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Cuidando los neumáticos
LOS
NEUMÁTICOS
EXTREMADAMENTE ¡PELIGROSO! NO conduzca si
algún neumático está
dañado, excesivamente desgastado o inflado
incorrectamente.
Conduzca siempre teniendo en cuenta el estado de los
neumáticos, e inspeccione regularmente la banda de rodadura y
las paredes laterales para detectar cualquier signo de distorsión
(abultamientos), cortes o desgaste.
Si
es
posible,
proteja
contaminación por aceite, grasa y combustible.
Presión de los neumáticos
Antes de un viaje de larga distancia, debe
comprobarse la presión de los neumáticos.
Compruebe la presión (incluida la de la rueda de repuesto, si está)
al menos cada mes. Realice la comprobación de la presión cuando
los neumáticos estén fríos.
Si es necesario comprobar los neumáticos cuando están calientes,
hay que esperar que la presión haya aumentado un 30
286
Mantenimient
DEFECTUOSOS
SON
los
neumáticos
de
la
40 kPa. En esta circunstancia, NUNCA deje salir el aire de los
neumáticos para igualar las presiones recomendadas (en frío) en
los datos técnicos.
Válvulas
Mantenga los tapones de las válvulas firmemente asegurados para
evitar que la suciedad entre en la válvula. Compruebe que la
válvula no tiene fugas (escuche un silbido indicativo) cuando
compruebe la presión de los neumáticos.
Neumáticos pinchados
Su coche está equipado con neumáticos que no pueden tener
fugas si son penetrados por un objeto punzante, siempre que el
objeto permanezca en el neumático. Si se da cuenta de que esto
ocurre, reduzca la velocidad inmediatamente y conduzca con
precaución hasta que se pueda colocar la rueda de repuesto o se
realicen las reparaciones.
Nota: Si el flanco del neumático está dañado o deformado,
sustituya el neumático inmediatamente. No intente una
reparación.
Indicadores de desgaste de los neumáticos
Los
neumáticos
montados
indicadores de desgaste moldeados en el dibujo de la banda de
rodadura en varios puntos alrededor de
como
equipo
original
tienen
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