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Idiomas disponibles
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250-300 SE/R
reglaje parte ciclo (continuación)
reglaje de la desCOMPresiÓn del aMOrTigUadOr
1
COnTrOl del HUndiMienTO en vaCÍO del aMOrTigUadOr
COnTrOl del HUndiMienTO en Carga del aMOrTigUadOr
162
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El tornillo de reglaje
miento del amortiguador en distensión. Girar el
tornillo hacia la derecha aumenta el freno hidráulico
(y viceversa).
Girar hacia la derecha el tornillo
y después volver hacia atrás el número de clics
indicado.
Reglaje de distensión
la moto sobre trípode
Medir el lado R1 entre un punto fijo del chasis y
el eje de las ruedas.
la moto sobre sus ruedas
Medir el lado R2 entre el mismo punto fijo del
chasis y el eje de las ruedas. El hundimiento
estático es la diferencia R1-R2.
Hundimiento estático
Si el hundimiento estático no es correcto, reglar
la precarga del amortiguador (
el piloto sobre la moto
Medir el lado R3 entre el mismo punto fijo del
chasis y el eje de las ruedas. El hundimiento en
carga es la diferencia R1-R3.
Hundimiento en carga
Si el hundimiento en carga no es correcto, cam-
biar el muelle. (
determina el comporta-
1
hasta el tope
1
Confort
Estándar
Sport
p.163)
☛
95mm à 105mm
p.163)
☛
15 clics
13 clics
11 clics
30mm
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