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3.
PASTILLAS DE FRENOS
Se puede observar la abrasión directamente durante el mantenimiento estipu-
lado. Al verificar siga la dirección de la flecha doble (3). En caso de abrasión de
cualquier revestimiento alcance la línea de escala (4), reemplace las pastillas
de ambos lados, no permita fugas del líquido de frenos, verifique si hay grietas
o distorsión en las partes conectivas o tubo de líquido de freno.
3
4
ATENCIÓN:
Adopte líquido de frenos tipo D0T3 o D0T4 para el reemplazo. No utilice mezclas de
líquidos. No utilice líquido de frenos contaminado. La bebida accidental de líquido
de frenos o salpicaduras en los ojos o la piel es dañina. En caso de beber, se necesi-
ta escupir e inducir al vómito. En caso de salpicado en la piel o en los ojos, lavar con
abundante agua.
FRENO HIDRÁULICO CON SISTEMA DE DISCO
Para un adecuado funcionamiento deberá ser firme la resistencia de las palan-
cas de comando en su accionar. Si dicha resistencia es esponjosa, haga revisar
el sistema porque podría tener aire en su interior y afectar el funcionamiento
normal del mismo. El disco de freno se desgastará inevitablemente con el tiem-
po. Con el fin de asegurarse la eficiencia y confiabilidad del sistema de frenado,
el disco de freno debe ser reemplazado cuando esté gastado. El disco del freno
debe tener un espesor de 3 mm. por lo menos.
ATENCIÓN:
Cuando se necesita un reemplazo, solo se permiten los productos originales
de nuestra compañía de servicio. Para reparación o mantenimiento del
sistema de frenos, comuníquese con nuestro servicio local.
No se permite la conducción inmediata de una nueva pastilla de freno re-
emplazada. Sujete varias veces la palanca del freno y pise el pedal de freno
trasero, haga un plegado completo de las pastillas de freno y recupere la
fuerza de retención normal, y luego establezca circulación de líquido de
frenos.
Cuando el cáliper se está drenando agregue líquido de frenos en el cilindro
maestro, mantenga el nivel alto 0.5 sobre el orificio pequeño del cilindro
maestro (no se permite la exposición del orificio suplementario al aire).
20.
CADENA DE TRANSMISIÓN
Verifique el estado de abrasión, tensión y lubricación de la cadena.
1.
Apoye la motocicleta por el soporte lateral, mueva la cadena arriba y abajo
para verificar pandeo: dentro de 10 - 20 mm.
2.
Cuando sea necesario un ajuste, desenrosque la tuerca del eje trasero y la
tuerca de bloqueo, estire o afloje la cadena según sea necesario.
3.
Vuelva a ajustar las tuercas.
4.
Agregue un poco de lubricante a la cadena.
Después del ajuste, las marcas en el ajustador de la cadena izquierda y derecha
deben estar al misma posición en la escala de la horquilla trasera.
Tensor (con escalada)
Eje trasero
CHEQUEO DE LA BATERĺA
1.
Quite la cacha lateral izquierda.
2.
Limpie el polvo y la impureza corrosiva en la
superficie de la batería.
3.
En caso de que esté corroída, reemplácela.
ATENCIÓN:
La flexibilidad excesiva de la cadena puede provocar accidentes y también dañar el
motor, en el caso de que la cadena haya sido corroída por electrolitos u otro líquido
corrosivo es necesario reemplazarla.
21.
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