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7.
Legen Sie die Sägekette (1) über die Zahnung des Ketten-
rades (27). Führen Sie die Sägekette (1) passgenau in die
Führungsschiene (2) ein. In der Spitze der Führungsschiene
(2) befindet sich ein Zahnrad (30), in dessen Zahnung die
Sägekette (1) eingelegt werden muss. (Abb. 6 und 18)
8.
Ziehen Sie etwas an der Führungsschiene (2), um die Sä-
gekette (1) leicht vorzuspannen.
9.
Setzen Sie die Kettenradabdeckung (17) wieder auf. Ach-
ten Sie darauf, dass der innenliegende Kettenspannstift
(26) in die passende Bohrung der Führungsschiene (2)
passt. Verstellen Sie ggf. die Kettenspannschraube (23)
mit dem Schlitzschraubendreher (20).
10. Schrauben Sie die beiden Befestigungsmuttern (16) mit
der Hand auf. Achten Sie aber darauf, dass Sie diese
noch nicht fest anziehen. Die Befestigungsmuttern (16)
werden erst nach dem Spannen der Sägekette (1) fest-
gezogen.
9.2
Sägekette (1) spannen und prüfen
m WARNUNG
Schutzhandschuhe anziehen! Verletzungsgefahr durch die
scharfen Schneidezähne!
Überprüfen Sie die Kettenspannung regelmäßig vor jeder In-
betriebnahme.
Führen Sie Überprüfungen immer vor der Inbetriebnahme und
bei ausgeschaltetem Motor durch.
1.
Vor dem Spannen müssen Sie die beiden Befestigungs-
muttern (16) mit dem Zündkerzenschlüssel (20) etwas
lösen.
2.
Drehen Sie die Kettenspannschraube (23) mit dem
Schlitzschraubendreher (20) im Uhrzeigersinn, um die
Spannung zu erhöhen.
3.
Ziehen Sie die beiden Befestigungsmuttern (16) mit dem
Zündkerzenschlüssel (20) fest an.
4.
Die Sägekette (1) muss an der Schwertunterseite anlie-
gen. Prüfen Sie, ob sich die Sägekette (1) (bei gelöster
Kettenbremse, vorderen Handschutz (3) nach hinten zie-
hen) von Hand über die Führungsschiene (2) ziehen lässt.
HINWEIS
Eine neue Sägekette (1) längt sich und muss öfter nachge-
spannt werden.
9.3
Kraftstoff mischen
Der Motor muss mit einem Kraftstoffgemisch aus Benzin und
Motoröl betrieben werden.
m WARNUNG
Direkten Hautkontakt mit Kraftstoff und Einatmen von Kraftstoff-
dämpfen vermeiden.
Benutzen Sie nur ein Gemisch aus bleifreiem Benzin (min. ROZ
95) und speziellem 2-Takt-Motoröl (JASO FD/ISO - L - EGD).
Mischen Sie das Kraftstoffgemisch nach der Kraftstoff-Misch-
tabelle an.
Geben Sie jeweils die richtige Menge Benzin und 2-Takt-Öl in
den beiliegenden Mischbehälter (22) (siehe „Kraftstoff-Misch-
tabelle"). Schütteln Sie anschließend den Mischbehälter (22)
gut durch.
9.3.1
Kraftstoff-Mischtabelle
Mischverfahren: 40 Teile Benzin auf 1 Teil Öl
Benzin ....................................................2-Takt-Öl
0,5 Liter ....................................................12,5 ml
9.4
Kraftstoff einfüllen (Abb. 8)
m WARNUNG
Füllen Sie den Kraftstoff nur bei ausgeschaltetem und abgekühl-
tem Motor ein. Es besteht Brandgefahr!
1.
Reinigen Sie immer den Bereich um den Kraftstofftank-
verschluss (13) vor dem Einfüllen, damit kein Schmutz in
den Kraftstofftank fällt. Benutzen Sie hierzu ein trockenes,
fusselfreies Tuch.
2.
Legen Sie das Gerät auf die Seite, so dass der Kraftstoff-
tankverschluss (13) nach oben zeigt.
3.
Drehen Sie den Kraftstofftankverschluss (13) gegen den
Uhrzeigersinn und öffnen Sie ihn. Der Kraftstofftankver-
schluss (13) ist mit einer Verliersicherung im Kraftstofftank
verbunden und kann so nicht herunterfallen.
4.
Füllen Sie das Kraftstoffgemisch in den Kraftstofftank. Ver-
schütten Sie beim Auftanken keinen Kraftstoff und füllen Sie
den Kraftstofftank nicht randvoll.
5.
Wischen Sie verschütteten Kraftstoff sofort auf.
6.
Drehen Sie den Kraftstofftankverschluss (13) im Uhrzei-
gersinn, um ihn zu verschließen.
HINWEIS
Kontrollieren Sie nach jedem Kraftstoffeinfüllen auch das Ket-
tenöl.
35
DE/AT/CH
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