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KP350
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(7) A través de la función de corrección de temperatura el sistema de EFI logra que la motocicleta tenga un rendimiento de arranque frío/calor
muy destacado, donde ambos arranques pueden realizarse de una vez.
(8) El sistema de EFI controla el circuito cerrado mediante un sensor de oxígeno, lo que favorece al mantenimiento del motor en buenas
condiciones de funcionamiento.
(9) El sistema de EFI controla el caudal de aire del ralentí del motor a través de una válvula, lo que permite mantener estable la velocidad
ralentí.
(10) El indicador de fallas o el sistema de diagnóstico de fallas puede utilizarse para analizar el problema de manera que el mantenimiento sea
más simple y sencillo.
DIAGRAMA DEL SISTEMA DE EFI (Fig. 18)
Fig. 18
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