Avviamento Del Motore; Arrestare Il Motore - Briggs & Stratton 120000 Manual Del Operador

Avviamento del motore

AVVERTENZA
PERICOLO GAS VELENOSO. Lo scarico del motore contiene monossido di
carbonio, un gas velenoso che può uccidere in pochi minuti. Anche se non si
respirano i fumi di scarico, è possibile comunque essere esposti al pericolosi
vapori di monossido di carbonio. In caso di malore, sensazione di malessere
o debolezza durante l'utilizzo del prodotto, dirigersi IMMEDIATAMENTE
verso l'aria fresca. Rivolgersi ad un medico. Potrebbe essersi verificato un
avvelenamento da monossido di carbonio.
• Il monossido di carbonio può accumularsi negli spazi occupati. Per ridurre
il rischio di esposizione al monossido di carbonio, utilizzare questo prodotto
SOLO all'esterno e lontano da vani finestra, porte e sfiati.
• Installare gli allarmi monossido di carbonio a batteria o inserire allarmi
monossido di carbonio con batteria di riserva seguendo le istruzioni del
fabbricante. Gli allarmi per il fumo non possono rilevare il monossido di
carbonio.
• NON utilizzare questo prodotto dentro casa, all'interno di garage, piani
interrati, intercapedini, capanni o altri spazi parzialmente chiusi, anche se si
utilizzassero ventole o si lasciassero aperte porte e finestre per garantire la
ventilazione. Dopo l'utilizzo di questo prodotto, il monossido di carbonio può
accumularsi rapidamente in questi spazi e rimanere per ore.
• Usare SEMPRE questo prodotto sottovento e puntare lo scarico del motore
lontano da spazi occupati.
AVVERTENZA
Il carburante e i suoi vapori sono infiammabili ed esplosivi. Gli incendi e le
esplosioni possono provocare bruciature gravi o morte.
Quando si avvia il motore
• Assicurarsi che la candela, la marmitta, il tappo del carburante e filtro dell'aria
(se in dotazione) siano installati correttamente.
• Non far partire il motore con la candela rimossa.
• Se il motore è allagato, impostare la valvola dell'aria (se in dotazione) in
posizione APERTO o MARCIA. Spostare il comando della valvola a farfalla (se
in dotazione) sulla posizione VELOCE e far girare finché il motore si avvia.
• In caso di perdita di metano o gas LP nell'area, non avviare il motore.
• Poiché i vapori sono infiammabili, non usare fluidi di avvio pressurizzati.
AVVERTENZA
Le parti rotanti possono intrappolare mani, piedi, capelli, indumenti o accessori e
causare amputazione o gravi lacerazioni.
• Azionare l'apparecchiatura con le protezioni installate correttamente.
• Tenere lontani mani e piedi dalle parti rotanti.
• Rimuovere eventuali gioielli e assicurarsi che i capelli lunghi siano lontani dalle
parti in movimento.
• Non indossare abiti o oggetti larghi che possono rimanere impigliati.
AVVERTENZA
La rapida ritrazione del cavo del motorino di avviamento (contraccolpo)
può proiettare con forza mani e braccia in direzione del motore. Pericolo di
lussazioni, fratture, contusioni o distorsioni.
• Per evitare il contraccolpo quando si avvia il motore, tirare lentamente il cavo
del motorino di avviamento finché non si sente una certa resistenza, quindi
tirarlo rapidamente.
• Prima di avviare il motore, scollegare o rimuovere tutte le apparecchiature
esterne e i carichi dal motore.
• Assicurarsi che i componenti ad accoppiamento diretto come lame, giranti,
pulegge e pignoni, siano fissati saldamente.
Tipi di sistemi di avviamento
Prima di avviare il motore, è necessario identificare il tipo di sistema di avviamento
presente sul motore. Il motore è dotato di uno di questi tipi.
•
®
ReadyStart e sistema di avviamento a singola fase: Questi sistemi
dispongono di una valvola dell'aria automatica controllata dalla temperatura.
Non prevede comando dell'aria manuale o primer.
• Sistema comando dell'aria: Questo sistema prevede uno starter da utilizzare
alle basse temperature. Non prevede il primer.
Per avviare il motore, seguire le istruzioni del tipo di sistema di avviamento.
NOTA: L'apparecchiatura di cui si dispone potrebbe essere fornita di comandi a
distanza. Consultare il manuale dell'apparecchiatura specifica per la posizione e il
funzionamento dei comandi a distanza.
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Valvola dell'aria, ReadyStart
fase
1. Controllare l'olio del motore. Fare riferimento alla sezione Controllo del livello
dell'olio.
2. Accertarsi che i comandi di trasmissione dell'unità, se installati, siano disinnestati.
3. Ruotare la valvola di chiusura del carburante (A, Figura 7), se installata, in
posizione APERTO.
4. Portare il comando dell'acceleratore (B, Figura 7), se installato, in posizione
VELOCE. Far funzionare il motore nella posizione VELOCE.
5. Spostare il comando della valvola dell'aria (F, Figura 7), se installato, in posizione
CHIUSO.
6. Spingere l'interruttore di arresto (D, Figura 7), se installato, in posizione ATTIVO.
7. Tenere la leva di arresto del motore (C, Figura 8), se installata, contro la stegola.
8. Impugnare saldamente la stegola del cavo del motorino di avviamento, se installata,
(E, Figura 7). Tirare lentamente la stegola del motorino di avviamento finché non si
incontra resistenza, quindi tirare rapidamente.
9. Portare l'interruttore di avviamento elettrico, se installato,, in posizione ATTIVO/
AVVIO.
10. Quando il motore è caldo, muovere il comando della valvola dell'aria (F, Figura 7) in
posizione APERTO/MARCIA.

Arrestare il motore

AVVERTENZA
Il carburante e i suoi vapori sono infiammabili ed esplosivi. Gli incendi e le
esplosioni possono provocare bruciature gravi o morte.
• Non aprire la valvola dell'aria del carburatore (se in dotazione) per arrestare il
motore.
1. Rilasciare la leva di arresto del motore (E, Figura 8), se installata.
2. Spostare l'interruttore di arresto (D, Figura 7), se installato, in posizione
DISATTIVO.
3. Spostare il comando dell'acceleratore (B, Figura 7), se installato, fino alla
posizione ARRESTO.
4. Girare la chiave di avviamento elettrico, se installata in posizione DISATTIVO/
ARRESTO. Rimuovere la chiave e conservarla in un luogo sicuro.
5. Attendere l'arresto del motore. Spostare la valvola di chiusura del carburante (A,
Figura 7), se installata, in posizione CHIUSO.
Manutenzione
Informazioni di manutenzione
AVVERTENZA
Il carburante e i suoi vapori sono infiammabili ed esplosivi. Gli incendi e le
esplosioni possono provocare bruciature gravi o morte.
Durante la manutenzione, se è necessario inclinare l'unità, assicurarsi che il serbatoio
carburante, se montato sul motore, sia vuoto e che il lato candela sia rivolto verso
l'alto. Se il serbatoio carburante non è vuoto, il carburante può versarsi con rischio
di incendio o esplosione. Se il motore viene inclinato in una direzione diversa, non si
avvierà facilmente a causa della contaminazione di olio o carburante nel filtro dell'aria o
nella candela.
AVVERTENZA
Scintille del motore accidentali possono causare scosse elettriche, incendi o
esplosioni e provocare impigliamenti, amputazioni o lacerazioni.
Prima di effettuare modifiche o riparazioni:
• Scollegare i cavi delle candele e tenerli lontani dalle candele stesse.
• Scollegare il terminale negativo della batteria (solo sui motori ad avviamento
elettrico).
• Usare solo attrezzi adatti.
Quando si controlla la presenza di scintille:
• Usare un tester approvato per candele.
• Non controllare la presenza di scintille con la candela rimossa.
AVVERTENZA
I ricambi devono essere uguali e installati nella stessa posizione dei componenti
originali. Altre parti potrebbero provocare danni o lesioni personali.
®
e sistema di avviamento a singola
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