Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
pripojený k napájaniu, na digitálnom displeji (10) sa zobrazí
„Pripojené". Po výbere režimu nabíjania sa na displeji zobrazí
„Nabíjanie". Po dokončení nabíjania sa na displeji zobrazí
„Nabité".
Nepretržité svietenie displeja s úplne nenabitou batériou
indikuje poruchu.
• V takom prípade skontrolujte, či sú pripájacie svorky (6),
(7) správne pripojené k batérii a či je zvolený správny typ
batérie. Ak displej stále svieti, batéria môže byť chybná.
• Indikácia a ochrana spätného pripojenia batérie 12V / 24V
na obnovu batérie.
Tlačidlo digitálneho displeja (1): Pomocou tohto tlačidla môžete
prepínať medzi digitálnym zobrazením napätia a postupu
nabíjania v percentách (% batérie). Pomocou tohto tlačidla
môžete prepínať medzi nasledujúcimi zobrazeniami:
– Batéria % : označuje priebeh nabíjania pripojenej batérie v
percentách.
– Voltage: označuje napätie pripojenej batérie.
– Alternator % : výstupný výkon v percentách
Tlačidlo typu batérie (2): Pomocou tohto tlačidla nastavíte typ
nabitej batérie. Môžete si vybrať z typov batérií. Pred začatím
nabíjania musí byť typ batérie úplne správne zvolený:
- 12V/ 24V Regular: Tieto batérie (olovené batérie) sa zvyčajne
používajú v automobiloch, nákladných automobiloch a
motocykloch. Majú odvzdušňovacie uzávery a sú často
označené ako „nenáročná na údržbu" alebo „bezúdržbová".
Tento typ batérie je určený na rýchly prenos energie (napr.
Naštartovanie motora). „Bežné" batérie by sa nemali používať
na aplikácie „Deep Cycle".
- 12V / 24V AGM / gél: Typ batérie AGM je typom dobrej batérie
Deep Cycle. Poskytujú najlepší „život", po nabitiu predtým ako
sa vybijú na viac ako 50%. Ak sú úplne vybité, vydržia približne
300 nabíjacích cyklov. Typ batérie GEL je podobný ako pri
AGM. Nabíjacie napätie je nižšie ako v prípade iných olovených
batérií. Použitie nesprávnej nabíjačky pre gélovú batériu bude
mať za následok zníženie výkonu alebo kratšiu životnosť.
Tlačidlo Charge Start (3): Pomocou tohto tlačidla môžete
prepínať medzi nasledujúcimi možnosťami
– Rýchle nabíjanie: rýchlonabíjanie (odporúčané pri nízkych
vonkajších teplotách / v zime)
– Normálne nabíjanie: normálny proces nabíjania (normálna
rýchlosť)
- Štartovanie: zariadenie dodáva 75A na premostenie slabej
alebo vybitej batérie na spustenie motora
Pozor: Tento režim je možné ukončiť iba odpojením sieťovej
zástrčky (9)
Štartovanie motora
VAROVANIE: Vždy vykonajte všetky pripojenia podľa popisu a
v správnom poradí. Inak môže dôjsť k poškodeniu elektroniky
vozidla. Postupujte podľa špecifikácií na vlastné riziko a
zodpovednosť.
POZOR: Táto funkcia nie je vhodná pre batérie pod 45 Ah. Táto
funkcia by mohla poškodiť batérie pod 45 Ah. Dieselové vozidlá
a veľkoobjemové motory čiastočne vyžadujú na naštartovanie
motora prúd nad 75 A.
POZOR: Nabíjačka je vybavená programom na analýzu,
ktorý chráni batériu pred poškodením (napr. Sulfatáciou
alebo rýchlym poklesom napätia), najmä počas štartovania.
Prístroj nezapne štartér pomocou silne vybitého alebo silne
namáhaného akumulátora, ktorý chráni batériu. Počas tohto
procesu sa už batéria nabíja s nízkym prúdom (kontrolka
nabíjania). Na displeji sa naďalej zobrazuje „0". V takom prípade
nie je možné použiť funkciu štartovania motora. Chráni sa tým
batéria pred poškodením. Najskôr by ste mali batériu nabiť. Na
tento účel môžete použiť aj funkciu „Rýchle nabíjanie" alebo
„Normálne nabíjanie".
• Pripojte napájací kábel nabíjačky do auta (9) k napájaniu.
• Pripojte červenú krokosvorku (7) ku kladnému pólu batérie.
(Kladná krokosvorka je označená symbolom „+" a červenou
značkou.)
• Pripojte čiernu krokosvorku (6) k zápornému pólu batérie.
(Záporná krokosvorka je označená symbolom „-" a čiernou
značkou.)
• Ak sú krokosvorky správne pripojené, nabíjačka do auta
automaticky vyberie správny typ batérie. Môžete ho
skontrolovať v poli „Typ batérie" a v prípade potreby ho
zmeniť stlačením tlačidla typu batérie (2).
• Teraz pomocou tlačidla Charge Start (3) vyberte funkciu
12
SK
„Štart" (3) Nabíjačka vozidla teraz analyzuje úroveň nabitia
batérie. Na displeji sa teraz zobrazí „0".
• • Štartujte zapaľovanie vozidla. Na displeji sa teraz zobrazí
5-sekundové odpočítavanie (z toho 2 sekundy funkcia
plnenia / analýzy a 3 sekundy funkcia štartovania motora pri
75 A), keď sa na naštartovanie motora vyžaduje nabíjačka
do auta (predtým analyzovaná nabíjačkou do auta). Počas
tohto odpočítavania nabíjačka do auta krátko vydá 75 A, aby
premostila batériu a naštartovala auto. Potom nasleduje
180 sekundová pauza na ochranu batérie. Cyklus sa teraz
reštartuje (2-sekundová aktivácia / analýza a 3-sekundový
motor začínajúci na 75A / 180-sekundová pauza).
• • Ak chcete prístroj odpojiť, najskôr vyberte krokosvorky
(6/7) a odpojte napájací kábel (9)
Upozornenie: Ak je batéria úplne vybitá, 75A nebude stačiť na
spustenie všetkých motorov (napr. Dieselové vozidlá).
• V takom prípade zvoľte pomocou tlačidla Charge Start (3)
možnosť „Fast Charge" a nabite 60% batériu (predohrev
dieselových motorov čerpá energiu z batérie. To vyžaduje
60% po predhriatí).
Proces nabíjania na displeji môžete monitorovať výberom
možnosti „Batéria%" pomocou tlačidla digitálneho displeja (1)
• Po dosiahnutí 60% znova naštartujte motor.
• Pozor: Ukončite režim odpojením sieťového kábla (9)
Upozornenie: Ak sú krokosvorky správne pripojené, na displeji
sa zobrazí napätie a rozsvieti sa indikátor „pripojené". Ak
je polarita opačná, na displeji sa zobrazí 0.0 a na digitálnom
displeji sa rozsvieti červená LED dióda.
Funkcia 12V na obnovenie batérie: stlačte tlačidlo (nabíjanie
/ štart), zistené napätie V2 je medzi 8,5 V a 10,5 V, nabíjačka
automaticky vykoná proces obnovy. Proces stavu: nabíjanie
2A pre 2S, zadržanie pre 1S, doba nabíjania je okolo 10
minút. Kontrolka nabíjania bliká, pripojené svetlo svieti. Po
10 minútach, ak je zistené napätie V2 stále medzi 8,5 V a 10,5
V, zobrazí sa „Err" a proces stavu sa zastaví, batéria sa posúdi
ako problém. Ak je zistené napätie V2 vyššie ako 10,5 V,
automaticky sa spustí nabíjanie 12 V.
Funkcia 24 V na obnovenie batérie: stlačte tlačidlo (nabíjanie
/ štart), zistené napätie V2 je medzi 17 V a 21 V, nabíjačka
automaticky vykoná proces obnovy. Proces stavu: 2A nabíjanie
na 2S, zastavenie na 1S, čas nabíjania je kruhový 10 minút ,
Kontrolka nabíjania bliká, pripojené svetlo svieti. Po 10
minútach, ak je zistené napätie V2 stále medzi 17V a 21V,
zobrazí sa „Err" a proces stavu sa zastaví, batéria sa posúdi
ako problém. Ak je zistené napätie V2 vyššie ako 21V, potom sa
automaticky spustí proces nabíjania 24V.
TECHNICKÉ DÁTA:
• Vstupné napätie: 230V 50Hz
• Menovité výstupné napätie: 12V/24V
• Nabíjací prúd: 2A, 6A, 12A, ± 10%.
• Typ batérie: 12V/24V a kapacita 8-180 Ah
• Typ ochrany obalu: IP20
• Štartovanie motora: 75A
BUDOWA
1. Tlačidlo digitálneho displeja
2. Tlačidlo typu batérie
3. Tlačidlo nabíjania Štart
4. Poistka s krytom
5. "+" Pripojovací kábel krokosvorky (červený)
6. "-„ Krokosvorka (čierna)
7. „+" Krokosvorka (červená)
8. "-" Pripojovací kábel krokosvorky (čierny)
9. Sieťový kábel
10. Digitálny displej
OCHRANA ŽIVOTNÉHO PROSTREDIA!
Symbol poukazuje na nutnosť separovaného zberu
opotrebovaných elektrických a elektronických zariadení.
Opotrebované
elektrické
druhotných surovín – je zakázané vyhadzovať ich do
kontejnerov na komunálny odpad, nakoľko obsahujú
látky nebezpečné ľudskému zdraviu a životnému prostrediu!
Prosíme o aktívnu pomoc pri hospodárení s prírodnými
zdrojmi a pri ochrane životného prostredia tým, že
zariadenia
sú
zdrojom
Publicidad
