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3. C.3) CONEXIÓN A TIERRA.
- Para la protección de quienes lo usan, es imprescindible que el equipo esté correctamente
conectado con la instalación de tierra.
- El terminal de tierra de la toma de red debe estar conectado a la instalación de tierra.
- El chasis (que es conductor) está conectado eléctricamente con el conductor de tierra; si el equipo
no está correctamente conectado a tierra puede provocar shocks eléctricos peligrosos para quien lo está
usando.
- El incumplimiento de las normas arriba expuestas hace insuficiente el sistema de seguridad previsto
por el fabricante, pudiendo producir graves riesgos para el operador del equipo o sus componentes.
- La operación del equipo sin una adecuada conexión a tierra implica una anulación automática de la
garantía otorgada por el fabricante.
3. C.4) INTERCONEXIONES.
A. Gas:
- Conectar el conjunto de válvula reguladora y caudalímetro al cilindro de gas.
- Conectar la manguera de gas desde la parte trasera del cabezal al niple del caudalímetro.
- Si se utiliza como gas de protección CO2 la fuente de poder viene provista con una salida de 24 Vac
para la conexión del pre-calentador.
B. Cabezal:
- Conectar el cable de soldadura del cabezal en la salida positiva de la fuente de poder instalada en su
parte posterior.
- Conectar el cable de control (ficha Naza 8P) entre el cabezal devanador y la fuente de soldadura.
C. Circuito de soldadura:
- Conectar el cable de pinza masa en uno de los acoples de polaridad negativa, seleccionando un valor
de inductancia.
- Conectar la pinza masa a la pieza a soldar.
- Verificar que se encuentre colocado en el acople Euro ubicado en el frente del cabezal devanador de
alambre el tubo capilar (tubo guía de alambre).
- Conectar la torcha de soldadura en el acople Euro, apretando manualmente y a fondo, la tuerca de
bloqueo.
3. C.5) CARGA DE LA BOBINA.
- Verificar que los rodillos de arrastre, la guía flexible y el tubo de contacto de la torcha correspondan
al diámetro y a la naturaleza del alambre que se vaya a utilizar y que estén correctamente montados.
- Colocar la bobina sobre el portarrollo, manteniendo la punta del alambre orientada a la guía de en-
trada de la plaqueta de rodillos del motor de tracción de alambre.
- Afirmar la bobina al portarrollo.
- Liberar el contrarrodillo de presión de la plaqueta (liso) y separarlo del rodillo tractor (ranurado).
- Liberar la punta del alambre de la bobina. Descartar la parte deformada con un corte limpio y libre
de rebaba. Enderezar el extremo de alambre. Introducir el extremo de alambre en la guía de entrada de la
plaqueta de rodillos, empujándolo 100 á 200 mm dentro del tubo capilar de entrada a la torcha.
- Volver a colocar el contrarrodillo asegurando que el alambre quede correctamente colocado en la
ranura del rodillo tractor.
- Regular la presión del rodillo a un valor intermedio por medio de la tuerca de apriete.
- Frenar ligeramente el portarrollo, por medio de la tuerca central de fijación del portarrollo.
- Preparar la velocidad de avance del alambre a un valor bajo (punto 3 del potenciómetro). Quitar la
tobera, el tubo de contacto y el difusor de la torcha.
- Con la fuente energizada, manteniendo la torcha extendida, apretar el pulsador de la torcha y
esperar que el extremo del alambre sobresalga de 10 a 15 cm. del extremo anterior de la torcha. Soltar el
pulsador.
TAURO PCT 450/550/650 con cabezal T2
UNIR S.A
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