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7 Detección y resolución de problemas
Síntoma
1. Demasiadas
vibraciones o ruido.
2. Sobrecarga del motor.
3. Arranque fallido
del ventilador.
4. El equipo de
protección se activa
durante el funciona-
miento y el ventilador
se sobrecalienta.
5. Muy poco caudal.
GUÍA DE DETECCIÓN Y RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
El ventilador no está montado correctamente a nivel.
Suciedad o acumulación de otras sustancias en la turbina que provocan desequilibrio.
Fallo del equipo de medición que indica desequilibrio.
El tornillo central de la turbina o el tornillo del ala de refrigeración del motor están sueltos.
Contacto entre la turbina y la carcasa del ventilador.
Daños en los bobinados del motor (por ejemplo, sobrecalentamiento, aislamiento deteriorado,
El motor supera las revoluciones máximas permitidas.
Contacto entre la turbina y la carcasa del ventilador.
El equipo de arranque no funciona según lo previsto (por ejemplo, arrancadores de estrella/triángulo, o Y/D).
No se ha restablecido del equipo de seguridad/equipo de seguridad defectuoso.
Motor incorrectamente conectado o daño en el motor.
Equipo de protección incorrecto para la finalidad que se persigue.
Área de sección transversal incorrecta de los cables de conexión.
Refrigeración insuficiente en el motor, por ejemplo, daños en el ventilador de refrigeración del motor.
Objetos en los sistemas de ventilación o de tubos.
El ventilador funciona en la dirección de rotación incorrecta.
Causa posible
Turbina dañada.
Otra causa de desequilibrio en la turbina.
Piezas que rozan entre sí.
Daños o desgaste del rodamientos de bolas.
Deformación del eje del motor.
El ala de refrigeración del motor está dañada.
Daños o desgaste del rodamientos de bolas.
avería del bobinado).
Fallo en el interruptor de protección del motor.
Fallo en cualquiera de las fases del motor.
Muy poca resistencia en el caudal de aire.
Objetos extraños dentro del ventilador.
Fallo en cualquiera de las fases del motor.
Tensión de red demasiado baja
Prolongación del tiempo de puesta en marcha.
Sobrecarga del motor.
Arranques del motor demasiado frecuentes.
Muy poca resistencia en el caudal de aire.
Ventilador averiado.
Frecuencia demasiado baja.
Rodamientos de bolas dañados.
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FUMEX C 600HT
Manual
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