Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Skift olje i girreduksjonen
Noen motorer er utstyrt med en girreduksjonsenhet. Hvis utstyrt, referer til trinnene for
én av girreduksjonsenhetene som følger.
2:1 Kjedereduksjonsenhet
Hvis motoren er installert med en 2:1 kjedereduksjonsenhet (G, Figur 25), er et oljeskift
ikke nødvendig. Oljen i motoren smører også kjedereduksjonsenheten.
2:1 Våtkobling-reduksjonsenhet
Hvis motoren er utstyrt med en 2:1 girreduksjonsenhet, følg trinnene som følger:
1.
Fjern peilepinnen (A, figur 26).
2.
Fjern oljedreneringspluggen (B, figur 26) og tøm oljen i en godkjent beholder.
3.
Sett inn og stram til oljedreneringspluggen (B, figur 26).
4.
Tilsett langsomt oljen i motoroljepåfyllingen (C, figur 26). Se avsnittet
Spesifikasjoner.
5.
Installer peilepinnen (A, Figur 26).
6.
Ta ut peilepinnen ut (A, figur 26) og sjekk oljenivået. Det riktige oljenivået er øverst
på full-indikatoren (D) på peilepinnen.
7.
Installer peilepinnen (A, Figur 26).
6:1 Reduksjonsgirenhet
Hvis motoren din er utstyrt med en 6:1 girreduksjonsenhet, følg trinnene som følger:
1.
Fjern oljepåfyllingspluggen (A, Figur 27) og oljenivåpluggen (B).
2.
Fjern oljetappepluggen(C, Figur 27) og tøm oljen i en godkjent beholder.
3.
Installer og stram til oljedreneringspluggen (C, figur 27).
4.
Fyll sakte på girreduksjonsolje (80W-90) i oljepåfyllingshullet (D, Figur 27). Fortsett
å fylle på girreduksjonsoljen (80W-90) til oljen kommer ut av oljenivåhullet (E).
5.
Installer og stram oljenivåpluggen (B, figur 27).
6.
Installer og stram oljepåfyllingspluggen (A, figur 27).
MERK: Oljepåfyllingspluggen (A, Figur 27) har et ventilasjonshull (F) og må installeres
på toppen av girkassedekslet slik som vist.
Service av luftfilter
ADVARSEL
Damp fra drivstoff er brann- og sprengfarlig. Brann eller eksplosjon kan medføre
brannskader eller dødsfall.
•
Motoren må ikke startes og kjøres hvis luftfilterenheten (hvis montert) eller
luftfilteret (hvis montert) er tatt av.
OBS
Ikke bruk trykkluft eller løsemidler til å rengjøre filteret. Trykkluft kan medføre skader på
filteret og løsemidler vil løse opp filteret.
Se Vedlikeholdsplanen for informasjon om servicekrav.
Modellene bruker enten skum- eller papirfilter. Enkelte modeller kan også ha et valgfritt
forfilter som kan vaskes og brukes om igjen. Sammenligne illustrasjonene i denne
håndboken med typen som er montert på din motor og utfør vedlikeholdet i henhold til
dette.
Luftfilter, papir
1.
Løsne festet(ene) (C, figur 28).
2.
Fjern dekslet (A, Figur 28) og filteret (B).
3.
Bank filteret (B, figur 28) forsiktig mot en hard overflate for å løsne rusk. Dersom
filteret er skittent, skift det ut med et nytt filter.
4.
Installer filteret (B, figur 28).
5.
Installer dekslet (A, figur 28) med festet(ene (C). Sørg for at festet(ene) sitter
stramt.
Papirluftfilter – lav profil
1.
Skyv låsen (A, figur 29) for å låse opp dekselet (C).
2.
Skyv tappene innover (B, figur 29) og fjern dekselet (C).
3.
Fjern filteret (D, figur 29).
4.
Bank filteret (D, figur 29) forsiktig mot en hard overflate for å løsne rusk. Dersom
filteret er skittent, skift det ut med et nytt filter.
5.
Sett inn filteret (D, figur 29).
6.
Monter dekselet (C, figur 29). Skyv låsen (A) til låseposisjon.
MERK: Sjekk tilpasningen til skumforseglingen (E, figur 29). Pass på at
perimeterskumforseglingen er riktig plassert i kanalen (F).
Vedlikehold av drivstoffsystemet
ADVARSEL
Drivstoff og drivstoffdamp er antennelig og sprengfarlig. Brann eller eksplosjon
kan medføre brannskader eller dødsfall.
•
Hold drivstoff unna gnister, åpne flammer, tennflammer, varme og andre
tennkilder.
•
Drivstoffslanger, drivstofftanken, bensinlokket og koblinger skal kontrolleres
regelmessig for å se om det har kommet sprekker eller lekkasjer. Bytt skadde
deler.
•
Hvis du har sølt drivstoff, må du vente til tørker før du starter opp motoren.
Drivstoffsil, hvis montert
1.
Fjern drivstofflokket (A, Figur 30).
2.
Fjern drivstoffsilen (B, figur 30).
3.
Hvis drivstoffsilen er skitten, må den renses eller skiftes ut. Hvis drivstoffsilen skiftes
ut, må du passe på at den nye silen er en original reservedel.
Oppbevaring
Drivstoffsystemet
Se figur 31.
ADVARSEL
Drivstoff og drivstoffdamp er antennelig og sprengfarlig. Brann eller eksplosjon
kan medføre brannskader eller dødsfall.
Oppbevaring av drivstoff
•
Da spareblusser eller andre tennkilder kan forårsake eksplosjoner,
må ikke drivstoff og utstyr lagres i nærheten av fyringsanlegg, ovner,
varmtvannsberedere eller annet utstyr med sparebluss.
Motoren skal stå vannrett (i normal driftsposisjon). Fyll drivstofftanken (A, figur 31) med
drivstoff. Fyll ikke over drivstofftankens hals, slik at drivstoffet får rom til å ekspandere
(B).
Drivstoff kan bli foreldet når det oppbevares i en kanne i mer enn 30 dager. Bruken av
en alkoholfri drivstoffstabilisator og etanolbehandling i drivstoffkannen er anbefalt for å
forhindre nedbryting av drivstoffet og for å holde drivstoffet friskt.
Når du fyller drivstoffkannen med drivstoff, tilsett en alkoholfri drivstoffstabilisator som
spesifisert av produsentens instruksjoner. Hvis bensin i motoren ikke har blitt behandlet
med en drivstoffstabilisator, må den tømmes i en godkjent kanne. Kjør motoren til den er
tom for drivstoff.
Motorolje
Skift olje mens motoren fortsatt er varm. Se avsnittet Skifte av motorolje.
Feilsøking
Assistanse
Hvis du trenger hjelp, ta kontakt med din lokale forhandler eller gå til
BRIGGSandSTRATTON.COM eller ring 1-800-444-7774 (i USA).
Spesifikasjoner og reservedeler
Spesifikasjoner
Modell: 10V000
Sylindervolum
10.313 ci (169 cc)
Sylinderboring
2.44 in (62 mm)
Slaglengde
2.204 in (56 mm)
Oljekapasitet
18 - 20 oz (,54 - ,59 L)
2:1 Våtkobling-reduksjon
10W-30
– Oljetype
2:1 Våtkobling-reduksjon
10 oz (,30 L)
– Oljekapasitet
6:1 Girreduksjon –
80W-90
Oljetype
6:1 Girreduksjon –
4 oz (12 L)
Oljekapasitet
Tennpluggens avstand
.030 in (,76 mm)
Tennpluggens
180 lb-in (20 Nm)
dreiemoment
Modell: 12V000
12.387 ci (203 cc)
2.677 in (68 mm)
2.204 in (56 mm)
18 - 20 oz (,54 - ,59 L)
10W-30
10 oz (,30 L)
80W-90
4 oz (12 L)
.030 in (,76 mm)
180 lb-in (20 Nm)
85
Publicidad
