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Arranque y operación
● No bloquee el eje trasero en carreteras de superficie dura. La capaci-
dad de dirigir el vehículo se reduce y se pueden producir daños en la
transmisión cuando el eje está bloqueado en carreteras de superficie
dura�
● No intente bloquear el eje trasero si el vehículo está atascado y los
neumáticos patinan� Puede dañar los componentes de la transmisión�
Bloquee el eje trasero antes de intentar situaciones o navegar por
terreno, lo que posiblemente podría hacer que el vehículo se atasque�
El bloqueo del eje trasero está controlado por el botón de BLOQUEO DE
EJE�
Bajo condiciones de conducción normal, el eje no debe estar bloqueado�
Durante el comando para bloquear para bloquear el eje trasero, la luz in-
dicadora parpadeará hasta que el eje esté bloqueado� Después de que el
comando se ejecutó satisfactoriamente, la luz permanecerá sólida�
Operando en 4WD Low el bloqueo puede activarse hasta 64 km/h
(40 mph) y permanecerá activado en todo el rango de bajo velocidad 4WD.
Operando en 4WD Auto y 4WD High, el bloqueo puede activarse hasta
32 km/h (20 mph)� Permanecerá activado todo el rango de velocidades
4WD.
NOTA: Puede ser necesaria una diferencia de velocidad de la rueda de izquier-
da a derecha para permitir que el eje trasero se bloquee por completo� Si la
luz indicadora parpadea después de seleccionar el modo de bloqueo del eje
trasero, conduzca el vehículo en una curva o sobre grava suelta para acelerar
la acción de bloqueo�
El bloqueo del eje podría volverse bloqueo de torque debido a cargas de
lado a lado en el eje trasero� Es posible que sea necesario conducir lenta-
mente mientras gira el volante de un giro a la izquierda a un giro a la dere-
cha o conducir en REVERSA una distancia corta para liberar el bloqueo de
torsión y desbloquear los ejes�
Para desbloquear el eje trasero; presione el botón Bloqueo de Eje� La luz
indicadora de bloqueo de eje se apagará cuando el eje esté desbloqueado�
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Botón bloqueo de eje
¡PRECAUCIÓN!
SUPLEMENTO TRX
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