Volvo Penta QL Instrucciones De Usuario página 95

Let op! De verschillende boten kunnen beschikken over
verschillende spiegelconstructies en ingeval het spie-
gelmateriaal dat werd gebruikt bijzonder gevoelig is
voor het binnendringen van water en vocht, is het raad-
zaam dat het oppervlak van het gat door de spiegel
wordt behandeld met een waterbestendige afdeklaag
voordat de installatie wordt vervolgd. Vocht en damp
kunnen ontstaan vanaf de binnenkant van de spiegel
vanwege een hoog bilgewaterniveau of schommelingen
in de luchttemperatuur. Zorg ervoor dat de gatdiameter
niet te nauw wordt voor de installatie van de doorvoering
vanwege een dikke deklaag.
Boor de resterende gaten zoals gemarkeerd op de spie-
gel. Let op! de afmetingen van de gaten zoals gespecifi-
ceerd op de mallen (behalve voor het doorvoeringgat)
gelden alleen voor met glasvezel versterkte plastic rom-
pen. Acht gaten met een diameter van 5,5 mm en twee
gaten van 3,2 mm voor de 300 mm interceptor en twaalf
gaten van 5,5 mm en twee gaten van 3,2 mm voor de 450
mm interceptor. Boordiepte 20 mm. De afmetingen van de
gaten zijn aangepast aan de zuurbestendige roestvrijsta-
len schroeven die werden bijgeleverd. Let op! Andere
schroeven en andere gatafmetingen zijn niet acceptabel.
Voor aluminium of stalen rompen, kunnen andere be-
vestigingen, bijv. machinale schroeven, ringen en moe-
ren vereist zijn, die worden echter niet bijgeleverd. Let
op! Voor het monteren van de doorvoering mag de
hoogte van de schroefkop niet meer zijn dan 2,5 mm en
een diameter van 5,5 mm.
Let op! Alle gaten door de romp moeten zorgvuldig wor-
den afgedicht!
Duw de 4-polige kabel (het eind met alleen de stekker-
plug, d.w.z. zonder de doorvoering) vanaf de buitenkant
van de spiegel, door het centrumgat en trek/duw afwis-
selend de gehele lengte door de spiegel, laat echter de
doorvoering ca. 50 mm buiten de spiegel. Let op! Con-
troleer of de doorvoering makkelijk over het kabelomhul-
sel glijdt. Als dat niet het geval is, druppel dan wat zeep-
sop in de doorvoeringhuls die om het kabelomhulsel zit
en controleer opnieuw. Zie afb. 16.
Afb. 16
Pers de doorvoering in het gat in de spiegel en
controleer of de flens van de doorvoering op gelijke
hoogte komt met de spiegel. Er mag geen opening zijn
tussen de flens en de vlakken van de spiegel. Trek nu
de doorvoering eruit. Als er een opening was, de rand
van het gat een beetje bewerken zoals afbeelding 17
laat zien, met behulp van een fijne ronde vijl of
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
schuurpapier. Wees voorzichtig zodat de geboorde
gaten voor de doorvoeringschroeven niet worden
beschadigd. Nu opnieuw controleren of de doorvoering
eindigt op gelijke hoogte met de spiegel. Als er nog
steeds een opening is, het bewerken van de rand
herhalen tot er geen opening meer is. Draai de
doorvoering, zodat de markering "UP" naar boven komt
en draai de kabel zo dat de 4-polige plug in de
doorvoering past. Zie afb. 18.
Afb. 17
Breng nu wat marine-afdichtmiddel (zie afdichtmiddel-
specificatie) aan op de doorvoeringflens (flens naar de
spiegel), zie afb. 18, en duw/trek de doorvoering in het
gat. Druk hem naar de spiegel en stel hem zo af dat de
twee flensgaten passen op de voorgeboorde gaten in de
spiegel. Schroef de doorvoering erin (gebruik de twee
kleine bijgeleverde schroeven) en haal hem aan.
Gebruik een Phillips schroevendraaier, met de hand
aanhalen en ervoor zorgen dat de doorvoering op
gelijke hoogte met de spiegel komt. Let op! Gebruik
geen pneumatische of elektrische gereedschappen,
anders wordt er misschien te stevig aangehaald.
Verwijder eventueel overtollig afdichtmiddel voordat het
is uitgehard. Duw de kabel vanaf de binnenkant, zodat
de plug ca. 50 mm uit de doorvoering komt. Zie afb. 20.
Afb. 18
De interceptoreenheid is voorzien van een geïntegreer-
de pakking, onderdeel van de frontkap, die afdicht naar
het spiegeloppervlak, waardoor wordt voorkomen dat er
95