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Trocar o óleo do motor
ADVERTÊNCIA
O combustível e os seus vapores são inflamáveis e explosivos. Incêndio ou
explosão pode resultar em queimaduras ou morte.
Durante a operação, o motor e o silenciador ficam quentes. Se tocar num motor
quente, poderão ocorrer queimaduras térmicas.
•
Caso o óleo seja drenado pelo tubo de enchimento superior do depósito
de combustível, este deve estar vazio. Se não estiver vazio, pode ocorrer
vazamento de combustível e causar incêndio ou explosão.
•
Antes de tocar no motor ou no silenciador, pare o motor e aguarde dois (2)
minutos. Certifique-se de que o motor e o silenciador sejam seguros ao toque.
O óleo usado é um resíduo perigoso, que deve ser eliminado de forma adequada. Não
deve ser jogado fora com o lixo normal. Contacte as suas autoridades locais, centro
de assistência ou concessionário a existência de instalações de eliminação ou de
reciclagem seguras.
™
Para modelos Just Check & Add
, uma mudança de óleo não é necessária. Se uma
mudança de óleo for necessária, consulte o procedimento a seguir.
Remover Óleo
1.
Com o motor desligado mas ainda quente, desligue os fios da(s) vela(s) de ignição
(D, Figura 21) e mantenha-o(s) afastado(s) da(s) vela(s) de ignição (E).
2.
Remova a vareta (A, Figura 22).
3.
O motor tem dois bujões de drenagem de óleo (H, F, Figura 23). Retire os bujões
de drenagem de óleo (H, F). Drene o óleo para um recipiente aprovado.
4.
Coloque e aperte os bujões de drenagem de óleo (F, Figura 23).
Adicionar Óleo
•
Certifique-se de que a unidade está nivelada.
•
Limpe a área de enchimento do óleo de todo o material indesejado.
•
Consulte a seção Especificações para a capacidade do cárter de óleo.
1.
Remova a vareta. Consulte a secção Remover o óleo.
2.
Adicione óleo lentamente pelo tubo de enchimento de óleo do motor (C, G, Figura
24). Não adicione demasiado óleo.
3.
Espere um minuto e verifique o nível do óleo.
4.
Instale a vareta.
5.
Remova a vareta e verifique o nível do óleo. O nível do óleo correto está no topo do
indicador na vareta do óleo. Consulte a secção Verificar o nível do óleo.
6.
Instale e aperte a vareta novamente.
7.
Ligue o(s) fio(s) da vela de ignição à(s) vela(s) de ignição. Consulte a secção
Remover o óleo.
Mudar óleo do redutor
Alguns motores estão equipados com uma unidade de redução de engrenagens. Se
equipado, consulte os passos para uma das unidades de redução de engrenagens a
seguir.
2:1 Unidade do redutor da corrente
Se o motor estiver instalado com uma unidade de redução de corrente 2:1 (G, Figura
25), não é necessária uma mudança de óleo. O óleo do motor também lubrifica a
unidade redutora da corrente.
Unidade de redutor de embraiagem húmida 2:1
Se o motor estiver equipado com uma unidade de redutor de embraiagem húmida 2:1,
siga estes passos:
1.
Remova a vareta (A, Figura 26).
2.
Remova o bujão de drenagem de óleo (B, Figura 26) e esvazie o óleo para um
recipiente aprovado.
3.
Coloque e aperte o bujão de drenagem de óleo (B, Figura 26).
4.
Adicione óleo lentamente pelo tubo de enchimento de óleo (C, Figura 26). Consulte
a secção Especificações.
5.
Coloque a vareta (A, Figura 26).
6.
Remova a vareta do óleo (A, Figura 26) e verifique o nível do óleo. O nível do óleo
correto está no topo do indicador (D) na vareta do óleo.
7.
Coloque a vareta (A, Figura 26).
Unidade do redutor 6:1
Se o seu motor estiver equipado com uma unidade de redução de engrenagens 6:1,
siga os passos a seguir:
1.
Remova o bujão do tubo de enchimento de óleo (A, Figura 27) e o bujão do nível
de óleo (B).
2.
Remova o bujão de drenagem de óleo (C, Figura 27) e esvazie o óleo para um
recipiente aprovado.
3.
Coloque e aperte o bujão de drenagem de óleo (C, Figura 27).
4.
Adicione lentamente óleo de redução (80W-90) no orifício de abastecimento de
óleo (D, Figura 27). Continue a adicionar óleo de redução (80W-90) até que o óleo
saia pelo orifício de nível de óleo (E).
5.
Coloque e aperte o bujão do nível de óleo (B, Figura 27).
6.
Coloque e aperte o bujão do tubo de enchimento de óleo (A, Figura 27).
NOTA: O bujão do tubo de enchimento de óleo (A, Figura 27) dispõe de um orifício de
ventilação (F) e tem de ser colocado no topo da tampa da caixa de engrenagens, como
se mostra.
Realizar a Assistência do Filtro de Ar
ADVERTÊNCIA
Os vapores dos combustíveis são inflamáveis e explosivos. Incêndio ou explosão
pode resultar em queimaduras ou morte.
•
Nunca inicie o motor, nem o opere com o conjunto do purificador do ar (se
instalado) ou o filtro de ar (se instalado) removidos.
AVISO
Não use ar pressurizado, nem solventes para limpar o filtro. O ar pressurizado pode
danificar o filtro e os solventes podem dissolver o filtro.
No Plano de manutenção, consulte os requisitos de assistência.
Diferentes modelos usarão espuma ou um filtro de papel. Alguns modelos podem ainda
dispor de um pré-purificador opcional, que pode ser limpo e reutilizado. Compare as
ilustrações do presente manual com o tipo de filtro instalado no seu motor e faça a
manutenção do filtro conforme se descreve a seguir.
Filtro do ar de papel
1.
Desaperte o(s) fixador(es) (C, Figura 28).
2.
Remova a tampa (A, Figura 28) e o filtro (B).
3.
Para libertar os resíduos, bata ligeiramente com o filtro (B, Figura 28) numa
superfície dura. Se o filtro estiver sujo, substitua-o por um filtro novo.
4.
Coloque o filtro (B, Figura 28).
5.
Instale a tampa (A, Figura 28) com o(s) fixador(es) (C). Certifique-se de que o(s)
fixador(es) está(ão) apertado(s).
Filtro de ar de papel - Baixo perfil
1.
Mova o fecho (A, Figura 29) para desbloquear a tampa (C).
2.
Empurre as abas (B, Figura 29) e remova a tampa (C).
3.
Remova o filtro (D, Figura 29).
4.
Para libertar os resíduos, bata ligeiramente com o filtro (D, Figura 29) numa
superfície dura. Se o filtro estiver sujo, substitua-o por um filtro novo.
5.
Coloque o filtro (D, Figura 29).
6.
Coloque a cobertura (C, Figura 29). Mova o fecho (A) para a posição fechada.
NOTA: Verifique o ajuste do vedante de espuma (E, Figura 29). Certifique-se de que o
vedante de espuma do perímetro está encaixado corretamente no canal (F).
Manutenção do sistema de combustível
ADVERTÊNCIA
O combustível e os seus vapores são inflamáveis e explosivos. Incêndio ou
explosão pode resultar em queimaduras ou morte.
•
Mantenha o combustível afastado de faíscas, chamas abertas, chamas piloto,
calor e outras fontes de ignição.
•
Examine frequentemente as linhas de combustível, o depósito de combustível,
a tampa do combustível e as conexões quanto a rachaduras ou vazamentos.
Substitua as peças danificadas.
•
Se derramar combustível, aguarde até que este evapore antes de ligar o motor.
Filtro de combustível, se instalado
1.
Remova a tampa de combustível (A, Figura 30).
2.
Remova o filtro de combustível (B, Figura 30).
3.
Se o filtro de combustível estiver sujo, limpe-oou substitua-o. Se substituir o filtro
de combustível, tenha o cuidado de usar um filtro de combustível sobressalente
original.
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