Procedimento De Remontagem (Fig. 19) - Titan AirCoat Serie Instrucciones De Uso

13. Remova as porcas da válvula inferior (22) e remova os
cabeçotes da válvula de admissão (23). Certifique-se de que
os grampos de mola (24) não estão gastos nem danificados e
que guiam adequadamente o atuador (21).
14. Remova os cabeçotes da válvula de escape (25) ao cortá-los
com um alicate de corte diagonal. Remova-os do atuador.
15. Remova o anel em O do pistão (26) e o anel em O da base (27).
Inspecione os anéis em O.
16. Limpe cuidadosamente todas as peças com um solvente
compatível. Inspecione se as peças estão gastas ou danificadas.
i Quando voltar a montar, utilize todas as peças
sobresselentes incluídas no kit. Substitua outras
peças se necessário.
17. Verifique se a superfície do pistão, a haste do pistão e
o cilindro têm riscos ou desgaste. Uma haste de pistão
danificada causará desgaste excessivo nos empanques e fugas
subsequentes.

Procedimento de Remontagem (Fig. 19)

1. Instale os cabeçotes da válvula de escape (23) no atuador (21).
Tire as peças de topo expostas dos cabeçotes.
2. Instale os novos anéis isolantes (29) no atuador (21). Enrosque
a haste da válvula (30) no cabeçote (25) e depois no orifício no
pistão (11). Repita este procedimento para o outro lado.
3. Coloque a porca da válvula inferior (22) na haste da válvula
(30). Enrosque a porca da válvula inferior na haste até ficarem
visíveis algumas roscas por baixo da porca. Repita este
procedimento para o outro lado.
4. Remova novamente a porca sextavada (7) da haste de disparo.
5. Volte a colocar o atuador (21) na junção da haste de disparo
(12) e insira a haste de disparo (7) entre eles.
6. Volte a enroscar a porca sextavada (7) na haste de disparo para
evitar que deslize na haste do pistão quando voltar a montar.
Lubrifique bastante a haste de disparo, o atuador e o conjunto
da junção e volte a colocar no pistão com as hastes da válvula
(30) através dos anéis isolantes (29).
7. Enrosque as porcas da válvula superior (20) nas hastes da
válvula (30) até ficar exposta uma rosca da haste da válvula
por cima das porcas da válvula superior.
8. Figura 20 - Instale os pinos articulados (18) na junção (12).
Monte os conjuntos articulados. Coloque uma mola bem
lubrificada (16) nos braços articulados (17) seguido pelos
osciladores articulados (15). Coloque as extremidades dos
braços articulados nos pinos articulados (18) e encaixe as
extremidades do oscilador articulado (15) nas extremidades
dos suportes do pistão (14).
9. Ajuste folga na haste da válvula (30) com um calibrador de
espessura fixado em 3 mm (0,118" ). Com uma chave de
fendas, rode a haste da válvula (30) até que fique ajustada de
modo confortável contra o calibrador. Depois afaste a haste da
válvula até a ranhura ficar alinhada com os orifícios do arame
na porca da válvula superior (20). Não afaste mais do que 1/2
volta.
10. Aperte manualmente as porcas da válvula inferior (22).
11. Alinhe os orifícios da porca da válvula superior (20) e da porca
da válvula inferior (22) com a ranhura da haste da válvula
(30). Insira as pontas dos arames de trava (19) nos orifícios das
porcas da válvula e nas ranhuras da haste da válvula. Puxe
os arames de trava para baixo com força e depois dobre as
extremidades aproximadamente 120º com um alicate de bico
fino para que não possam ser puxados para trás.
Não volte a utilizar os antigos arames de trava.
Dobrar excessivamente faz com que enfraqueçam.
Não esfole a superfície dos arames de trava, pois
terão mais probabilidade de se partirem.
Atención
12. Lubrifique e instale o novo anel em O (26) no conjunto do
pistão e os novos anéis em O da base do motor (27 e 31).
13. Deslize a haste do pistão (2) para baixo no centro da base do
motor (10). Baixe o conjunto do pistão (11) na base do motor.
AirCoat
P
14. Baixe cuidadosamente o cilindro (9) no conjunto do pistão
(11). Prenda com os parafusos (8), certifique-se de que inclui as
arruelas e os suportes do motor pneumático.
15. Prenda a porca sextavada na haste de disparo (7). Enrosque a
porca da tampa do cilindro (6) na haste de disparo. Empurre
para baixo e enrosque a porca da tampa do cilindro no
cilindro.
16. Reinstale a bomba de fluido. Alinhe o suporte triangular com
as escoras no motor pneumático. Prenda com as porcas de
escora (4).
17. Fixe a bomba de fluido na parte inferior da haste do pistão (2).
Enrosque a haste de deslocamento (3) na haste do pistão (2)
até os orifícios em cada haste ficarem alinhados.
18. Volte a inserir o pino (1) na haste do pistão e na haste de
deslocamento.
19. Volte a fixar o conjunto da cobertura do motor e volte a
conectar o tubo transparente à parte inferior do regulador
de ar. Volte a conectar o tubo de ar à conexão do tubo de ar
inferior.
Kits de Serviço
Série 423 Série 620 Descrição
0533924 0533925 Kit de serviço do motor (inclui os itens 1,
19-20, 22-27 e 29-31)
12
19*
20*
21
29*
22*
23*
24*
26*
11
25*
30*
7
63
6
9
Reparação
27*
31*
10
8
2
1*
3
4
5