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con el refrigerante y corroer las tuberías de cobre.
Si se sospecha de una fuga, todas las llamas descubiertas deben ser removidas/extinguidas.
Si se encuentra una fuga de refrigerante que requiere soldadura fuerte, todo el refrigerante debe
recuperarse del sistema o aislarse (por medio de válvulas de cierre) en una parte del sistema
alejada de la fuga. Luego se purgará nitrógeno libre de oxígeno (OFN) a través del sistema antes
y durante el proceso de soldadura fuerte.
Remoción y evacuación
Al entrar en el circuito de refrigerante para realizar reparaciones, o para cualquier otro propósito,
se deben utilizar procedimientos convencionales. Sin embargo, es importante que se sigan las
mejores prácticas ya que la inflamabilidad es una consideración. Se seguirá el siguiente
procedimiento:
① Retire el refrigerante;
② Purgar el circuito con gas inerte;
③ Evacuar;
④ Purgar nuevamente con gas inerte;
⑤ Abra el circuito cortando o soldando.
La carga de refrigerante se recuperará en los cilindros de recuperación correctos. El sistema se
debe "lavar" con OFN para que la unidad sea segura. Es posible que este proceso deba repetirse
varias veces. No se utilizará aire comprimido u oxígeno para esta tarea.
El enjuague se logrará rompiendo el vacío en el sistema con OFN y continuando con el llenado
hasta que se logre la presión de trabajo, luego venteando a la atmósfera y finalmente bajando
al vacío. Este proceso se repetirá hasta que no quede refrigerante en el sistema. Cuando se use
la carga final de OFN, el sistema se ventilará a la presión atmosférica para permitir que se realice
el trabajo. Esta operación es absolutamente vital si se van a realizar operaciones de soldadura
fuerte en las tuberías.
Asegúrese de que la salida de la bomba de vacío no esté cerca de ninguna fuente de ignición y
que haya ventilación disponible.
Procedimientos de carga
Además de los procedimientos de carga convencionales, se seguirán los siguientes requisitos:
① Asegúrese de que no se produzca la contaminación de diferentes refrigerantes al utilizar el
equipo de carga. Las mangueras o líneas deberán ser lo más cortas posible para minimizar la
cantidad de refrigerante que contienen. Los cilindros se mantendrán en posición vertical.
② Asegúrese de que el sistema de refrigeración esté conectado a tierra antes de cargar el
sistema con refrigerante.
③ Etiquete el sistema cuando la carga esté completa (si no lo está ya).
④ Se debe tener extremo cuidado de no sobrellenar el sistema de refrigeración. Antes de
recargar el sistema, deberá someterse a una prueba de presión con OFN. El sistema se
someterá a una prueba de fugas al finalizar la carga, pero antes de la puesta en marcha. Se
debe realizar una prueba de fugas de seguimiento antes de abandonar el sitio.
Desmantelamiento
Antes de realizar este procedimiento, es fundamental que el técnico esté completamente
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