Nussbaum TTC 500 Manual De Instrucciones página 70

2) Con l'apposito comando, ruotare l'albero dello smontagomme (1, Fig. O) fino a
portare i fori (2, Fig. O) nella parte superiore in modo da agevolare il successivo
montaggio del mandrino.
3) Posizionare il mandrino (3, Fig. O) sull'albero mantenendo la vite di fermo (4,
Fig. O) in alto, in direzione dei fori.
4) Spingere a fondo il mandrino sull'albero e serrare manualmente la vite di fermo
(4, Fig. O).
5) Traslare il carrello orizzontale completamente all'esterno (verso destra) per poter
caricare facilmente la ruota.
N.B.: Durante il caricamento, il rullo di stallonatura può essere mantenuto nella
posizione di lavoro o, se a causa delle dimensioni della ruota fosse d'intralcio, sfilato
e spostato facilmente nella posizione di riposo (vedi Fig. P).
6) Mantenere la ruota in posizione verticale e farla salire sul carrello orizzontale tra
gli appositi rulli di centraggio (Fig. Q).
N.B.: Le ruote con canale asimmetrico (non in centro rispetto alla larghezza del
cerchio) vanno bloccate con il canale sul lato esterno (lato dal quale verrà sfilato
il pneumatico).
7) Con l'apposito comando (4, Fig. H) ruotare il mandrino fino a portare il perno
trascinatore (1, Fig. J) nella parte superiore in modo da agevolare il successivo
bloccaggio della ruota.
8) Portare il mandrino il più possibile centrato rispetto al foro del cerchio.
9) Traslare il carrello orizzontale fino a portare il cerchio in prossimità del mandrino,
circa a 2-3 cm.
10) Regolare manualmente la biella del trascinatore (1, Fig. J) in modo da portarla
in corrispondenza di uno dei fori di fissaggio della ruota. Se necessario far girare di
poco la ruota manualmente sui rulli.
N.B.: L'azione combinata di rotazione manuale e di piccoli spostamenti in alto e
in basso del carrello verticale, consentono di posizionare contemporaneamente il
perno trascinatore in asse con uno dei fori della ruota e la ruota stessa in centro
rispetto al mandrino.
11) Traslare ulteriormente il carrello orizzontale verso sinistra fino a portare il cer-
chio a contatto con il mandrino, verificando che il perno trascinatore si sia inserito
in uno dei fori.
12) Inserire il cono sull'albero quindi, con l'ausilio della ghiera (GVA o GVA/R)
bloccare la ruota.
13) Sollevare la ruota di circa 3 cm dai rulli di centraggio quindi, per maggiore
sicurezza, verificare il corretto serraggio della ghiera.
BLOCCAGGIO SUL CERCHIO
Per operare su ruote prive di foro centrale, o dove non è possibile bloccare sulla
flangia del cerchio, è disponibile, a richiesta, l'accessorio AUC progettato per il
bloccaggio diretto sui cerchi aventi diametro: min 20" - max 24,5" (Fig. K).
1) Montare sull'albero dello smontagomme il mandrino CF2 seguendo i punti 1 - 2
- 3 - 4, indicati nel paragrafo precedente.
TTC 500
2
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,7$/,$12 ‡ 0DQXDOH G·XVR
4
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3
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