I n t e n s i f i c a d o r 0 7 5 3 1 - 0 2 2 0 0 - M a n t e n i m i e n t o
I n s t r u c c i o n e s d e d e s m o n t a j e
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Cuando se desmonte el conjunto del intensificador, desconectar en primer lugar la manguera del suministro de aire que va al
conector 22 de entrada al intensificador.
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Utilizando una llave Allen*, aflojar los cuatro tornillos 27 y extraer la placa de protección 24.
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Desconectar la manguera del gatillo de la válvula intensificadora 43 ó 48 presionando el conector rápido y retirando la manguera.
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Extraer la placa de cubierta 4 y la junta de estanqueidad 35, retirando los tornillos 37 y las arandelas 36, utilizando una llave
Allen*.
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Asegurarse que la junta de estanqueidad no se encuentra dañada para asegurar una hermeticidad adecuada al volver a montar.
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Invertir el conjunto intensificador y vaciar el aceite del depósito en un recipiente.
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Retirar el conector rápido 32 junto con el conector 31 y las juntas estancas 33 utilizando una llave fija.
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Retirar la válvula piloto 43 ó 48 extrayendo los tornillos con una llave Allen, teniendo la precaución de retener el anillo tórico 21
situado en el cuerpo del intensificador.
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Extraer el tornillo 19 utilizando una llave Allen*, y extraer la cubierta del silenciador 16, el silenciador de espuma 15, el
espaciador 18 y la placa de retención 20.
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Extraer el tubo de plástico 41 de 6 mm de los conectores de vacío 42.
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Desde la base del intensificador introducir una llave Allen* de 3 mm a través de los dos agujeros y desatornillar los conectores de
vacío 42. Observar:
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Debe actuarse con precaución puesto que los conectores de vacío se encuentran anclados y sellados en su ubicación
®
mediante Loctite
574.
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Si hubiera dificultad para moverlos, podrán taladrarse los conectores de vacío utilizando una broca de 3/16" ó de 4,7 mm.
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Para volver a montar los conectores de vacío 42, deberá seguirse el procedimiento siguiente:-
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Empapar los conectores de vacío con una imprimación adecuada, por ejemplo Perma Bond A905.
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Colocar una gota de Loctite
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Desde la base del intensificador, introducir la llave Allen* a través del agujero. Asegurarse de que la llave Allen* esté libre de
®
Loctite
574 antes de introducirla en el conector de vacío.
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Girar la llave Allen al tiempo que se aplica Loctite
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Atornillar el conector de vacío en el intensificador, asegurándose de que hay suficiente Loctite
acoplamiento, de forma que la rosca no sea visible.
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Utilizando un destornillador, retirar cuidadosamente el anillo interno de retención 14. Limpiar e inspeccionar la ranura por si
existieran indicios de daños.
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Utilizando el extractor*, insertar el extremo macho roscado en la tapa final 12 y retirarla, junto con la camisa del cilindro del
intensificador 28 y los anillos tóricos 10 y 13.
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Introducir la varilla* a través del orificio del conector por la parte frontal del cuerpo del intensificador, y golpear suavemente hacia
afuera la varilla del émbolo 9 y el conjunto de émbolo.
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Utilizando una llave Allen*, desatornillar los dos tornillos 25 y extraer la tapa final 12 de la camisa del cilindro del intensificador
28.
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Retirar el tapón de la junta estanca 7 con una llave fija*.
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Insertar la varilla* a través del orificio del conector en la parte frontal del cuerpo del intensificador, y empujar hacia afuera el
alojamiento de la junta estanca 5 y los anillos tóricos y collarines estancos asociados.
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Extraer el conjunto de alojamiento de válvula 34 del cuerpo principal con una llave fija*. Limpiar utilizando una pistola de aire de
baja presión.
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Extraer la varilla del émbolo 9 del émbolo de aire 11 del intensificador, sujetando los primeros 20 mm (3/4") de la varilla en un
tornillo de banco con mordazas blandas, prestando especial cuidado para no dañar o marcar la superficie de trabajo.
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Desatornillar la contratuerca 17 con una llave fija*.
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Montar en orden inverso al seguido para el desmontaje, observando lo siguiente:
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Limpiar todos los componentes y renovar los anillos tóricos.
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Lubrificar todas las juntas con grasa de litio Moly.
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El conjunto de alojamiento de válvula 34 debe ser colocado de nuevo utilizando un adhesivo de relleno para roscas.
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Montar el conjunto del émbolo utilizando una tuerca 17 nueva.
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La tapa final 12 debe ajustarse correctamente en el interior del anillo de retención 14. La máquina no debe ponerse en marcha si
la tapa final no ha sido colocada.
El cebado es SIEMPRE necesario después de que se haya desmontado la máquina y como paso previo
* Se refiere a componentes incluidos en el kit de mantenimiento 0753 MkII. Para la lista completa, véase la página 13.
Los números de componentes indicados en negrillas se refieren a la ilustración y lista de componentes que aparecen en la página
contigua.
18
®
574 en el agujero taladrado del intensificador.
®
574 a la base del conector de vacío.
I M P O R T A N T E
a la puesta en marcha.
®
574 en la base del