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Guía para resolver problemas
Esta Guía de resolución de problemas proporciona asistencia de diagnóstico básica. Si tiene más preguntas, comuníquese con el Soporte técnico
de Fill-Rite al 1 (800) 720-5192 o por correo electrónico a
PELIGRO
NO abra ni intente reparar el motor de su bomba Fill-Rite. Devuélvalo al lugar de compra para el servicio. Abrir la carcasa
del motor comprometerá la integridad de la construcción a prueba de explosiones y anulará cualquier garantía, aprobación
y certificación existente (es decir, ATEX, listado UL, CE, etc.).
PELIGRO
Desconecte toda la energía antes de realizar cualquier servicio o mantenimiento. Si no se desconecta la alimentación, se
puede producir una descarga eléctrica o un arranque inesperado del motor, lo que puede provocar lesiones o la muerte.
Sintoma
La bomba no ceba.
Problema de la tubería de succión.
Bloqueo de las aspas.
Desgaste excesivo del rotor, el aspa,
la cubierta del rotor o la carcasa.
Salida o entrada bloqueada.
Bloqueo de vapor.
Conexiones de alimentación
invertidas.
Capacidad baja.
Suciedad excesiva en la rejilla.
Problema de la tubería de succión.
Desgaste excesivo del rotor, el aspa,
la cubierta del rotor o la carcasa.
Daños en la manguera o la boquilla Reemplace el tubo flexible o la boquilla.*
Nivel de líquido bajo.
Voltaje incorrecto.
Bloqueo de las aspas.
Problema de cableado.
Problema del motor.
Motor stalls / fuse
Cortocircuito en el cableado.
blows
Desgaste excesivo del rotor o del aspa. Verifique si hay muescas, daños, obstrucciones o desgaste excesivo en las aspas.
Cierre del rotor de la bomba.
Residuos en la cavidad de la bomba. Elimine los residuos de la cavidad de la bomba.
Hinchazón de componentes debido
al bombeo de agua.
Filtración de líquido.
Junta tórica defectuosa.
Sello del eje defectuoso.
Líquido incompatible.
Sujetadores sueltos.
Sellos de tuberías incorrectos.
fillrite.com
BOMBAS DE TRANSFERENCIA DE COMBUSTIBLE DE LA SERIE RD
FillRiteTech@fillrite.com (M-F, 8 AM – 5 PM ET).
Causa
Revise la línea de succión en busca de fugas o restricciones; puede ser demasiado pequeño
en diámetro, demasiado largo, no hermético o demasiado bajo verticalmente.
Revise las paletas en busca de muescas, daños, obstrucciones o desgaste excesivo.
Reemplace según sea necesario.
Inspeccione si hay desgaste excesivo en el rotor, el aspa, la cubierta del rotor y la carcasa y
reemplácelos si es necesario.
Verifique si hay obstrucciones en la bomba, el tubo flexible, la boquilla y el filtro.
Reduzca la distancia vertical u horizontal desde la bomba hasta el líquido.
Corrija las conexiones de alimentación.
Retire y limpie la rejilla.
Revise la línea de succión en busca de fugas o restricciones; puede ser demasiado pequeño
en diámetro, demasiado largo, no hermético o demasiado bajo verticalmente.
Inspeccione si hay desgaste excesivo en el rotor, el aspa, la cubierta del rotor y la carcasa y
reemplácelos si es necesario.
Vuelva a llenar el tanque. *
Verifique el voltaje de línea de entrada mientras está funcionando la bomba.
Verifique si hay muescas, daños, obstrucciones o desgaste excesivo en las aspas.
Reemplácelas si es necesario.
Verifique si hay conexiones sueltas.
Devuelva al lugar de compra.
Inspeccione si el cable eléctrico está cortocircuitado y reemplácelo si es necesario.
Reemplácelas si es necesario.
Limpie e inspeccione las aspas y el rotor.
Deje que la bomba se seque completamente.
Verifique todas las juntas tóricas.
Devuelva al lugar de compra.
Consulte la lista de piezas humectadas (página 10).
Apriete los sujetadores.
Vuelva a sellar las conexiones de las tuberías.
MANUAL DE INSTALACIÓN Y OPERACIÓN
Solución
8
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