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Beschädigung des Rumpfes und/oder anderen gefährlichen Segelbedingungen
schnell mit Wasser befüllt wird.
f)
Es ist regelmäßig zu prüfen, ob der Saugschlauch nicht verschmutzt wurde und
nach Bedarf zu reinigen.
g)
Bei der Montage der Pumpe in der Bilge und bei der Installation des Saug- und
Austrittsschlauches sind die Knicke nach Möglichkeit zu vermeiden und der
Knickradius sollte möglichst groß sein.
h)
Im Schlauch ist kein Rückschlagventil einzusetzen.
i)
Man darf nicht vergessen, dass folgende Umstände zur Reduzierung der
Leistung der Pumpe beitragen:
•
zu lange Schläuche,
übermäßig verdrehte Schläuche,
•
•
raue Innenseite der Schläuche
Der Durchmesser des Anschlusses ist kleiner als Durchmesser des
•
Schlauches,
Hindernisse im Schlauch (z.B. Rückschlagventil, Verschmutzungen im
•
Saugschlauch).
j)
Bei der Installation der Schläuche sind die Schläuche auf die Anschlüsse an der
Pumpe aufzudrehen. Der Schlauch ist am Anschluss mit einer Schlauchschelle
zu sichern.
ACHTUNG! Obwohl das Gerät so konstruiert wurde, dass es sicher und mit
angemessen Sicherheitsvorrichtungen ausgestattet ist, und trotz der
Verwendung von zusätzlichen Sicherheitsmaßnahmen des Benutzers, besteht
beim Betrieb des Geräts dennoch ein geringes Unfall- oder Verletzungsrisiko.
Während der Verwendung werden Vorsicht und gesunder Menschenverstand
empfohlen.
3. Bestimmungsgemäßer Gebrauch
Das Produkt ist für das Abpumpen von Bilgenwasser oder für das Übergießen von
Wasser/Dieselkraftstoff.
Für allerlei Schäden, die durch unsachgemäßen Gebrauch entstehen, haftet der
Anwender.
3.1. Arbeitsvorbereitung
AUFSTELLUNG DES GERÄTS
1. Die Pumpe ist an einer gut zugänglichen Stelle zu montieren. Bei Bedarf kann
die Lage des unteren Teils der Pumpe gegenüber dem Gehäuse (Abb. 6)
geändert werden.
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