Servicio De Control De Emisiones; Programa De Mantenimiento; Carburador Y Velocidad Del Motor; Mantenimiento De Los Sistemas De Escape Y Refrigeración - Briggs & Stratton 120000 Manual Del Operador

Consulte con un distribuidor de servicio técnico autorizado Briggs & Stratton para todas
las operaciones de mantenimiento y servicio del motor y de sus piezas.

Servicio de control de emisiones

Para servicio de mantenimiento, sustitución o reparación de dispositivos
y sistemas de control de emisiones, póngase en contacto con un taller de
reparaciones o un servicio técnico de motores fuera de carretera cualificado. Sin
embargo, si necesita un servicio de control de emisiones "sin coste", debe recurrir a un
distribuidor autorizado de fábrica. Consulte la garantía del control de emisiones.

Programa de mantenimiento

Primeras 5 horas
• Cambie el aceite (no es necesario en los Just Check & Add Models
Intervalos de 8 horas
• Compruebe el nivel de aceite del motor.
• Limpiar el área alrededor del silenciador y los controles.
• Limpiar la rejilla de la toma de aire.
Intervalos de 50 horas o anualmente
•
1
Limpie el filtro de aire .
•
Limpiar el prefiltro (si está instalado)
Cambie el aceite del motor (no es necesario en los Just Check & Add
•
TM
Models ).
• Reemplace el filtro de aceite (si está instalado) (no es necesario en los Just
TM
Check & Add Models ).
• Realice el mantenimiento del sistema de escape.
Intervalos de 200 horas
•
1
Cambie el filtro de aire .
•
Reemplazar el prefiltro (si está instalado)
Anualmente
• Cambie las bujías.
• Cambie el filtro de aire.
• Reemplazar el prefiltro (si está instalado).
• Reemplazar el filtro de combustible (si está instalado).
• Realizar el mantenimiento del sistema de combustible.
•
Realizar el mantenimiento del sistema de refrigeración
•
Comprobar la holgura de las válvulas
1
Limpiar con más frecuencia en condiciones de mucho polvo o cuando haya muchas
partículas en el aire.
2
No es necesario a menos que se produzcan problemas de rendimiento en el motor.

Carburador y velocidad del motor

No realice ajustes en el carburador, el resorte del regulador, las conexiones u otras
piezas para ajustar la velocidad del motor. Si necesitara algún ajuste, contacte con un
distribuidor de servicio técnico autorizado de Briggs & Stratton para el servicio.
AVISO
El fabricante del equipo especifica la velocidad máxima del motor instalado en el
equipo. No supere esta velocidad. Si no sabe cuál es la velocidad máxima del motor,
o cómo se ha ajustado esta en fábrica, contacte con un distribuidor de servicio técnico
autorizado de Briggs & Stratton para solicitar ayuda. Para un funcionamiento seguro
y correcto el equipo, la velocidad del motor debe ser ajustada solo por un técnico de
servicio cualificado.
Mantenimiento de los sistemas de escape y
refrigeración
ADVERTENCIA
Durante el funcionamiento, el motor y el silenciador se calientan. Si toca un motor
caliente, puede sufrir quemaduras por calor.
Los restos combustibles, tales como hojas, hierba, maleza, etc., pueden
incendiarse.
• Antes de tocar el motor o el silenciador, detenga el motor y espere dos (2)
minutos. Compruebe que sea seguro tocar el motor y el silenciador.
• Retire la suciedad del silenciador y del motor.
TM
).
1
.
1
.
1
.
2
.
Constituye una infracción del artículo 4442 del California Public Resource Code (Código
de recursos públicos de California) utilizar u operar el motor en las proximidades de
terrenos boscosos o de rastrojos o que estén cubiertos de hierba a menos que el
sistema de escape esté equipado con un dispositivo antichispas, tal y como se define
en la Sección 4442, que además se mantenga en un buen estado de funcionamiento.
Otros estados o jurisdicciones federales pueden tener leyes similares; consulte la
Normativa federal CFR, título 36, Parte 261.52. Para obtener un supresor de chispas
diseñado para el sistema de escape instalado en este motor, acuda al fabricante
original del aparato o a un distribuidor.
Se trata de un motor refrigerado por aire. La suciedad o los materiales no deseados
pueden impedir el flujo de aire y hacer que el motor se caliente demasiado. Esto
da como resultado un rendimiento insatisfactorio y reduce la vida útil del motor. Las
aletas de refrigeración del cilindro pueden acumular material no deseado que no se
puede eliminar sin desmontar parcialmente el motor. Asegúrese de que un distribuidor
de servicio técnico autorizado de Briggs & Stratton examine y limpie el sistema de
refrigeración de aire. Consulte la sección Programación de mantenimiento.
1. Asegúrese de que no haya materiales combustibles alrededor y detrás del
silenciador.
2. Utilice un cepillo o un paño seco para eliminar todo el material no deseado de la
cubierta de la carcasa del ventilador, el silenciador y el área del cilindro. NO use
agua para limpiar el motor.
3. Asegúrese de que las varillas, los resortes y los controles estén limpios.
4. Inspeccione el silenciador por si presenta fisuras, corrosión u otros daños.
5. Retire el deflector o la pantalla antichispas, si está instalada, e inspeccione si
presenta daños o acumula carbonilla. Asegúrese de limpiar o instalar las piezas de
recambio antes de operar el equipo.
Mantenimiento de la bujía
Compruebe la separación de las bujías (A, Figura 9) con un calibrador (B). Si
fuera necesario, reajuste la separación de las bujías. Monte la bujía y apriétela
al par correcto. Para información sobre el par de apriete, consulte la sección
Especificaciones.
Cambio del aceite del motor
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos. Un
incendio o una explosión podría provocar quemaduras o la muerte.
Durante el funcionamiento, el motor y el silenciador se calientan. Si toca un motor
caliente, puede sufrir quemaduras por calor.
• Si vacía el aceite desde el tubo de llenado de aceite superior, el depósito
de combustible debe estar vacío. De lo contrario, podría haber una fuga de
combustible y provocar un incendio o una explosión.
• Antes de tocar el motor o el silenciador, detenga el motor y espere dos (2)
minutos. Compruebe que sea seguro tocar el motor y el silenciador.
El aceite usado es un producto de desecho peligroso y debe eliminarse de un modo
correcto. No lo tire a un cubo de residuos domésticos. Para la eliminación/reciclaje de
estos residuos, pregunte a las autoridades locales, a un centro de mantenimiento o a un
distribuidor dónde existen instalaciones.
Para los modelos Just Check & Add
un cambio de aceite, consulte el procedimiento siguiente.
Extracción del aceite
1. Con el motor apagado pero caliente, desconecte el o los cables de las bujías (D,
Figura 10) y manténgalos alejados de las bujías (E).
2. Saque la varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura 5).
3. Retire el tapón de drenaje de aceite (D, Figura 11). Drene el aceite en un recipiente
aprobado para este fin.
NOTA: Puede montarse en el motor cualquiera de los tapones de drenaje de aceite.
4. Una vez drenado el aceite, coloque y apriete el tapón de drenaje de aceite (F,
Figura 11).
5. Si drena el aceite por el tubo de llenado de aceite superior (C, Figura 12),
mantenga en posición recta el extremo de la bujía del motor (E). Drene el aceite en
un recipiente aprobado para este fin.
Cambiar el filtro de aceite, si está instalado
1. Drene el aceite del motor. Consulte la sección Extracción del aceite.
2. Extraiga el filtro de aceite (G, Figura 13) y deséchelo empleando el método
adecuado.
3. Antes de instalar el nuevo filtro de aceite, lubrique ligeramente la junta del filtro de
aceite con aceite limpio.
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no hace falta cambiar el aceite. Si es necesario
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