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d)
È vietato spruzzare l'apparecchio con un getto d'acqua o immergerlo in acqua.
e)
Assicuratevi che non entri acqua attraverso le aperture di ventilazione
dell'alloggiamento.
f)
Pulire le aperture di ventilazione con una spazzola e aria compressa.
g)
Eseguire ispezioni regolari dell'apparecchio per assicurarsi che sia in buone
condizioni di funzionamento e che non si siano verificati danni.
h)
Pulire con un panno non abrasivo.
i)
Cambiare l'olio motore ogni 50 ore di funzionamento o ogni anno.
• Per cambiare l'olio motore, è meglio farlo quando l'olio è caldo, perché è più
fluido e scorre più facilmente. Svitare prima il tappo di riempimento dell'olio e
poi il tappo di scarico, avendo precedentemente messo un contenitore per
l'olio usato. Dopo aver scaricato l'olio, chiudere bene il tappo di scarico e
asciugate l'area intorno ad esso da ogni residuo d'olio. Il motore può essere
rabboccato con olio fresco.
ATTENZIONE: l'olio riscaldato è caldo - rischio di ustioni!
j)
Ispezionare e pulire il filtro dell'aria regolarmente e sostituirlo con uno nuovo
se necessario.
• Per arrivare al filtro dell'aria, bisogna svitare i dadi ad alette e rimuovere, tra
le altre cose, l'alloggiamento (vedi immagini sotto). L'elemento di spugna del
filtro è rimovibile dal resto del filtro e può essere risciacquato in acqua calda
con detergente o in benzina di estrazione. Invece l'elemento filtrante di carta
deve essere solo spazzolato dallo sporco accumulato o soffiato con aria
compressa a bassa pressione dal lato interno a quello esterno. Asciugare
completamente il filtro di spugna prima di rimontarlo sul filtro di carta e
nell'apparecchio. Il filtro non richiede la lubrificazione / l'ammollo prima
dell'uso.
IMPORTANTE: non far funzionare il dispositivo senza un filtro dell'aria!
ATTENZIONE: l'allogamento del filtro dell'aria si trova proprio accanto
all'alloggiamento del silenziatore - rischio di ustioni!
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