escape flexible está en buenas condiciones.
Filtro de partículas
Si se ha instalado un filtro de partículas, no debe crear demasiada contrapresión.
Cuando se encienda el testigo luminoso en el panel de control es el momento de limpiar el filtro.
Puede cambiar el elemento del filtro de partículas y reiniciar el equipo de bombeo; luego puede limpiar
el filtro de partículas (véase 9.13 Limpieza del filtro de partículas).
Supresor de chispas
Limpie el supresor de chispas. Esto se hace de la siguiente manera:
– Pare el motor diésel y permita que el sistema de escape se enfríe.
– Desenrosque el tapón del filtro de partículas.
– Arranque el motor diésel. Las partículas de hollín se expulsan.
Asegúrese de capturar el hollín según las normas vigentes. El hollín es un peligro para la salud.
Aisladores de vibración
Compruebe los aisladores de vibración. Si la base de la bomba está apoyada sobre el bastidor, el
aislador de vibración está desgastado.
Si la goma se extiende más allá de la carcasa de acero de los aisladores de vibración, se está
desgastando y debe considerar en sustituir los aisladores de vibración.
Cubeto de retención
Vacíe el cubetos de retención. El líquido consiste en agua con aceite residual y diésel.
Canalones para panel de techo
Los paneles de techo están montados sobre un borde superior; este borde superior guía el agua hacia
la parte frontal y trasera de la carcasa. Mantenga estos canalones libres de arena y hojas para que el
agua pueda drenaje sin problemas.
1401
ADVERTENCIA
Asegúrese de que todo el líquido drenado está almacenado de forma adecuada y
que se desecha de acuerdo con las normas locales. Las fugas de líquidos nocivos
pueden ser extremadamente perjudiciales para el medio ambiente. Haga todo lo
necesario para evitar que esto ocurra.
Serie PT150
Mantenimiento
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