ﻣﺰود ﺑﻤﻮﻓﺮ طﺎﻗﺔ داﺧﻠﻲ، ﯾﻮﺟﺪ داﺧﻞ ﻗﺎﻋﺪة ﻋﺠﻠﺔ
!ص
ﻓﻮﻟﺖ ﻟﻺﺻﺪار اﻷوروﺑﻲ ﻋﻠﻰ وﺟﮫ اﻟﺨﺼﻮ
ﻗﺪ ﺗﺘﻌﺮض ﻟﺨﻄﺮ اﻹﺻﺎﺑﺔ ﺑﺼﺪﻣﺔ
وﺟﮭﺎز
ﻏﯿﺮ اﻷوروﺑﯿﺔ ﻣﻮﻓﺮ طﺎﻗﺔ ﺧﺎرﺟﻲ؛
ﻣﮭﺎﯾﺊ
ﺻﯿﻞ
ﻗﻢ ﺑﺘﻮﺻﯿﻞ اﻟﻤﮭﺎﯾﺊ اﻟﺨﺎرﺟﻲ ﺑﺎﻟﻤﻮﺻﻞ اﻟﻤﻨﺎﺳﺐ ﻓﻲ ﻣﺆﺧﺮة ﻋﺠﻠﺔ اﻟﺴﺒﺎق، ﺛﻢ ﻗﻢ ﺑﺘﻮ
!ﻟﻣﺗﺎﺑﻌﺔ
ﯾرﺟﻰ اﻟﻘراءة ﻗﺑل ا
.ﯾﺧﺗﻠف ﻣﺻدر طﺎﻗﺔ ﻋﺟﻠﺔ اﻟﺳﺑﺎق اﻟﺧﺎﺻﺔ ﺑك طﺑ ﻘ ً ﺎ ﻟﻠﺑﻠد اﻟﺗﻲ اﺷﺗرﯾت ﻣﻧﮭﺎ ﺟﮭﺎزك
–
.ﻮﻟﺖ
ﻓ
220
ﺋﯿﺴﻲ ﻟﻌﺠﻠﺔ اﻟﺴﺒﺎق ﺑﻤﻨﻔﺬ طﺎﻗﺔ
T150
.ﺎﻗﺔ ﻗﯿﺎﺳﻲ ﺑﻨﻔﺲ اﻟﺠﮭﺪ
16
:ﺗوﺻﯾل ﻋﺟﻠﺔ اﻟﺳﺑﺎق ﺑﻣﻘﺑس ﻛﮭرﺑﺎﺋﻲ
اﻹﺻﺪار اﻷوروﺑﻲ ﻣﻦ
T1
50
220
ﯾﺠﺐ ﺗﻮﻓﯿﺮ
ﻻ ﺗﻘﻢ ﺑﻔﺘﺢ ﻗﺎﻋﺪة ﻋﺠﻠﺔ اﻟﺴﺒﺎق ﻣﻄﻠ ﻘ ً ﺎ
(اﻹﺻﺪارات اﻷﺧﺮى )ﻏﯿﺮ اﻷوروﺑﯿﺔ
ﻋﻠﻰ ﻋﻜﺲ اﻹﺻﺪار اﻷوروﺑﻲ، ﺗﻮﻓﺮ
ط
طﺎﻗﺔ اﻟﻤﻮﺻﻼت اﻟﺮﺋﯿﺴﯿﺔ ﺑﻤﻨﻔﺬ
4 /
ﻓﻘﻂ
ﺑﯿﺔ
اﻹﺻﺪارات اﻷورو
ھﺎﻣﺔ
ﻣﻼﺣﻈﺔ
:
. ً اﻟﺴﺒﺎق ﻣﺒﺎﺷﺮ ة
اﻟﺮ
ﺻﻞ
ﻗﻢ ﺑﺘﻮﺻﯿﻞ اﻟﻤﻮ
:
ﻣﻼﺣﻈﺔ
.ﺧﺎص ﻣﻊ ﻋﺠﻠﺔ اﻟﺴﺒﺎق
-
-