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9.
Die Funktion der Drosselklappenfernsteuerung überprüfen. Drosselklappenhebel
2-3-mal von langsam auf schnell bewegen. Sicherstellen, dass die
Drosselklappenfernsteuerung und das Kabel (L, Abbildung 12) frei beweglich sind.
Die Mutter (P, Abbildung 4) nach Bedarf auf die gewünschte Position einstellen.
Feste Motordrehzahl (Kein Gasreglerkabel)
Bei der Umstellung auf eine feste Motordrehzahl ist kein Gaszug installiert und es gibt
keine Drehzahlwahl. Die einzige Motordrehzahl ist SCHNELL.
1.
Den Drosselklappen-/TransportGuard®-Hebel (A, Abbildung 13) in die Position
AUS bringen.
2.
Feder herausnehmen (S, Abbildung 13).
3.
Den Drosselklappen-/TransportGuard
SCHNELL bringen.
4.
Sicherstellen, dass die Schraube der Kabelhalterung (V, Abbildung 13) mit der
Bohrung in der Halterung übereinstimmt. Die Schraube (V) mit 25 Pfund-Zoll (2,8
Nm) anziehen.
5.
Das Steuerglied (H, Abbildung 13) entfernen.
HINWEIS: Zu diesem Zeitpunkt hat der Drosselklappen-/TransportGuard
zwei Positionen: Die STOPP- / AUS-Position und die Position BETRIEB.
6.
®
Das neue TransportGuard
-Etikett EIN/AUS (O, Abbildung 14) über dem
vorhandenen Geschwindigkeitsregler-Etikett auf der Verkleidung (F) anbringen.
Betrieb
WARNUNG
Kraftstoffdämpfe sind entzündlich und explosiv. Feuer oder Explosionen können
Verbrennungen oder den Tod zur Folge haben.
Wenn Benzin gerochen wird
•
Den Motor nicht anlassen.
•
Keine elektrischen Schalter betätigen.
•
Kein Telefon in der Nähe benutzen.
•
Den Bereich evakuieren.
•
Wenden Sie sich an die Feuerwehr.
Beim Betrieb des Geräts
•
Kippen Sie den Motor bzw. das Gerät nicht in einem Winkel, bei dem Kraftstoff
verschüttet werden könnte.
Wenn Sie den Standort des Geräts wechseln:
•
Vergewissern Sie sich, dass der Kraftstofftank LEER ist oder dass das
Kraftstoffabsperrventil, falls vorhanden, in der Position GESCHLOSSEN ist.
Kontrolle des Ölstands
Bevor Sie den Ölstand überprüfen oder Öl nachfüllen
•
Achten Sie darauf, dass der Motor waagerecht steht.
•
Ölbereich von Verschmutzungen reinigen.
•
Zum Ölfassungsvermögen siehe den Abschnitt Spezifikationen.
HINWEIS
Dieser Motor wird von Briggs & Stratton ohne Öl geliefert. Gerätehersteller oder Händler
können dem Motor Öl hinzugefügt haben. Bevor Sie den Motor zum ersten Mal starten,
stellen Sie sicher, dass der Ölstand korrekt ist. Fügen Sie gemäß den Anleitungen in
diesem Handbuch Öl hinzu. Wenn der Motor ohne Öl gestartet wird, treten Schäden auf
und der Motor wird nicht im Rahmen der Garantie repariert werden.
1.
Den Peilstab (A, Abbildung 15) entfernen und ihn mit einem Tuch reinigen.
2.
Setzen Sie den Ölmessstab (A, Abbildung 15) ein, und ziehen Sie diesen fest.
3.
Ziehen Sie den Messstab heraus und kontrollieren Sie den Ölstand. Stellen Sie
sicher, dass das Öl bis zur Voll-Markierung (B, Abbildung 15) des Ölmessstabs
steht.
4.
Der Motor hat zwei Öleinfüllöffnungen (C, G, Abbildung 16). Bei niedrigem Ölstand
langsam Öl in die Öleinfüllöffnungen (C, G) des Motors einfüllen. Füllen Sie nicht zu
viel Öl ein. Warten Sie nach dem Nachfüllen von Öl eine Minute, und kontrollieren
Sie anschließend den Ölstand erneut. Stellen Sie sicher, dass der Ölstand korrekt
ist.
5.
Setzen Sie den Ölmessstab (A, Abbildung 15) ein, und ziehen Sie diesen fest.
Empfehlungen zum Öl
Ölfassungsvermögen: Siehe Abschnitt Spezifikationen.
Um eine bestmögliche Leistung zu garantieren, empfehlen wir die Verwendung von
®
durch die Briggs & Stratton
-Garantie abgedeckten Ölen. Andere qualitativ hochwertige
Öle sind zulässig, falls diese für die Klassen SF, SG, SH, SJ oder höher zertifiziert sind.
Verwenden Sie keine speziellen Additive.
26
®
-Hebel (A, Abbildung 13) in die Position
®
-Hebel nur
Verwenden Sie die Tabelle, um die beste Viskosität für die Spanne der erwarteten
Außentemperatur auszuwählen. Die Motoren der meisten Motorgeräte für den
Außenbereich funktionieren gut mit 5W-30 Synthetiköl. Für Geräte, die bei heißen
Temperaturen betrieben werden, bietet das synthetische Öl Vanguard
besten Schutz.
A
SAE 30 – Unter 40 °F (4 °C) führt die Verwendung von SAE 30 zu
Startschwierigkeiten.
B
10W-30 – Über 80 °F (27 °C) kann die Verwendung von 10W-30 zu einem
höheren Ölverbrauch führen. Überprüfen Sie regelmäßig den Ölstand.
C
5W-30
D
Synthetisch 5W-30
E
®
Vanguard
Synthetisch 15W-50
Ölniedrigstandschutzsystem (falls installiert)
Manche Motoren verfügen über einen Sensor, der einen niedrigen Ölstand anzeigt.
Wenn der Ölstand zu niedrig ist, zeigt der Sensor eine Warnleuchte an oder schaltet
den Motor ab. Stellen Sie den Motor ab und führen Sie die folgenden Schritte aus, bevor
Sie den Motor starten.
•
Stellen Sie sicher, dass der Motor waagerecht steht.
•
Den Ölstand überprüfen. Siehe Abschnitt Ölstand überprüfen.
•
Bei zu niedrigem Ölstand die korrekte Menge Öl nachfüllen. Starten Sie den
Motor und vergewissern Sie sich, dass die Warnleuchte (falls vorhanden) nicht
aufleuchtet.
•
Wenn der Ölstand nicht zu niedrig ist, den Motor nicht starten. Wenden Sie
sich zur Behebung des Ölproblems an einen autorisierten Briggs & Stratton
Vertragshändler.
Kraftstoffempfehlungen
Kraftstoff muss folgende Anforderungen erfüllen:
•
Sauberes, frisches, bleifreies Benzin.
•
Mindestens 87 Oktan/87 AKI (91 RON). Große Höhenlagen siehe unten.
•
Benzin mit bis zu 10 % Ethanol (Ethanol/Benzin-Kraftstoff) ist zulässig.
HINWEIS
Verwenden Sie keine ungenehmigten Benzinsorten, wie zum Beispiel E15 und E85.
Vermischen Sie Öl nicht mit Benzin und ändern Sie den Motor nicht, damit er mit
anderen Kraftstoffen läuft. Bei Verwendung nicht zugelassener Kraftstoffe könnten
Schäden an Motorkomponenten entstehen, die im Rahmen der Garantie nicht repariert
werden.
Um das Kraftstoffsystem vor Gummibildung und Korrosion zu schützen, mischen Sie
einen alkoholfreien Kraftstoffstabilisator und eine Ethanolbehandlung in den Kraftstoff.
Siehe Abschnitt Aufbewahrung. Nicht alle Kraftstoffe sind gleich. Falls Probleme
beim Starten oder mit der Leistung auftreten, wechseln Sie Ihre Tankstelle oder die
Kraftstoffmarke. Der Motor ist für den Betrieb mit Benzin zugelassen. Das System zur
Emissionskontrolle bei Vergasermotoren wird als EM (Motormodifikationen) bezeichnet.
Die Emissionskontrollsysteme für Motoren mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung sind
ECM (Engine Control Module), MFI (Multiport Fuel Injection), TBI (Throttle Body Fuel
Injection) und, falls vorhanden, ein O2S (Oxygen Sensor).
Große Höhenlagen
Ab einer Höhenlage von 5000 Fuß (1524 m) über NN ist nur Benzin mit mindestens
85 Oktan/85 AKI (89 RON) zulässig.
Bei Vergasermotoren ist eine Einstellung für große Höhen erforderlich, damit die
Leistung beibehalten wird. Der Betrieb ohne diese Anpassung führt zu verringerter
Leistung, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und erhöhten Emissionen. Bitte suchen
Sie einen autorisierten Briggs & Stratton Dienstleistungsanbieter auf, um nähere
Informationen zur Anpassung an große Höhenlagen zu erhalten. Der Betrieb des
Motors in Höhen unter 2500 Fuß (762 m) über NN mit dem Kit für große Höhenlagen
wird nicht empfohlen.
Für Motoren mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI), ist eine Anpassung an
große Höhenlagen nicht notwendig.
®
15W-50 den
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