7. Stopniowo podnosić prędkość pojazdu, oddziałując na akcelerator, aż do
osiągnięcia maksymalnego skoku pokrętła.
8. Na wyświetlaczu urządzenia monitorować interesujące parametry.
9. Utrzymać pozycję pokrętła aż do ustabilizowania prędkości lub do
ukończenia próby.
10. Zwolnić i zaczekać, aż koło pojazdu zatrzyma się na rolce.
11. Sprowadzić pojazd z rolek.
12. Wydrukować raport
potencjału tylko, gdy temperatura spadnie poniżej 2 km/h,
Program ten umożliwia określenie poziomu zanieczyszczenia produktu
pojazdu.
Wyświetlane są następujące podstawowe dane:
o Bieżąca prędkość w km/h
o Dystans pokonany podczas próby w km
o Wartość dwutlenku węgla (CO
o Wartość tlenku węgla (CO) mierzona w % objętości
o Wartości tlenu (O
milion sztuk (ppm vol). Obroty silnika na minutę (RPM)
o Wartość: współczynnika lambda, tlenku azotu (NO) w
cząsteczkach na milion;
UWAGA
Gazem kontrolowanym w celu oceny poziomu emisji zanieczyszczeń z
pojazdu silnikowego jest stężenie CO
osobowych, w których wartość CO (prawidłowa) powinna być niższa od
określonego limitu, dla motocykli wartość CO
określonego przepisami.
Pomiar stężenia CO
wysoka wartość CO
Jeśli prędkość koła przekracza 2km/h, nie dochodzi do
blokady systemu, ale system stopniowo podnosi prąd
hamowania dynamometru do jego maksymalnego
aktywowane jest blokowanie przedniej rolki.
Blokowanie przedniej rolki wyłącza się po kilku
) w % objętości; węglowodory (HC), mierzone na
2
wskazuje na jakość spalania pojazdu. Wystarczająco
2
ponad ustalone limity, określone w obowiązujących
2
UWAGA!
UWAGA!
sekundach.
) mierzona w % objętości
2
. W odróżnieniu od samochodów
2
powinna być wyższa od limitu
2
36