ST T 92 Serie Guía Rápida De Uso página 133

• Controles de los dispositivos de seguridad
Acción
1. transmisión en
"punto muerto";
2. dispositivos de corte
desactivados;
3. operador sentado.
El operador abandona el
asiento de conducción
Se levanta la bolsa de
recogida o se quita la
protección de descarga
trasera con los dispositivos
de corte activados.
Se acopla el freno de
estacionamiento sin
haber desactivado los
dispositivos de corte
Se acciona el cambio de
velocidad o el pedal de la
tracción con el freno de
estacionamiento activado
Se acciona la marcha atrás
con los dispositivos de
corte activados, sin tener
presionado el pulsador de
habilitación (apart. 4)
5.3. USO DE LA MÁQUINA EN PENDIENTES
Respetar los límites indicados en la Tabla "Datos técnicos" y
en la Fig. 22, independientemente del sentido de la marcha.
IMPORTANTE Solo para los modelos con transmisión me-
cánica: ¡No conducir cuesta abajo con el cambio en punto
muerto o con el embrague desembragado! Acoplar siempre una
marcha baja antes de dejar la máquina parada y sin vigilancia.
5.4. ARRANQUE Y TRABAJO
• Arranque
1. Abrir la válvula del carburante (Fig. 23.A) (si estuviera
previsto).
2. Sentarse en el puesto de conducción.
3. Colocar la transmisión en punto muerto ("N").
4. Desacoplar los dispositivos de corte.
5. Poner el freno de estacionamiento.
6. Llevar el acelerador a la posición de régimen máximo
"liebre".
7. En caso de arranque en frío: activar el mando choke.
8. Introducir la llave en el conmutador y girarla en posición
de marcha para activar el circuito eléctrico. Esperar 2
segundos y colocarla en posición de arranque para
arrancar el motor.
9. Soltar la llave después de la puesta en marcha.
en caso de puesta en marcha en frío, cuando el motor gire
regularmente:
10. Desactivar el mando choke poniendo el mando del
acelerador en la posición de régimen máximo "liebre".
11. Desactivar el mando choke.
NOTA El uso del mando choke con el motor ya caliente
puede ensuciar la bujía y causar un funcionamiento irregular
del motor.
12. Con el motor arrancado, llevar el acelerador a la posición
régimen mínimo "tortuga".
Resultado
El motor se pone
en marcha
El motor se para
El motor se para
El motor se para
El motor se para
El motor se para
ES - 8
NOTA En caso de arranque dificultoso, no insistir duran-
te mucho tiempo con el motor de arranque para evitar que se
descargue la batería y para que el motor no se ahogue. Poner
de nuevo la llave en la posición de parada, esperar algunos se-
gundos y repetir la operación. Si el problema perdura, consul-
tar el capítulo 8 del presente manual y el manual de instruccio-
nes del motor.
• Marcha hacia adelante y transferencias
1. Desacoplar los dispositivos de corte.
2. llevar el conjunto de dispositivos de corte a la posición
de altura máxima.
3. Llevar el mando del acelerador a una posición intermedia
entre régimen mínimo "tortuga" y régimen máximo "liebre".
4. desactivar el freno de estacionamiento soltando el pedal
del freno.
5. Presionar el pedal de la tracción en "marcha delante"
hasta lograr la velocidad deseada, graduando la presión
en el pedal y accionando el acelerador.
La activación de la tracción debe efectuarse de
acuerdo con los modos descritos para evitar
que un acoplamiento demasiado brusco
provoque el giro de las ruedas y la pérdida de
control del vehículo.
• Frenado
Solo para los modelos con transmisión mecánica: presionar
el pedal hasta el fondo, reduciendo en un primer momento la
velocidad con el acelerador, para no sobrecargar inútilmente
el sistema de frenado.
• Marcha atrás
IMPORTANTE La marcha atrás se debe acoplar con la má-
quina detenida.
1. Accionar el pedal hasta que se pare la máquina.
2. Iniciar la marcha atrás presionando el pedal de tracción
en la dirección de marcha atrás.
• Corte de hierba
Para trabajar con la máquina, proceder como se describe
a continuación:
1. colocar el acelerador en posición "RÁPIDO";
2. llevar el conjunto de dispositivos de corte a la posición
de altura máxima;
3. desactivar los dispositivos de corte solo en el césped,
evitando acoplar los dispositivos de corte en terrenos con
fondos de grava o en la hierba demasiado alta;
4. comenzar el avance en la zona con hierbas de modo
gradual y con suma cautela, como ya se describiera
anteriormente;
5. Adecuar la velocidad de avance y la altura de corte (apart.
5.11) al estado del prado (altura, abundancia y humedad
de la hierba) y a la cantidad de hierba cortada;
Es necesario disminuir la velocidad cuando se percibe una
reducción de revoluciones del motor, y recuerde que no se
obtendrá nunca un buen corte del césped si la velocidad
de avance es demasiado alta con relación a la cantidad de
hierba cortada.
Desactivar los dispositivos de corte y llevar el grupo de
dispositivos de corte a la posición de altura máxima:
• Durante los desplazamientos entre las zonas de trabajo
• Al atravesar superficies no herbosas
• Cada vez que sea necesario superar un obstáculo.