Nussbaum TTC 500 Manual De Instrucciones página 52

MONTAGE
1) Si la jante a été enlevée du mandrin, la remettre en position et la bloquer en
répétant les opérations décrites dans le paragraphe «BLOCAGE DE LA ROUE».
Il sera nécessaire dans ce cas de régler de nouveau la position du chariot vertical
pour que le rouleau détalonneur soit au raz (environ 5 mm) du bord extérieur de la
jante (voir Fig. T).
Pour les jantes d'une largeur plus grande que les rouleaux de centrage, il est conseillé
de demander l'accessoire en option LRB Plateau pour jantes larges.
2) Déplacer le chariot horizontal entièrement à l'extérieur (vers la droite) pour
pouvoir charger facilement le pneumatique.
N. B. : Pendant le chargement le rouleau de détalonnage peut être maintenu dans la
position de travail ou, si à cause des dimensions de la roue il représente un obstacle,
il peut être retiré et facilement déplacé dans la position de repos (voir Fig. P).
3) Faire monter le pneumatique de manière à pouvoir l'introduire entre les rouleaux
de centrage prévus à cet effet (voir Fig. Q).
4) Lubrifier abondamment la jante et les talons du pneumatique en utilisant de la
graisse spéciale ou une solution savonneuse.
5) Déplacer le chariot horizontal vers l'intérieur jusqu'à placer le flanc interne du
pneumatique en contact avec le bord extérieur de la jante.
6) Fixer la pince pour grosses jantes (PC ou PL) sur la jante en bas, environ à 7
heures (voir Fig. U).
N. B.: Remettre en position le rouleau détalonneur, s'il avait été enlevé, dans le
logement prévu à cet effet sur le chariot horizontal, à droite de la roue.
7) Tourner dans le sens des aiguilles d'une montre pour placer la pince en haut
(environ à 11 heures) et accrocher le premier talon, puis placer le pneumatique dans
une position oblique par rapport à la jante.
8) Déplacer le chariot horizontal vers l'intérieur pour placer le deuxième talon contre
le bord extérieur de la jante (cf. Fig. V).
9) Continuer la rotation dans le sens des aiguilles d'une montre tout en vérifiant
l'introduction du premier talon et, si nécessaire, en corrigeant la position du chariot
horizontal.
10) Quand le premier talon est entièrement rentré sur la jante, déplacer le chariot
horizontal vers l'extérieur et tourner le mandrin pour placer la pince en bas (à 5
heures). Ceci permet de créer l'espace nécessaire pour enlever la pince.
11) Déplacer le chariot horizontal vers l'intérieur pour placer le deuxième talon
à la hauteur du bord extérieur de la jante. Fixer la pince en bas de la jante (à 7
heures).
12) Déplacer le chariot horizontal vers la gauche pour placer le rouleau à environ
2 cm au-delà du bord extérieur de la jante (cf. Fig. W).
Tourner le mandrin dans le sens des aiguilles d'une montre pour compléter l'intro-
duction du deuxième talon.
Pendant la rotation contrôler que le talon «glisse» dans le creux.
Dans le cas contraire corriger la position du rouleau détalonneur ou bien s'aider du
levier LA.
13) Enlever la pince de la jante et abaisser le chariot vertical pour appuyer le
pneumatique sur les rouleaux de centrage.
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