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Informaciones sobre el modelo real
En la Exposición Internacional del Transporte de 1965,
celebrada en Munich, se presentó al público la serie de
nuevo diseño E03 como buque insignia de los Ferrocarriles
Federales (DB). Con una velocidad máxima de 200 km/h,
esta locomotora de tren de viajeros permitía agilizar la
frecuencia de paso de trenes en las líneas de TEE por aquél
entonces existentes o bien en la red de Intercitys, que se
encontraba en fase de expansión.
La diferencia más destacada entre la versión de prese-
rie y la versión de serie de la E 03 está en el número de
rejillas de ventilación laterales. Mientras que la posterior
versión de serie posee 10 de estos elementos por lado, los
primeros modelos estaban equipados con solo 5 rejillas de
ventilación.
La potencia permanente de los modelos de preserie es de
casi 6.000 kW. Esta potencia permitió lograr en los tests
velocidades superiores a 280 km/h.
Informazioni sul prototipo
Quale nuovo cavallo da parata della Ferrovia Federale
Tedesca nel 1965, in occasione della Esposizione Internazi-
onale dei Trasporti a Monaco, venne presentata al pubblico
la Gruppo 03 di nuova progettazione. Con una velocità mas-
sima di 200 km/h, questa locomotiva per treni passeggeri
rese possibile un collegamento cadenzato più rapido per le
relazioni TEE disponibili a quell'epoca o rispettivamente per
la rete Inter-City che si trovava in costruzione.
La differenza più rimarchevole tra la versione pre-serie e la
versione di serie della E 03 sono le quantità delle griglie di
ventilazione laterali. Mentre la successiva versione di serie
possiede 10 di questi elementi per lato, i primi modelli erano
equipaggiati soltanto con 5 griglie di ventilazione.
La potenza continuativa dei modelli pre-serie si colloca
giusto a 6.000 kW. In tal modo durante le prove vennero
raggiunte velocità sino a oltre 280 km/h.
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