ST T 92 Serie Guía Rápida De Uso página 105

- Τοποθετήστε τα συστήματα κοπής στην υψηλότερη
θέση (παρ. 4) για να μην τα καταστρέψετε κατά την
κάθοδο του μηχανήματος από την παλέτα.
- Τοποθετήστε τον μοχλό απεμπλοκής της πίσω
μετάδοσης σε θέση απεμπλοκής (παρ. 4) (για μοντέλα
με υδροστατική μετάδοση).
- Κατεβάστε το μηχάνημα από την παλέτα.
3.2. ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ ΤΟΥ ΤΙΜΟΝΙΟΥ
Βλ. εικόνα 3.
3.3. ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ ΤΟΥ ΚΑΘΙΣΜΑΤΟΣ
Βλ. εικόνα 4.
Τραβήξτε το μοχλό ρύθμισης προς τα πάνω και
τοποθετήστε το κάθισμα στον οδηγό από την πλευρά
του τιμονιού, μέχρι να συνδεθεί.
3.4. ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΚΑΙ ΣΥΝΔΕΣΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ
Βλ. εικόνα 5.
Συνδέστε πρώτα το κόκκινο καλώδιο (εικ. 5.C) στο θετικό
πόλο (+) και στη συνέχεια το μαύρο καλώδιο (εικ. 5.D) στον
αρνητικό (–), χρησιμοποιώντας τις διατιθέμενες βίδες όπως
στην εικόνα.
Τοποθετήστε το ελατήριο (εικ. 5.B) για τη συγκράτηση
της μπαταρίας, με προσοχή ώστε να τακτοποιήσετε τα
καλώδια σωστά μπροστά στη μπαταρία, με τρόπο ώστε να
μην συνθλίβονται από το ελατήριο (εικ. 5.B).
3.5. ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ ΤΩΝ ΣΤΗΡΙΓΜΑΤΩΝ
E ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΤΟΥ ΑΝΑΣΤΟΛΕΑ ΤΟΥ
ΓΑΝΤΖΟΥ ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ ΤΟΥ ΚΑΔΟΥ
ΠΕΡΙΣΥΛΛΟΓΗΣ
Βλ. εικόνα 6 και 7.
3.6. ΤΟ Π Ο Θ Ε Τ Η Σ Η
ΠΡΟΦΥΛΑΚΤΗΡΑ
Προφυλακτήρας τύπου «I»: Βλ. εικόνα 8-I.
Προφυλακτήρας τύπου «II» Βλ. εικόνα 8-II.
3.7. ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ ΤΟΥ ΚΑΔΟΥ
ΠΕΡΙΣΥΛΛΟΓΗΣ
Βλ. εικόνα 9.
3.8. ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΩΝ ΜΟΧΛΩΝ
ΑΝΑΤΡΟΠΗΣ ΤΟΥ ΚΑΔΟΥ ΠΕΡΙΣΥΛΛΟΓΗΣ
Βλ. εικόνα 10.
3.9. ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ ΤΩΝ ΠΛΑΪΝΩΝ
ΠΡΟΣΤΑΣΙΩΝ ΤΟΥ ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑΤΟΣ
ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΚΟΠΗΣ (ΕΦΟΣΟΝ
ΠΡΟΒΛΕΠΟΝΤΑΙ)
Βλ. εικόνα 11.
3.10. ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ ΤΟΥ ΠΛΕΥΡΙΚΟΥ
ΕΚΤΡΟΠΕΑ ΑΠΟΒΟΛΗΣ (ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΤΑ
ΜΟΝΤΕΛΑ ΜΕ ΠΛΕΥΡΙΚΗ ΑΠΟΒΟΛΗ)
Βλ. εικόνα 12.
4. ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ ΕΛΕΓΧΟΥ
• Πεντάλ φρένου (Εικ. 13.A και 14.A)
Αυτό το πεντάλ ενεργοποιεί το
φρένο στους πίσω τροχούς.
ΤΟΥ Μ Π Ρ Ο Σ Τ Ι Ν ΟΥ
• Πεντάλ κίνησης εμπρός (Εικ. 13.B και 14.B)
Κίνηση εμπρός: Αυξάνοντας την πίεση
στο πεντάλ αυξάνεται σταδιακά και
η ταχύτητα του μηχανήματος.
Θέση νεκράς: όταν αφήσετε το πεντάλ,
επιστρέφει αυτόματα στη θέση νεκράς.
• Πεντάλ όπισθεν (Εικ.13.C και 14.C)
Όπισθεν: Αυξάνοντας την πίεση
στο πεντάλ αυξάνεται σταδιακά και
η ταχύτητα του μηχανήματος.
πρέπει να γίνεται εν στάση.
Θέση νεκράς: όταν αφήσετε το πεντάλ,
επιστρέφει αυτόματα στη θέση νεκράς.
• Έλεγχος απελευθέρωσης υδροστατικής μετάδοσης
(Εικ.13.D και 14.D)
Σύστημα μετάδοσης κομπλαρισμένο.
Σύστημα μετάδοσης ξεκομπλαρισμένο.
• Κλειδοδιακόπτης (Εικ. 15.A)
Το κλειδί ενεργοποιεί/απενεργοποιεί την εκκίνηση του
μηχανήματος.
Θέση ακινητοποίησης.
Θέση ανάμματος.
Θέση εκκίνησης.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Αφαιρείτε το κλειδί όποτε το μηχάνημα μέ-
νει αχρησιμοποίητο ή χωρίς επίβλεψη.
• Χειρόγκαζο
Τύπου «I» με ξεχωριστό χειριστήριο τσοκ (Εικ. 15.B
και 15.C)
Τύπου «II» (Εικ. 15.C)
Μοχλός τσοκ - Εκκίνηση με κρύο κινητήρα
(εφόσον προβλέπεται).
Μέγιστος αριθμός στροφών του κινητήρα.
Ελάχιστος αριθμός στροφών του κινητήρα.
• Μοχλός χειρόφρενου
Φρένο λυμένο.
EL - 4
Η σύμπλεξη της όπισθεν
(Εικ. 15.D)