Ceteor Booster 12V Modo De Empleo página 81

2.2. O voltímetro
Prima o botão para verificar o nível de carga da bateria do Booster.
2.3. O alternador do veículo
Para testar o respectivo funcionamento, depois de ligar o motor, mantenha o Booster
ligado à bateria e prima o botão electrónico. O voltímetro deverá indicar entre 14 e 14,4V
às 2000 rpm.
2.4. Pinças LED
A pinça azul é fornecida com um LED para evitar conexões erradas na escuridão. Para
acender o LED, pressionar simplesmente no botão vermelho.
Essa luz é fornecida por 3x LR44, localizada na asa da pinça (tamanho do botão).
2.5. Estação de recarga CA - Oficinar
É fornecida com um carregador/estabilizador de tensão CA/CC 230/12V electrónico
automático.
A simples colocação do Booster na estação de recarga permite-lhe ficar carregado a 100%
para a próxima intervenção. Idealmente, o Booster deve estar sempre em carregamento.
Aconselha-se vivamente o armazenamento do carregador numa caixa de derivação para
evitar qualquer tipo de desligamento acidental (ex: desligamento feito por um colega que
pretende utilizar a mesma tomada eléctrica).
Verifique também se o carregador permanece ligado durante a noite, já que algumas em-
presas cortam a luz eléctrica ao fim do dia. Deste modo, o Booster não ficará a carregar !!!
Um suporte com botoeira ao lado da estação permite suspender o carregador, para que
possa garantir com um simples olhar que o Booster está carregado.
Se a luz do carregador estiver:
Laranja: o Booster está em carregamento.
Verde: o Booster está carregado.
Vermelho: existe um problema no circuito de recarga. Atenção! o Booster não
está a ser carregado. Contacte imediatamente o revendedor.
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